西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》記者 王迪 孫鑫）作為第一條貫穿秦嶺的高速鐵路，西成高鐵究竟會使用哪種列車車型，今天（11月16日），西成高鐵列車終于解開了它的神秘面紗了。趕快跟隨記者的鏡頭去看看它的廬山真面目吧。

　　記者：“隨著黃金眼CRH3A型號動車組緩緩的駛?cè)胛靼茶F路局西安動車段，這標(biāo)志著這種型號的動車組將承擔(dān)起西成高鐵的主要運(yùn)輸任務(wù)。”

　　作為中國動車組家族中的最新成員，CRH3A型動車組是一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組。車頭采用流線型設(shè)計(jì)，既達(dá)到了空氣動力學(xué)要求，又顯得動感十足。尤其是駕駛室兩側(cè)車窗位置一抹金色輪廓裝飾，仿佛戲曲臉譜，醒目又美觀，“黃金眼”也由此得名。除了“高顏值”的車身外，CRH3A型動車組的車體設(shè)計(jì)也十分節(jié)能環(huán)保。

　　西安鐵路局西安動車段車間主管主任姚劍：“車體采用密封式結(jié)構(gòu)，不管是在各種運(yùn)行條件下，它是能滿足-25℃到-40℃的運(yùn)行環(huán)境，抗風(fēng)沙、抗雨雪、抗寒，在西成高鐵長達(dá)643公里的區(qū)段運(yùn)營下能滿足各種運(yùn)行環(huán)境。采用了鋁合金式結(jié)構(gòu)，在保溫隔熱方面都進(jìn)行了一個優(yōu)化，具有節(jié)能環(huán)保的作用?！?/p>

　　記者：“車廂跟一般的車廂比起來更加寬敞、明亮，并且設(shè)計(jì)也更加貼心。就拿我身旁的這個車窗來說，不僅車窗的視野非常寬闊，而且在窗臺的位置還設(shè)計(jì)了防滑墊，方便旅客放置物品?！?/p>

　　記者發(fā)現(xiàn)，CRH3A型動車組車廂內(nèi)的設(shè)計(jì)更加人性化。車廂內(nèi)殘疾人設(shè)施的提示牌上都印有盲文，整列車電茶爐設(shè)置了童鎖裝置，避免了兒童誤碰按鈕導(dǎo)致燙傷。全車可載613人，最高運(yùn)行速度為每小時250公里。值得一提的是，CRH3A型動車組專門為西城高鐵“量身定制”了制動系統(tǒng)。

　　西安鐵路局西安動車段車間主管主任姚劍：“CRH3A型動車組新增了一個功能，就是坡起制動，是為了滿足西成高鐵長達(dá)46公里的一個坡道，專門定制了這樣一項(xiàng)功能，能即停即啟，便于旅客的上下（車）?！?/p>

　　記者從西安鐵路局了解到，目前，西成高鐵全線啟動初步驗(yàn)收，預(yù)計(jì)在年內(nèi)開通運(yùn)營。