去年11月10日，京東無人機(jī)在西安市長安區(qū)完成了西北地區(qū)首次配送任務(wù)。 本報記者 袁景智 攝
本報記者 程靖峰
“隨著大量新技術(shù)的應(yīng)用，未來會有無數(shù)種交付場景。用戶不需要提供地址，只要給我們一個授權(quán)，允許跟蹤位置，無人機(jī)就可以通過計算找到一個最佳接貨點(diǎn)。在用戶吃飯、聊天時，無人機(jī)就能將快遞包裹即時送達(dá)”。
京東集團(tuán)2017年開年大會上，首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東所描繪的這種極致的購物體驗，正在陜西省一步步得以實(shí)現(xiàn)。目前，雙方正在謀劃以噸級載重、300公里以上航程的中大型無人機(jī)通航物流網(wǎng)絡(luò)，這一網(wǎng)絡(luò)將實(shí)現(xiàn)陜西省全域覆蓋，將快遞包裹以最快的速度送到客戶手中。
但是，“無人機(jī)送快遞”并沒有完全展現(xiàn)陜西的戰(zhàn)略雄心。記者在省發(fā)改委采訪了解到，我省將以此為基礎(chǔ)，發(fā)揮科技創(chuàng)新優(yōu)勢和制造業(yè)實(shí)力，打造無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)中心，形成通用飛機(jī)制造與運(yùn)營、航空配套產(chǎn)業(yè)、航空新城鎮(zhèn)布局，創(chuàng)造出三個“全國第一”——第一個通航產(chǎn)業(yè)軍民融合工程、第一個低空無人機(jī)通航物流網(wǎng)絡(luò)、第一個低空空域綜合管控系統(tǒng)。這將是陜西布局全球首個低空通航物流網(wǎng)絡(luò)，打造空天一體的立體化的航空物流體系，推進(jìn)“中國孟菲斯”建設(shè)的重要一環(huán)。
謀劃：“陜西創(chuàng)意”打開想象空間
打造無人機(jī)配送體系，把300公里左右的短波物流有效連接起來，這個創(chuàng)意的擴(kuò)展和項目的實(shí)施，源于陜西方面的主動作為。京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時表示，這個無人機(jī)項目并非企業(yè)首先提出，陜西方面建議試點(diǎn)一個載重300公斤到500公斤的無人機(jī)項目，并建設(shè)100個無人機(jī)機(jī)場，組成物流網(wǎng)絡(luò)。政府的創(chuàng)新和服務(wù)意識讓他對雙方的合作充滿信心。
“我們每次跟京東談，都有思想的火花產(chǎn)生，這實(shí)際上是個富有創(chuàng)意、有趣的過程。在解放思想中，雙方找到了合作點(diǎn)，達(dá)成了共識。”3月2日，省發(fā)改委經(jīng)貿(mào)處處長費(fèi)宏亮告訴記者，在雙方合作謀劃階段，省發(fā)改委副主任徐強(qiáng)多次帶隊與京東集團(tuán)進(jìn)行對接，從解決市場需求、機(jī)場建設(shè)、飛機(jī)選型、空域管控構(gòu)建、試點(diǎn)地址確定等產(chǎn)業(yè)鏈要素，確定了整合各方優(yōu)勢資源，合力打造全球首個全域無人機(jī)通航物流網(wǎng)絡(luò)的共識。
陜西方面拋來的“橄欖枝”也契合了京東自身的戰(zhàn)略方向。費(fèi)宏亮認(rèn)為，不同于順豐自營大飛機(jī)航空物流，京東有意于做低空通航物流，并已在國內(nèi)多地投資興建無人機(jī)中心。通航機(jī)場建設(shè)門檻低，加上陜西的區(qū)位和航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以及政策支持，進(jìn)一步堅定了京東集團(tuán)來陜投資發(fā)展的信心和決心。
的確，京東在陜西的系列布局，在此之前早已展開。2014年3月中旬，京東西北運(yùn)營中心正式落戶陜西。2015年開始，京東與陜西多個地市合作，建成運(yùn)營了多個地方特色產(chǎn)品銷售平臺。去年11月10日，京東無人機(jī)在西安市長安區(qū)西樊村的上空完成了西北地區(qū)首次配送任務(wù)。如今，京東西安的業(yè)務(wù)保持著超高速增長，去年營業(yè)收入突破100億元。
低空通航物流網(wǎng)絡(luò)的建立將提高偏遠(yuǎn)地區(qū)的物流配送效率，降低配送成本，此次省企合作也為陜北高原和陜南山區(qū)的農(nóng)村電商打開想象空間。劉強(qiáng)東表示，短距離運(yùn)輸?shù)某杀具^高，一直令陜西的優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品缺乏價格優(yōu)勢，只能在很小的區(qū)域內(nèi)消化，難以形成全國性的品牌。利用這次無人機(jī)的合作機(jī)會，不僅能加速商品下行的物流速度，更會給農(nóng)產(chǎn)品上行提供更好的通道。
落定：構(gòu)建通航物流的陜西標(biāo)準(zhǔn)
2月21日，在省發(fā)改委前期鋪墊的基礎(chǔ)上，陜西省政府與京東集團(tuán)簽署智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方計劃構(gòu)建全域無人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，并以西安為中心輻射全省，共同打造全域無人機(jī)物流、無人機(jī)工程技術(shù)中心、智慧物流數(shù)據(jù)中心、低空空域綜合管控、通航小鎮(zhèn)等六大平臺，打造兩小時城市配送生態(tài)圈，形成通用飛機(jī)制造與運(yùn)營、航空配套產(chǎn)業(yè)區(qū)、航空新城鎮(zhèn)三大功能。
戰(zhàn)略已經(jīng)落定，然而，搭建無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)既有技術(shù)的門檻、政策的制約，更有項目推進(jìn)方面的擔(dān)憂。在政策上，如何與空管系統(tǒng)協(xié)調(diào)，放開低空管制？在時間上，項目推進(jìn)的時間會不會過長？更讓省發(fā)改委關(guān)注的是，京東集團(tuán)有沒有將此納入公司發(fā)展戰(zhàn)略，人員有沒有配齊，什么時候展開試點(diǎn)，什么時候能給老百姓帶來實(shí)惠，取得看得見的合作成果？
