三秦都市報 - 三秦網(wǎng)訊（記者王繼成）西安“未來機場”長啥樣？昨日，西安咸陽國際機場東航站樓（T5航站樓）效果圖出現(xiàn)在西部網(wǎng)等網(wǎng)媒平臺，其驚艷設(shè)計在朋友圈引發(fā)刷屏。記者聯(lián)系到該項目中標(biāo)方——中國建筑西北設(shè)計研究院，確認這些圖片屬實。

　　項目設(shè)計團隊介紹，“未來機場”將把帶有傳統(tǒng)文化精神的建筑要素與現(xiàn)代技術(shù)及航空特點糅合起來，創(chuàng)造出獨具西安特色的航站區(qū)規(guī)劃和航站樓建筑。

　　獨具“長安”風(fēng)骨的新機場

　　從效果圖看，新建T5航站樓建筑大量借鑒了中國傳統(tǒng)宮殿意象，頗有一番古韻。設(shè)計方介紹，因其精確對接了地域特色，這樣的風(fēng)格在全球也是別無二家的。

　　中國建筑西北設(shè)計研究院有限公司黨委工作部副部長李杰告訴記者，該設(shè)計順應(yīng)大長安九宮格布局，形成棋盤式、網(wǎng)格化、模數(shù)化布局特征，營造中央殿堂，四隅崇樓，眾山拱伏，主山始尊，主從有序，中軸對稱的規(guī)劃布局。

　　記者了解到，項目內(nèi)容包含機場東航站區(qū)、綜合交通樞紐地區(qū)的近遠期規(guī)劃，東航站樓、中衛(wèi)星廳以及東交通中心等工程。其中：東航站樓建筑面積約60萬平方米，東交通中心建筑面積約40萬平方米。

　　李杰介紹，本期建設(shè)的東航站樓，是西安咸陽國際機場三期擴建的核心工程，由東航站樓和集公路、地鐵、城際等多種交通方式為一體的交通換乘中心，共同構(gòu)成機場綜合交通樞紐。

　　據(jù)媒體報道，截至2015年末，西安咸陽國際機場年運輸起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別達到27萬架次、3300萬人次和21萬噸。

　　而本次航站樓設(shè)計近期目標(biāo)年為2025年，屆時西安咸陽國際機場將實現(xiàn)起降架次38萬架次，貨運量30萬噸，旅客吞吐量將達7000萬人次。

　　面向全球招標(biāo) 西安設(shè)計脫穎而出

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程是國家民航總局“十三五”規(guī)劃及國家發(fā)改委、交通部交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程的建設(shè)重點推進項目，因此，“東航站區(qū)規(guī)劃暨東航站樓建筑設(shè)計”面向全球招標(biāo)時，吸引了許多國內(nèi)外優(yōu)秀設(shè)計團隊競逐。其中包括：中國民航機場建設(shè)集團與北京市建筑設(shè)計研究院聯(lián)合體、奧雅納工程顧問公司與凱達環(huán)球有限公司及北京中航筑誠機場建設(shè)顧問有限公司聯(lián)合體、華東建筑設(shè)計研究院與NACO荷蘭機場咨詢公司聯(lián)合體等。

　　今年3月16日，省政府關(guān)于西安咸陽國際機場三期擴建工程專題會議研究通過，確定由中建西北院與蘭德龍與布朗環(huán)球服務(wù)公司（美國）、中國建筑設(shè)計研究院組成的聯(lián)合體所提供的方案為中標(biāo)方案。

　　據(jù)介紹，一開始拿方案時，設(shè)計團隊便考慮要繼承和汲取西安的地域文化和城市文脈。特別是1966年出生于西安，院副總建筑師、陜西省首屆工程勘察設(shè)計師安軍提出把“長安盛殿、絲路新港”，“漢唐風(fēng)韻、城市華章”作為設(shè)計理念，這一理念最終在方案里完整呈現(xiàn)。

　　新機場或“集成”博物館電影院

　　項目方案顯示，新的機場將是一個承載多重功能和地域文化內(nèi)涵的航空樞紐復(fù)合系統(tǒng)。其五大理念將支撐新機場成為國際一流的交通樞紐。

　　前述建筑風(fēng)格是以體現(xiàn)新機場的“人文機場”理念，除此之外，還有“安全機場”、“綠色機場”、“價值機場”、“智慧機場”四大理念。

　　其中，“安全機場”“綠色機場”“智慧機場”都好理解。那么，什么是“價值機場”呢？

　　李杰介紹，這也是新機場的最大特色之一。即采用一體化設(shè)計，打造一個服務(wù)綜合體，將影院、博物館、餐飲、購物、圖書館等多業(yè)態(tài)納入非航業(yè)務(wù)，一方面提升機場的增值服務(wù)，另外一方面也滿足了消費者多方面的需求，產(chǎn)生更高社會價值。