近日，平鎮(zhèn)高速建設(shè)工地上捷報(bào)頻傳，在白土嶺2號(hào)、3號(hào)隧道右線相繼實(shí)現(xiàn)貫通后，全長(zhǎng)5053米的控制性工程化龍山特長(zhǎng)隧道也貫通了，實(shí)現(xiàn)了路基3、7、8、12四個(gè)合同段雙幅貫通。

　　助力打造鄂陜渝湘生態(tài)旅游精品走廊

　　平利至鎮(zhèn)坪（陜渝界）高速公路項(xiàng)目全長(zhǎng)84.88公里，是國(guó)家高速公路聯(lián)絡(luò)線G6911安康至來(lái)鳳高速公路的重要組成路段，是交通運(yùn)輸部確定的“綠色公路典型示范項(xiàng)目”和陜西省“十三五”縣縣通高速的重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　建成后，它不僅是鎮(zhèn)坪縣連南接北的高速大通道，更將成為西安經(jīng)安康至渝東北、鄂西南、湖南及兩廣地區(qū)的公路主通道，對(duì)提升“西三角經(jīng)濟(jì)圈”的交通運(yùn)輸條件、加快安康交通樞紐建設(shè)、促進(jìn)陜南經(jīng)濟(jì)、鎮(zhèn)坪縣域經(jīng)濟(jì)的循環(huán)發(fā)展，打造鄂陜渝湘生態(tài)旅游精品走廊具有舉足輕重的作用。

　　該項(xiàng)目地處秦巴山區(qū)，山嶺峻峭、路線走廊帶狹窄，且地質(zhì)條件復(fù)雜，全線共有斷層110余處，橋隧比例達(dá)82.62%，有控制性工程3處，均為特長(zhǎng)隧道。同時(shí)也是南水北調(diào)上游主要水源補(bǔ)給地，植被茂密，整體生態(tài)優(yōu)質(zhì)敏感，環(huán)境保護(hù)要求高，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期長(zhǎng)、實(shí)施難度大。

　　堅(jiān)持“品質(zhì)引領(lǐng) 綠色示范”的建設(shè)理念

　　項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，陜西交通集團(tuán)平鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)管理處協(xié)同參建單位齊心協(xié)力，堅(jiān)持以科學(xué)管理為抓手，統(tǒng)籌安排資源配置，精心組織施工，倒排工期任務(wù)，定好關(guān)鍵線路，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)；始終以關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為突破口，制定專項(xiàng)方案，調(diào)配人員、設(shè)備，全天候開(kāi)展平行流水作業(yè)，順利完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)；堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為切入點(diǎn)，引入焊接機(jī)器人、鋼板NC數(shù)控機(jī)床等設(shè)備，突破鋼-混組合梁的質(zhì)量控制瓶頸確保鋼梁加工質(zhì)量，極大地提升了工作效率；始終以綠色發(fā)展理念為引領(lǐng)，采取路基表土收集二次利用、隧道棄渣應(yīng)用于路基填方和填溝造地、隧道渣石作為自采地材應(yīng)用等方式，盡量避免對(duì)農(nóng)田和植被的破壞，著力實(shí)現(xiàn)“零棄方”建設(shè)。此外，隧道、拌合站和駐地也均設(shè)置了三級(jí)沉淀池和污水凈化設(shè)施來(lái)處理施工及生活廢水，最大限度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　陜西交通集團(tuán)平鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)管理處始終堅(jiān)持“品質(zhì)引領(lǐng)、綠色示范”的建設(shè)理念，今年年底前全面完成路基橋隧施工任務(wù)，實(shí)現(xiàn)路基橋隧雙幅貫通，為實(shí)現(xiàn)2020年高質(zhì)量建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　文/圖 穆雪野