西部網訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 宋蕊 楊晗 孫鑫 張倩 姜悅）本月20號起，西安進入冬防期機動車“常態(tài)化”限行，三天來，針對新規(guī)實施后帶來的客流高峰，西安公交總公司采取多種措施來滿足大家的乘車需求，共享單車的使用量有所增加，新能源汽車也更受到購車者的關注。

　　今天上午8點多，西安交警新城大隊華清路中隊的交警在石家街轉盤設點檢查。一個多小時里，交警共攔下了十多輛違規(guī)上路的車輛，交警告訴記者，相比前兩天，違規(guī)上路的情況有所減少。記者從西安市交警支隊了解到，11月20號限行第一天，共查處違規(guī)上路車輛1089輛。限行后，周一的早高峰持續(xù)時間較同期縮短了一個小時，整體路網壓力明顯減緩。

　　常態(tài)化限行后，公共交通成了許多市民出行的首選。據有關方面統(tǒng)計，限行三天來，西安公交每天輸送客流增加了10萬人次左右，為了方便出行，西安市公交總公司采取增加車次，減少發(fā)車間隔時間，在早晚高峰時段對客流較多的站點調度區(qū)間車，必要時增開長安路、科技路等主干道部分線路大站快車的措施，提高公交車輛的運營效率。

　　西安市公交五公司營運生產科張浩：“比如說5路車，早高峰出車數由40部增加到45部，205路早高峰出車數由41部增加到45部，把原來只跑半天的車，全部安排到早晚高峰去出車。”

　　與此同時，共享單車的使用量也有所增加。根據摩拜單車大數據平臺顯示，限行三天來，早晚高峰摩拜單車的使用量，比上周同期綜合提升8.2%以上，其中，限行第一天20號早高峰的單車使用量提高了12.58%。ofo小黃車運營數據顯示，限行以來西安城區(qū)主要地鐵站附近高峰期單車使用量平均提高了13.7%，使用單車前往地鐵站、公交樞紐站進行換乘的訂單明顯增加。

　　此外，由于免車船稅、購置稅、不限行、不限號，新能源汽車也越來越受到消費者的關注。

　　陜西中同汽車銷售有限公司總經理楊鋒：“以前每天的進店量基本是在5到10組客戶來詢問，現在限行以后，進店量能達到20組左右?！?/p>

　　為了鼓勵購買新能源車，西安市也出臺了不少優(yōu)惠措施。

　　陜西中同汽車銷售有限公司總經理楊鋒：“個人購買新能源消費，政府給一個1萬元的充電樁和電費的補貼，第一年的交強險全額補貼，這是兩個很大的支持。還有一些政府地方性的支持，比如可以行駛公交車道，在西安市市政停車區(qū)新能源車兩個小時免費?！?/p>