“雙方的合作必須實(shí)實(shí)在在，立竿見影?！辟M(fèi)宏亮告訴記者，省發(fā)改委將整合西北工業(yè)大學(xué)、龍浩航空集團(tuán)及京東集團(tuán)等各方資源優(yōu)勢，分板塊細(xì)化實(shí)施方案。無人機(jī)研發(fā)制造方面，西工大研究實(shí)力在國內(nèi)首屈一指，完全能滿足無人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。機(jī)場建設(shè)運(yùn)營方面，引入在機(jī)場建設(shè)及航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)開發(fā)運(yùn)營方面經(jīng)驗豐富的龍浩航空集團(tuán)。近期，我省還將積極與空管系統(tǒng)協(xié)調(diào)，率先在韓城開展無人機(jī)、無人車、無人倉物流試點(diǎn)。
這是一項規(guī)模浩大的工程。預(yù)計項目實(shí)施后，中大型無人機(jī)市場需求將超過100萬臺，中短途物流成本將降低70%，新增投資將會超過300億元，將形成千億級產(chǎn)業(yè)聚集，解決萬人級就業(yè)，年稅收貢獻(xiàn)達(dá)數(shù)十億元。
“這次合作不只是一個招商引資工程，在更高的層面上，我們從陜西的整體利益出發(fā)，從市場需求、人才培養(yǎng)、裝備制造、機(jī)場建設(shè)、運(yùn)營管理等方面，構(gòu)建了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。”省發(fā)改委副主任徐強(qiáng)認(rèn)為，無人機(jī)研發(fā)與制造把陜西的科技創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢整合了起來，是我省布局全球首個低空通航物流網(wǎng)絡(luò)的突破口?！拔覀兊淖罱K目標(biāo)是促進(jìn)陜西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，打造全球低空通航物流的典范，引領(lǐng)行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
展望：打造立體化的航空物流體系
從構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈的高度布局無人機(jī)物流，這背后的實(shí)質(zhì)是陜西積極融入“一帶一路”國家大戰(zhàn)略。共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，道路聯(lián)通是基礎(chǔ)，貿(mào)易暢通是本質(zhì)內(nèi)容，物流的運(yùn)轉(zhuǎn)就成了整個行動中的縮影和晴雨表。從我省的相關(guān)情況來看，當(dāng)前發(fā)展最快、成效最明顯、關(guān)注度最高的板塊就是物流產(chǎn)業(yè)，“貨通天下”的物流直接帶動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級影響深遠(yuǎn)。
幾乎在陜西與京東就無人機(jī)物流達(dá)成戰(zhàn)略共識的同時，海航集團(tuán)悄然加速在陜建設(shè)“中國孟菲斯”計劃。從今年年初開始，海航整合了旗下航空、物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)資源，正式在西安成立海航現(xiàn)代物流集團(tuán)，首批劃轉(zhuǎn)36家公司，總資產(chǎn)1562億元。該集團(tuán)定位為全球現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)控股集團(tuán)，圍繞航空貨運(yùn)、機(jī)場、物流倉儲、物流金服、電子商務(wù)五大核心業(yè)態(tài)，發(fā)力打造收入千億級的世界級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
目前，圍繞打造“中國孟菲斯”戰(zhàn)略目標(biāo)，我省與海航集團(tuán)邀請國際知名咨詢公司埃森哲共同研究建設(shè)“中國孟菲斯”具體方案，并開展物流特區(qū)政策研究。省發(fā)改委制訂了培訓(xùn)調(diào)研實(shí)施方案，采取走出去的方式，學(xué)習(xí)境外知名物流樞紐城市的建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗和優(yōu)秀的物流企業(yè)的運(yùn)營案例。與此同時，陜西空域已成為國家空管委確定的重點(diǎn)改革試點(diǎn)之一，我省與空域管理部門協(xié)商形成了一整套“快速申報”的管理機(jī)制。
“我們與海航合作搭建貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，和京東合作布局通航物流網(wǎng)絡(luò)，高空、低空物流有機(jī)銜接，相互配套，打造空天一體的立體化的航空物流體系?！毙鞆?qiáng)告訴記者，省發(fā)改委相關(guān)部門將分解任務(wù)，強(qiáng)化落實(shí)，把促進(jìn)貿(mào)易投資便利化作為主攻方向，圍繞“追趕超越”和打造“中國孟菲斯”航空樞紐要求，向國際高水平看齊，吸收全球頂尖智庫力量，激活發(fā)展?jié)撃?，加速?gòu)建現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)體系，助推陜西自貿(mào)區(qū)和內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)。
