被AV女優(yōu)忽視的日本國寶車型 EVO
三菱EVO
亮點(diǎn)：三菱EVO在國內(nèi)市場上的風(fēng)光程度，很大程度上都要依靠一個(gè)人：成龍。作為其多部電影中的御用座駕，三菱幾乎成為了運(yùn)動(dòng)轎車的代言人，也由此影響力一代人。
作為價(jià)位在50萬以內(nèi)的高性能轎車，三菱EVO也是獨(dú)樹一幟，作為四年勇奪WRC年度冠軍的冠軍車型，三菱翼豪陸神(以下簡稱EVO)的名字早 就紅遍全球，以至于看到它就讓人想到賽場上的熱血沸騰。EVO十代在外形設(shè)計(jì)上充分運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)的原理，在"低重心、寬車身"的外形設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下， 配以流線形車身，以及經(jīng)過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格驗(yàn)證的空氣動(dòng)力組件，加上經(jīng)典的鯊魚鼻及梯形格柵構(gòu)成氣魄雄渾的前臉，細(xì)長的大燈造型仿佛被前蓋蓋住了一點(diǎn)，兼具了 燈眉的效果，無疑更將惡狠狠的眼神襯托得淋漓盡致。
成龍大哥的御用EVO
進(jìn)入EVO車廂，內(nèi)飾以黑色和灰色會(huì)主色調(diào)，方向盤和換檔桿面板等的操作部位則輔以銀色點(diǎn)綴，十代EVO的方向盤集成了音響系統(tǒng)、定速巡航、藍(lán) 牙語音電話、手動(dòng)換擋撥片等多項(xiàng)功能，很好的詮釋了一切設(shè)計(jì)全都為了讓駕駛者專注駕駛的設(shè)計(jì)理念。RECARO座椅應(yīng)對激烈駕駛絲毫沒有任何問題，而對于 身體的包裹則完全到位，并且接觸部位用上了材質(zhì)很好的反皮，提高了摩擦力。
運(yùn)動(dòng)性能是衡量EVO最終標(biāo)準(zhǔn)，在動(dòng)力能力上第十代EVO和它的外形一樣兇悍。 第十代EVO搭載了代號(hào)4B11的2.0L渦輪增壓MIVEC鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)，重量較9代EVO所使用的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)減輕12公斤，同時(shí)配備了三菱 S-AWC牽引力和控制系統(tǒng)，這套裝置能夠整合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及扭矩輸出和剎車控制系統(tǒng)。再加上鈦鋁合金葉片組成的渦輪增壓系統(tǒng)，使得第十代EVO能夠輸 出高達(dá)217kW功率和366Nm的扭矩。
文本導(dǎo)航
- 馬自達(dá)RX-8相關(guān)新聞
- 馬自達(dá)RX-8相關(guān)問答
