共享單車亂停亂放現(xiàn)象屢見不鮮，相關(guān)部門通過約談涉事企業(yè)或者依法處罰等行政手段進(jìn)行規(guī)范，但此類亂象仍未杜絕。對此，摩拜公司2月22日表示已上線新版的信用分系統(tǒng)，將綜合用戶的日常騎行行為、使用習(xí)慣等對用戶評定信用值，信用差用戶騎車半小時將收費百元。

　　信用差用戶騎車半小時將收費百元

　　根據(jù)摩拜系統(tǒng)公告，信用值分為5個等級：較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優(yōu)秀（601-700）和極好（701-1000）。如果信用值處在“一般”的等級中，未來摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍收取騎行費，同時用戶將無法使用預(yù)約功能、月卡和騎行券。而如果用戶的信用值處在“較差”的等級中，未來摩拜將會以每30分鐘100元收取騎行費。

　　據(jù)介紹，新的摩拜信用值綜合用戶的日常騎行行為、使用習(xí)慣，以及其他多種行為，每月更新一次。保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習(xí)慣，就可以增加信用值。相反，如果被系統(tǒng)判定檢查出負(fù)面的行為記錄，也會降低信用值。

　　摩拜上線“禁停區(qū)域”

　　摩拜發(fā)布的《禁停區(qū)域上線公告》稱，即日起，如果將單車停放在地圖標(biāo)示的灰色禁停區(qū)，用戶的摩拜信用將受影響。此外，摩拜公司還表示，即將上線相關(guān)的配套產(chǎn)品功能，其中最重要的有兩項，一項是“任務(wù)紅包車”，一項是“運營地理圍欄”。據(jù)介紹，電子圍欄技術(shù)，就是首先對區(qū)域內(nèi)適合停放共享單車的電子圍欄劃線，然后利用共享單車的定位技術(shù)，實時對共享單車的智能鎖GNSS定位數(shù)據(jù)與電子圍欄臨界點閾值進(jìn)行匹配，判斷其是否停入停放區(qū)域或禁停區(qū)域。用戶如果對違規(guī)使用的人進(jìn)行監(jiān)督，拍照舉報、上傳到手機(jī)APP，經(jīng)核實后會得到獎勵的信用積分。

　　此前摩拜的“信用分”以100分作為起始分，正常使用一次加1分，停進(jìn)小區(qū)等行為一次扣20分。違反交規(guī)、未經(jīng)授權(quán)移動或者改裝車輛，一次性扣100分。當(dāng)分?jǐn)?shù)低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至100元。該新版信用分系統(tǒng)相較于之前的信用分系統(tǒng)有所變化，不過對于信用差的用戶收取“每半小時100元”的騎行費一項，延續(xù)前規(guī)。

　　讓信用成為美好生活的通行證

　　對此，三秦都市報記者昨日采訪了幾位市民，用戶白先生認(rèn)為，對于信用差的用戶，讓他無法使用就行了，統(tǒng)一調(diào)整為30分鐘收費100元太貴了。用戶曹女士說，單車企業(yè)自行擬定的價格也不能太離譜了，企業(yè)應(yīng)該花大力氣在城市電子地圖上標(biāo)出虛擬樁，對按樁有序停放的用戶實行使用費打折優(yōu)惠，把處罰和獎勵結(jié)合起來，調(diào)動用戶積極性。李先生認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)讓信用成為美好生活的通行證。現(xiàn)在通過網(wǎng)絡(luò)支付越來越普遍，可以給各種APP都套上信用分體系并納入社會體系管理，無疑讓信用差的人無論干什么都非常不方便。如果這些人去惡意搞破壞，不僅會受到法律制裁，還將面臨更加嚴(yán)厲的信用降級，比如不能乘坐地鐵、公交、出租車，要叫外賣必須增加費用等。