西安地鐵1號(hào)線三期

  車站裝修備選方案公布后

  該線路車站出地面建筑景觀備選方案

  相繼出爐

  3月12日,記者從市軌道交通集團(tuán)獲悉,此次公布的2套備選方案(方案A和方案B分別包括車站出入口、安全出口、無障礙電梯、冷卻塔、風(fēng)亭等設(shè)計(jì),邀請(qǐng)廣大西安市民參與投票,評(píng)選出最佳方案

  記者了解到,為打造現(xiàn)代時(shí)尚兼具地域文化內(nèi)涵的特色車站,體現(xiàn)歷史文化名城文化特色及創(chuàng)新發(fā)展理念,市軌道交通集團(tuán)于2020年10月29日公開征集地鐵1號(hào)線三期車站出地面建筑景觀設(shè)計(jì)方案。目前,本項(xiàng)目已完成應(yīng)征單位報(bào)名、方案創(chuàng)作、專家評(píng)審等環(huán)節(jié),即日起對(duì)征集方案進(jìn)行公示,市民可以通過點(diǎn)擊左下角閱讀原文進(jìn)行投票,評(píng)選出您心目中的最佳方案,投票截止時(shí)間為2021年3月25日17時(shí)。

  本次方案評(píng)審由專家評(píng)審及公眾投票兩大環(huán)節(jié)組成,評(píng)審內(nèi)容包含設(shè)計(jì)方案外觀造型;設(shè)計(jì)方案創(chuàng)意、重點(diǎn)、亮點(diǎn);單體方案及方案協(xié)調(diào)性;方案完整性及區(qū)域特色;方案選材;方案功能性、可實(shí)施性;投資估算。其中設(shè)計(jì)方案外觀造型由公眾投票和專家評(píng)審共同完成,評(píng)比結(jié)果各占該項(xiàng)內(nèi)容分值的50%。

  現(xiàn)在來跟小布一起看看

  都是哪些建筑景觀設(shè)計(jì)方案吧~

  方案A

  創(chuàng)作主題:“云紋冠冕——玄鳥展翅,云紋飄逸,珠冠冕旒,盛世秦風(fēng)”

  車站出入口方案

  安全出口方案

  無障礙電梯方案

  冷卻塔方案

  風(fēng)亭組合方案

  風(fēng)亭方案

  秦都站安全出口與風(fēng)亭組合方案

  寶泉路站出入口與無障礙電梯組合

  安谷路站出入口與排煙井組合

  方案B

  出入口方案

  冷卻塔方案

  風(fēng)亭方案

  安全出口方案

  無障礙電梯方案

  秦都站安全出口與風(fēng)亭組合方案

  寶泉路站出入口與無障礙電梯組合

  安谷路站出入口與排煙井組合

  據(jù)悉,西安地鐵1號(hào)線三期工程西起咸陽秦都高鐵站,東至1號(hào)線二期工程起點(diǎn)站森林公園站,線路全長10.61公里,沿彩虹二路及世紀(jì)大道敷設(shè),均為地下線,共設(shè)車站7座,換乘站4座,平均站間距1.52公里,新建珠泉路停車場及秦皇南路主變電站各一座。7座車站(工程名)依次是韓非路站、白馬河路站、秦皇南路站、安谷路站、中華西路站、寶泉路站、秦都站。該項(xiàng)目的順利實(shí)施對(duì)打通連接西安、咸陽和西咸新區(qū)主城區(qū)快速通道,優(yōu)化城市布局結(jié)構(gòu)、加快社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。