西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 錢金庫）今天（6月11日）上午，在西安北站至西安咸陽國際機(jī)場城際鐵路項目機(jī)場站的施工現(xiàn)場，隨著多臺大型千斤頂同時作業(yè)，T3航站樓和T2航站樓的主線橋橋墩將被完全替代，施工人員將會在不影響目前機(jī)場交通正常運行的前提下，重新施工筑起四根新的墩柱。

　　中鐵十七局集團(tuán)西安機(jī)場線項目機(jī)場工區(qū)經(jīng)理王國玉：“我們城際鐵路隧道，它是要從這個位置通過，這個位置只有四米的間距，我們的隧道是12米，現(xiàn)在無法通過，所以我們采取了樁基托換的方式，在離開我們隧道的兩側(cè)位置，重新增加了四個新的樁基，把這個承臺重新頂起來，把現(xiàn)有的這四根樁鑿出掉，讓我們鐵路隧道可以從這個位置通過。”

　　“托梁換柱”的施工方式，就是在既有橋墩下施筑托換梁，把原有的橋墩、承臺、樁與托換梁連接起來，使上部的荷載轉(zhuǎn)換到托換梁上，再通過托換梁傳遞到托換樁上，重新頂起T3航站樓和T2航站樓主線橋，而且被托換橋墩墩頂位移要控制在3毫米以內(nèi)，整個頂起的重量達(dá)到3380噸，施工難度和規(guī)模均屬西北地區(qū)第一位。