12月24日上午，由中鐵一局城軌公司承擔(dān)施工的西安地鐵9號(hào)線紡（織城站）~香（王站）盾構(gòu)區(qū)間左線隧道順利貫通，標(biāo)志著9號(hào)線全線首個(gè)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)全面貫通，這是9號(hào)線第一個(gè)盾構(gòu)和暗挖隧道全部精準(zhǔn)貫通的區(qū)間。

　　采訪中，華商報(bào)記者了解到，紡~香區(qū)間工程包含盾構(gòu)及暗挖隧道，盾構(gòu)區(qū)間右線隧道長(zhǎng)1495.9米，已于11月30日貫通；暗挖區(qū)間左線隧道長(zhǎng)358米，已于11月10日提前20天貫通，右線長(zhǎng)376.3米，于12月2日提前15天貫通，施工中兩次下穿西康鐵路高架橋，四次下穿西藍(lán)高速公路匝道。安全、質(zhì)量全面受控。

　　據(jù)悉，紡~香盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)1511.115米（1008環(huán)），繼今年6月6日始發(fā)，歷經(jīng)172天掘進(jìn)后順利完成施工任務(wù)。該區(qū)間盾構(gòu)施工中攻克了西安地鐵修建歷史上首座上下重疊隧道等技術(shù)難題；掘進(jìn)過(guò)程中相繼攻克了下穿地鐵6號(hào)線出入線既有結(jié)構(gòu)及樁基、側(cè)穿香王安置樓、下穿香王收費(fèi)站、西藍(lán)高速公路立交橋等施工難題。

　　西安地鐵9號(hào)線一期工程（即西安市域快速軌道交通臨潼線）于2017年1月9日開工，西起灞橋區(qū)紡織城樞紐，東至臨潼區(qū)秦漢大道。線路途經(jīng)灞橋區(qū)、臨潼區(qū)兩個(gè)行政區(qū)，連接西安市區(qū)與西安臨潼國(guó)家旅游休閑度假區(qū)，線路全長(zhǎng)25.16公里，共設(shè)15座車站（其中地下13座，地上2座）。通車后將大力解決臨潼組團(tuán)居民和旅游客人主要靠公路運(yùn)輸出行的問(wèn)題，從西安火車站至臨潼兵馬俑的時(shí)間將節(jié)省50多分鐘。

　　這是一條以疏解交通為主，規(guī)劃引導(dǎo)作用為輔，兼顧旅游交通的市域軌道交通線。線路起點(diǎn)為地鐵一、六號(hào)線終點(diǎn)站紡織城站，終點(diǎn)位于臨潼區(qū)內(nèi)的秦漢大道站。正線線路長(zhǎng)25.296km，均為地下線路。建設(shè)工期4年。地鐵臨潼線（9號(hào)線）一期工程是西安第一條采用PPP模式建設(shè)的地鐵線路。該線路是西安城市主城區(qū)向東北部區(qū)域延伸輻射的重要交通走廊，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，強(qiáng)化臨潼副中心的地位及拉近與西安主城區(qū)的時(shí)空距離，加快沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程和引導(dǎo)土地開發(fā)，提升沿線旅游景區(qū)服務(wù)品質(zhì)具有重要意義。華商記者 肖琳