西部網訊(陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 宋蕊 楊晗 孫鑫 張倩 姜悅)本月20號起,西安進入冬防期機動車“常態(tài)化”限行,三天來,針對新規(guī)實施后帶來的客流高峰,西安公交總公司采取多種措施來滿足大家的乘車需求,共享單車的使用量有所增加,新能源汽車也更受到購車者的關注。

  今天上午8點多,西安交警新城大隊華清路中隊的交警在石家街轉盤設點檢查。一個多小時里,交警共攔下了十多輛違規(guī)上路的車輛,交警告訴記者,相比前兩天,違規(guī)上路的情況有所減少。記者從西安市交警支隊了解到,11月20號限行第一天,共查處違規(guī)上路車輛1089輛。限行后,周一的早高峰持續(xù)時間較同期縮短了一個小時,整體路網壓力明顯減緩。

  常態(tài)化限行后,公共交通成了許多市民出行的首選。據有關方面統(tǒng)計,限行三天來,西安公交每天輸送客流增加了10萬人次左右,為了方便出行,西安市公交總公司采取增加車次,減少發(fā)車間隔時間,在早晚高峰時段對客流較多的站點調度區(qū)間車,必要時增開長安路、科技路等主干道部分線路大站快車的措施,提高公交車輛的運營效率。

  西安市公交五公司營運生產科張浩:“比如說5路車,早高峰出車數由40部增加到45部,205路早高峰出車數由41部增加到45部,把原來只跑半天的車,全部安排到早晚高峰去出車。”

  與此同時,共享單車的使用量也有所增加。根據摩拜單車大數據平臺顯示,限行三天來,早晚高峰摩拜單車的使用量,比上周同期綜合提升8.2%以上,其中,限行第一天20號早高峰的單車使用量提高了12.58%。ofo小黃車運營數據顯示,限行以來西安城區(qū)主要地鐵站附近高峰期單車使用量平均提高了13.7%,使用單車前往地鐵站、公交樞紐站進行換乘的訂單明顯增加。

  此外,由于免車船稅、購置稅、不限行、不限號,新能源汽車也越來越受到消費者的關注。

  陜西中同汽車銷售有限公司總經理楊鋒:“以前每天的進店量基本是在5到10組客戶來詢問,現在限行以后,進店量能達到20組左右?!?/p>

  為了鼓勵購買新能源車,西安市也出臺了不少優(yōu)惠措施。

  陜西中同汽車銷售有限公司總經理楊鋒:“個人購買新能源消費,政府給一個1萬元的充電樁和電費的補貼,第一年的交強險全額補貼,這是兩個很大的支持。還有一些政府地方性的支持,比如可以行駛公交車道,在西安市市政停車區(qū)新能源車兩個小時免費?!?/p>