原標(biāo)題：一個(gè)紅燈要等7分多鐘？其實(shí)這是“自助信號(hào)燈”需要你按下按鈕

　　來(lái)源：三秦都市報(bào)

　　    交警講解過(guò)街自助信號(hào)燈    本報(bào)記者陳飛波攝

　　4月18日有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，西安大雁塔南廣場(chǎng)一路口紅燈設(shè)置時(shí)間達(dá)7分23秒，僅一個(gè)燈時(shí)就有200多行人闖紅燈，而路過(guò)此處的車(chē)輛不管是公交車(chē)、出租車(chē)還是私家車(chē)，均能自覺(jué)做到“車(chē)讓人”。事實(shí)果真如此嗎？昨天上午記者核實(shí)后發(fā)現(xiàn)，此處紅綠燈為“自助行人過(guò)街信號(hào)燈”，如要過(guò)馬路，只需輕輕按下按鈕，人行綠燈就會(huì)立馬亮起，行人就可以安全通過(guò)了。

　　昨天上午，記者在大雁塔南廣場(chǎng)（東山門(mén)）旁看到，這種紅綠燈從外觀(guān)上看和普通紅綠燈并無(wú)太大差別，只是它在普通人行紅綠燈柱的基礎(chǔ)上，在下方多加了一個(gè)按鈕，上面貼有“您過(guò)街請(qǐng)按”“您最多等候55秒”字樣的溫馨提示語(yǔ)。雖然外形“貌不驚人”，但路過(guò)市民除了好奇外，使用之后紛紛大贊“真是太方便了”，而網(wǎng)友們則稱(chēng)它為“過(guò)馬路神器”。

　　記者了解到，之所以安裝自助行人過(guò)街信號(hào)燈，是因?yàn)樵谇囊恍┞房?，由于交通流量非常大，即使是在“?chē)讓人”效果很好的情況下，也總會(huì)有車(chē)輛與行人發(fā)生沖突。同時(shí)，由于在不同時(shí)間段出現(xiàn)的交通流差異，更加劇了路口擁堵情況。對(duì)于轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)的這一問(wèn)題，西安交警曲江大隊(duì)積極協(xié)調(diào)聯(lián)系曲江新區(qū)管委會(huì)，于近期在大雁塔南廣場(chǎng)（東山門(mén)）等游客稠密景區(qū)，率先安裝首批自助行人過(guò)街信號(hào)燈，旨在促使行人結(jié)伴過(guò)街，解決行人零散過(guò)街與車(chē)輛正常通行的沖突，從而提升道路通行效率。

　　交警告訴記者，相比以往的自助信號(hào)燈，這種信號(hào)燈不僅能將行人頻繁按動(dòng)按鈕導(dǎo)致車(chē)流積壓的影響降到最小，還較好地解決了行人過(guò)街與車(chē)輛通行的矛盾。在行人按下行人過(guò)街按鈕后，車(chē)輛信號(hào)燈變成紅燈，行人有25秒的過(guò)街時(shí)間。行人通行的25秒結(jié)束后，信號(hào)燈會(huì)變成綠燈55秒放行車(chē)輛，在這50秒時(shí)間內(nèi)，即便再次按動(dòng)“行人過(guò)街”按鈕，車(chē)輛信號(hào)燈也不會(huì)立即變成紅燈，而是會(huì)在55秒周期后再變成紅燈。行人過(guò)街每次使用，需最少間隔55秒。雖然自助的方式很方便，但由于剛剛安裝不久，不少市民對(duì)這種自助方式還不太了解。對(duì)此，曲江交警在紅綠燈柱上貼上了黃色的圖文提示，從而減少了市民“干等”或“硬闖”的情況。目前，交警曲江大隊(duì)共在轄區(qū)內(nèi)的大雁塔南廣場(chǎng)（東山門(mén)）、曲江書(shū)城、芙蓉東路（環(huán)塔東路雁苑賓館）、曲江一小、曲江一中及曲江二小門(mén)前安裝了6處這種自助行人過(guò)街信號(hào)燈。今后，交警部門(mén)還將完善這種自助信號(hào)燈的提示語(yǔ)，并在條件成熟地點(diǎn)繼續(xù)推行，努力為行人過(guò)街創(chuàng)造一個(gè)安全良好的交通環(huán)境。

　　本報(bào)記者李佳