本報(bào)訊（記者 文錦）7月27日，西安市市政設(shè)施管理局引進(jìn)的全國(guó)道路面層施工最新技術(shù)首次亮相三環(huán)城市道路維修養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)段，一條龍式作業(yè)讓道路翻新迅速而高效，從而有效減少施工圍擋對(duì)城市交通的人為影響。 

　　昨日下午，在東三環(huán)市政施工現(xiàn)場(chǎng)，從德國(guó)引進(jìn)的這項(xiàng)泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)工藝開(kāi)始首次實(shí)驗(yàn)施工，這也是在國(guó)內(nèi)的首次亮相，為今后市政道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)提供依據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。據(jù)西安市市政設(shè)施局質(zhì)檢科科長(zhǎng)蔣曦介紹，經(jīng)過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外路面再生技術(shù)、設(shè)備的考察和研究，確定了采用德國(guó)維特根公司W(wǎng)380CR路面再生設(shè)備進(jìn)行泡沫瀝青路面再生施工工藝。  

　　本次改造的試驗(yàn)段位于東三環(huán)西輔道三殿橋轉(zhuǎn)盤南側(cè)至月登閣橋北側(cè)段，全長(zhǎng)1.5公里，輔道寬度12米，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里/時(shí)。按照傳統(tǒng)施工工藝和程序，這段道路維修需要進(jìn)行圍擋封閉，對(duì)現(xiàn)有面層和部分基礎(chǔ)進(jìn)行銑刨處理，廢舊垃圾進(jìn)行外運(yùn)，然后進(jìn)行新的基礎(chǔ)處理和面層施工，施工時(shí)間長(zhǎng)、圍擋面積大、施工成本高。  

　　1分鐘施工4—8米，1天完成1個(gè)車道1.5公里路段，舊路面廢料達(dá)到全回收全利用，環(huán)保無(wú)污染。相較于傳統(tǒng)工藝，本次僅新建道路材料一項(xiàng)便節(jié)約了價(jià)值300多萬(wàn)元，因?yàn)榛厥樟伺f瀝青路面材料，僅此一項(xiàng)便減少了約5400噸建筑垃圾運(yùn)輸傾倒。

　　蔣曦說(shuō)，新工藝的運(yùn)用不僅節(jié)約25%的成本，因?yàn)闊o(wú)污染噪音小，可以晝夜施工，計(jì)劃15天完成施工任務(wù)，使整個(gè)工期時(shí)間縮短1/3，8月中旬該路段恢復(fù)正常通行。今年，還計(jì)劃在多條市政道路和公路上使用這項(xiàng)新技術(shù)。