西成客專 唐振江攝
青川站
朝天站
阿房宮站 唐振江攝
佛坪站唐振江攝
寧強(qiáng)南站唐振江攝
9月25日，三秦都市報·三秦網(wǎng)攜手華西都市報·封面新聞推出《沿黃路·新蜀道-西成客專特別報道》，乘西成游川陜的熱潮全網(wǎng)傳播。
今日，兩地媒體帶您縱覽西成客專沿線各個車站，了解其詳細(xì)“簡歷”。
四川段站點
按成都至西安方向
江油北
總建筑面積為2494平方米，采用主體1層、局部2層設(shè)計，2層為辦公用房及設(shè)備間。候車室面積約720平方米。車站最高可容納旅客500人。車站售票廳約101平方米，設(shè)人工售票窗口3個，自動售取票機(jī)6臺。
江油北站外立面站房采用現(xiàn)代簡潔的手法，三段式的構(gòu)圖。同時細(xì)節(jié)處理上提取川北建筑的建筑元素，整體用色清爽大方。
青川
總建筑面積為1988.4平方米，候車廳面積約720平方米，售票廳面積84平方米。該站有自動售取票機(jī)5臺、人工售票窗口3個，安設(shè)有自動檢票閘機(jī)3臺、自動出站檢票閘機(jī)3臺。在候車廳內(nèi)，設(shè)有飲水機(jī)2臺，并建有殘疾人廁所。
青川站站房為青川縣具有鮮明特征的建筑，采用灰色作為車站的主色基調(diào)，同時車站現(xiàn)代化的體量、造型、色彩和材料綜合運(yùn)用，體現(xiàn)了當(dāng)?shù)赜凭脷v史和深厚地域傳統(tǒng)文化特色。
劍門關(guān)
總建筑面積為3473平方米，其中建有面積1193平方米的候車廳和124平方米的售票廳。在售票廳內(nèi)，設(shè)有自動售取票機(jī)8臺、人工售票窗口5個；候車廳內(nèi)設(shè)有自動檢票閘機(jī)4臺、人工和重點旅客檢票口各1個，自動出站檢票閘機(jī)4臺。同時，設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間、自動扶梯、無障礙電梯等便民服務(wù)設(shè)施。劍門關(guān)車站外觀采用古典大氣的四坡屋面，給建筑賦予“一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開”的磅礴氣勢，體現(xiàn)出地域性特征。
檐口部分設(shè)計了造型精美的斗拱，給站房造型增添了細(xì)節(jié)和層次。外立面采用深灰色及淺灰色仿石涂料，斷熱鋁合金中空玻璃幕墻及外窗，干掛花崗石包柱。
朝天
朝天站總建筑面積為1988.59平方米，設(shè)有候車廳1間，面積約785平方米，售票廳1間，面積約103平方米。車站有自動售取票機(jī)6臺、人工售票窗口2個，候車廳內(nèi)裝有自動檢票閘機(jī)3臺，人工和重點旅客檢票口各1個，自動出站檢票閘機(jī)3臺。
朝天站的設(shè)計理念運(yùn)用了大空間現(xiàn)代化交通建筑形態(tài)，進(jìn)一步延續(xù)城市肌理和文脈，創(chuàng)造出符合地域特征的精品建筑。
陜西段站點
按西安至成都方向
西安北
主體建筑面積33.6萬平方米，其中主站房面積為17.1萬平方米，無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。氣勢恢宏的西安北站，彰顯濃郁的漢唐雄風(fēng)，車站的屋頂、進(jìn)站大廳、高架層，整個屋頂由7個單元體組成，每個單元體在中間高起的屋脊處，開設(shè)以梭型的天窗，既能利用天然采光，更重要的是立面上形成一道優(yōu)美的弧行屋脊，與舒展的兩翼相得益彰。
旅客在站內(nèi)可以明確了解車站布局、掌握自己的行進(jìn)方向。陽光透過屋頂上半透明的亮瓦，形成華麗的光影效果。候車大廳與站臺之間形成共享空間；候車大廳可居高臨下、清楚看到站臺上列車到發(fā)情況。
