人來(lái)人往 

　　火車(chē)站見(jiàn)證著一個(gè)城市的歷史變遷

　　也承載著城市的第一印象

　　學(xué)生時(shí)代畢業(yè)送別的不舍

　　親人分離揮手的告別

　　還有迎接子女回家的擁抱

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　　近期西安火車(chē)站

　　因老進(jìn)站口圍擋施工備受關(guān)注

　　不少市民和乘客以為

　　西安火車(chē)站老站房要拆除了

　　記者了解到這次施工

　　并不是為了拆除車(chē)站， 

　　而是對(duì)站舍整體進(jìn)行修繕提升。

　　西安車(chē)站1934年建站，

　　現(xiàn)在正在使用中的站舍于1984年改擴(kuò)建，

　　1986年投用至今，

　　因?yàn)閷?duì)面就是西安汽車(chē)站，

　　所以大家普遍喜歡稱它為西安火車(chē)站。。

　　這座80多年的西安火車(chē)站，

　　承載著西安人的記憶

　　如今，它要華麗變身了！

　　西安站改擴(kuò)建工程全力推進(jìn)

　　丹鳳門(mén)前，工程車(chē)輛往來(lái)穿梭、施工機(jī)械高聳如林，一片火熱的建設(shè)場(chǎng)面，西安站改擴(kuò)建工程正如火如荼全力推進(jìn)。

　　西安站改擴(kuò)建工程是國(guó)務(wù)院確定的鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，是國(guó)鐵集團(tuán)和陜西省、西安市共同建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。隨著西安機(jī)務(wù)段、西安客車(chē)車(chē)輛段遷建開(kāi)通工程和新豐鎮(zhèn)至窯村段增建二線兩個(gè)部分工程完成，西安站改工程進(jìn)入了關(guān)鍵的站房建設(shè)階段。

　　西安站改擴(kuò)建工程站房建設(shè)分為兩個(gè)部分，西安火車(chē)站北站房、高架候車(chē)室新建工程和南站房改造工程，目前這兩個(gè)部分工程正在同步推進(jìn)，北站房和高架候車(chē)室正在進(jìn)行站房基礎(chǔ)打樁，南站房正在進(jìn)行門(mén)廳改造施工。南站房門(mén)廳改造的主要內(nèi)容是拆除門(mén)廳內(nèi)的四根立柱，為未來(lái)推行普速電子客票進(jìn)站實(shí)名驗(yàn)證設(shè)施拓展空間，門(mén)廳外部的建筑造型將在工程完工后進(jìn)行恢復(fù)。

　　放心！西安人心中熟悉的“面皮”還在

　　西安是座歷史文化古城，

　　西安火車(chē)站

　　也承載了幾代西安人的情感寄托。

　?。?985年西安火車(chē)站）

　　西安站改擴(kuò)建工程完工后，具備漢唐氣勢(shì)和神韻的新西安火車(chē)站將與丹鳳門(mén)和古城墻相互輝映，成為西安歷史文化新景觀。在西安火車(chē)站南站房改造施工中，也將堅(jiān)持“修舊如舊”的建設(shè)原則。施工改造完成后，將會(huì)完全恢復(fù)西安火車(chē)站南站房原來(lái)的外觀，現(xiàn)有的外立面將不會(huì)改變，西安人心中熟悉的“面皮”——“西安”兩字還在，鐘表還在！這些都會(huì)原封不動(dòng)，迎接南來(lái)北往的旅客。

　　近期出行 注意標(biāo)識(shí)

　　由于西安站改擴(kuò)建工程采取“邊行車(chē)、邊建設(shè)”的施工方案，既要保證施工及時(shí)推進(jìn)，又要保證旅客運(yùn)輸組織安全有序。

　　施工難度大，在西安火車(chē)站南站房改造過(guò)程中，將會(huì)隨著工程的推進(jìn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整旅客進(jìn)出站流線，請(qǐng)廣大旅客在進(jìn)出站過(guò)程中，要多加注意車(chē)站張貼的標(biāo)識(shí)，按照導(dǎo)引標(biāo)識(shí)進(jìn)站上車(chē)。

　　目前，由于原進(jìn)站門(mén)廳進(jìn)行整修，西安火車(chē)站旅客進(jìn)站流線有了新變化！到達(dá)西安火車(chē)站的旅客，依舊由東、西廣場(chǎng)的安檢廳進(jìn)入站區(qū)內(nèi)，原實(shí)名制驗(yàn)票口（進(jìn)站口）因施工已封閉，臨時(shí)進(jìn)站口移至一、二候車(chē)室東、西兩側(cè)應(yīng)急出口。旅客通過(guò)實(shí)名制驗(yàn)證后，可按照引導(dǎo)標(biāo)識(shí)進(jìn)入中廳，查看自己所乘車(chē)次的候車(chē)區(qū)。

　　改建后的西安火車(chē)站啥樣

　　西安站改擴(kuò)建工程總體完成后，西安火車(chē)站將由6臺(tái)11線擴(kuò)建到9臺(tái)18線，形成南北雙廣場(chǎng)、雙站房格局，車(chē)站服務(wù)功能和運(yùn)輸能力將得到大幅提升，對(duì)進(jìn)一步完善西安客運(yùn)樞紐功能，構(gòu)建西安鐵路“四主一輔”客運(yùn)格局，提升區(qū)域交通出行能力具有重要意義。