西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 楊燁 魏茂毓） 西安南站作為除西安火車站、西安北站之外的第三個鐵路客運站，在今年的春運中它也承擔著重要的旅客輸送任務(wù)。為了應(yīng)對日益增長的旅客出行需求，中國鐵路西安局集團有限公司對西安南站進行了擴建改造，而新建成的站房也在今年春運期間正式投入使用。

　　和之前的站房相比，經(jīng)過擴建改造的西安南站候車廳新增了300個座椅，候車面積較原來擴大了3倍以上。為了滿足春運期間旅客集中購票取票需求，車站人工售票窗口、取票機數(shù)量均有所增加。

　　西安南站副站長付貴：“擴建以后，我們（候車廳）的面積從原來的300平米增加到960平米，從原來能容納200人增加到了800人，我們售票廳面積也大了，以前有2個窗口，現(xiàn)在我們有4個窗口，以前取票機只有2臺，現(xiàn)在我們增加到6臺?！?/p>

　　據(jù)介紹，西安南站80%的客流都集中在晚上7點至10點間，新站房建成后旅客集中到站候車難的問題也將得到解決。

　　西安南站副站長付貴：“（以前）旅客來了以后不能進站，只能按時段提前一個小時進站，改善了以后我們候車廳面積增大了，旅客可以不分時段直接進來候車。”

　　除了硬件設(shè)施改善，西安南站在候車室設(shè)立了“親情長安”服務(wù)臺，安排專人值守解答旅客問詢和困難。另外，由于車站距離市區(qū)較遠，長安區(qū)交通局也將根據(jù)客流情況動態(tài)開行公交車?？吹叫吕险痉康淖兓恍┙?jīng)常乘車的旅客也感慨不已。

　　旅客潘女士：“當時這個南站比較小，（旅）客一多連坐的地方都沒有，現(xiàn)在還是好了，我今天一進來我說，誒，這個擴建得好，你上車呀干啥也不擁擠了么?！?/p>

　　據(jù)介紹，今年春運期間，西安南站每天?？柯每土熊?6趟，主要開行方向包括成都、重慶、貴陽、宜昌、長春、太原、哈爾濱等，日均發(fā)送旅客比平日增長2倍左右達到2000多人次。