阿房宮
站房面積5896.5平方米，該站的建成為西安北站分擔(dān)了日益增長的客流壓力，而且是沿線唯一一座沒有以區(qū)縣名或方位名來命名的車站。
阿房宮站是西成客專自西安北站引出后的第一站，位于西咸新區(qū)灃東新城。阿房宮站因其獨(dú)特的文化聞名，站房取其精髓，體現(xiàn)中國先秦文化的特色，力圖用簡練的建筑語言，展現(xiàn)其威武雄姿，并結(jié)合交通建筑特點合理布局。
鄠邑
鄠邑站作為由陜?nèi)氪ǖ闹匾?jié)點，是展示關(guān)中風(fēng)情的重要名片，并且是西成客專的中間站，預(yù)計站房旅客聚集峰值為800人/小時，站房設(shè)在線路西側(cè)，進(jìn)出站方式為平進(jìn)平出。車站設(shè)站臺2個，線路6條，其中正線2條，到發(fā)線4條。
鄠邑站站前廣場將功能定位劃分為交通功能和城市功能，屆時不僅會成為鄠邑站站前交通集散場地，還將成為集市民廣場與商業(yè)服務(wù)區(qū)為一體的城市窗口。
佛坪
佛坪站規(guī)模為8輛編組2臺5線，西成客專開通后，將一舉躋身全國鐵路網(wǎng)絡(luò)。
佛坪站整體像一只展翅翱翔的大鵬，寓意“山澗竹影，展翅翱翔”，在建設(shè)上還融入竹元素，凸顯大熊貓?zhí)厣?。設(shè)計理念是以山為頂，以竹為根，西安至成都鐵路客運(yùn)專線是我國首條穿越秦嶺的高鐵線路，也是首條將陜西、四川兩個大熊貓棲息地連通的高速鐵路。
洋縣西
洋縣西站站臺規(guī)模2臺4線，站房面積3500平方米。該站的設(shè)立將促進(jìn)洋縣搭上西安、成都兩大城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的順風(fēng)車。屆時，川陜兩地的游客可以很快地到達(dá)朱鹮自然保護(hù)區(qū)、華陽古鎮(zhèn)等旅游景點。
洋縣以世界珍禽朱鹮聞名全球，有“朱鹮之鄉(xiāng)”的美稱。因此，該站造型提取傳統(tǒng)的建筑符號加以提煉，體現(xiàn)小江南之感，立面上通過體塊的分割與凹凸，勾勒出飛翔展翅之意，賦于整個建筑以動感，整個建筑輪廓嚴(yán)整開朗，舒展而不張揚(yáng)，古樸卻富有活力。
城固北
城固北站站臺規(guī)模2臺4線（含正線），站房面積3500平方米。
因秦漢時就有城固縣，城固也是張騫的故鄉(xiāng)，所以車站取城固之名，造型立意用城墻之意，從城墻中提取元素，構(gòu)成車站建筑，結(jié)合站房的功能特點，再調(diào)整立面虛實和材質(zhì)，體現(xiàn)了交通建筑的特點。
漢中
作為西成客專配套工程，漢中火車站新建站房建筑面積1.2萬平方米，其中候車面積6300平方米，較原候車面積增加了5032平方米。
漢中站的建筑風(fēng)格融入漢文化元素，樸實端莊、大氣恢宏。室內(nèi)客運(yùn)服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全，可同時滿足高鐵和普速旅客出行需求。它是陽安鐵路與西成高速鐵路交匯的重要節(jié)點。
寧強(qiáng)南
寧強(qiáng)南站站臺規(guī)模2臺4線（含正線），站房面積3500平方米。
該站充分運(yùn)用了陜南民居文化元素，結(jié)合西成沿線各站的建筑特點，形成沿線統(tǒng)一和諧的建筑風(fēng)格，體現(xiàn)了建筑與自然的和諧相處，與當(dāng)?shù)亟ㄖ諊噙m應(yīng)。
本版稿件由三秦都市報·三秦網(wǎng)記者張毅偉 華西都市報·封面新聞記者李智曹菲采寫
