這次移植的苗木主要在紡織城站、田王站、洪慶站3座車站施工范圍內(nèi)。

　　西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）近日，西安地鐵臨潼線一期工程（以下簡稱“九號線”）將開工建設(shè)，沿線灞橋區(qū)內(nèi)將移植喬木208株，灌木119株。3月15日，地鐵九號線苗木遷移工作匯報會在灞橋區(qū)洪慶街道辦事處召開，向沿線社區(qū)居民、人大代表、政協(xié)委員等代表詳細(xì)介紹移樹方案，公開征詢市民意見。

　　西安首條PPP模式地鐵 預(yù)計2020年底開通試運營

　　西安地鐵九號線西起紡織城，東止于秦漢大道，線路貫穿灞橋區(qū)和臨潼區(qū)，全長25.296公里，均為地下線路。九號線共設(shè)車站15座，均為地下車站。其中換乘站4座，在紡織城站同時與一、六號線換成，在洪慶站與規(guī)劃七號線換成，在紫霞三路站與規(guī)劃13號線換成，在芷陽廣場與渭北支線換乘。

　　據(jù)了解，九號線是西安市首次采用PPP合作模式建設(shè)的地鐵項目，由西安中鐵軌道交通有限公司通過特種經(jīng)營協(xié)議實施。九號線建設(shè)工期4年，計劃于2020年底通車試運營。

　　目前，已完成項目相關(guān)準(zhǔn)備工作，具備全面組織建設(shè)施工實施條件，其中4個標(biāo)段車站圍護(hù)樁已開工建設(shè)。

　　六座車站明挖施工 灞橋區(qū)內(nèi)需遷移苗木208株

　　據(jù)了解，九號線在灞橋區(qū)全長約11.6公里，西起地鐵一號線紡織城站，冬至紫霞三路站，設(shè)有紡織城站、香王站、紡園三路站、田王站、洪慶站、紫霞三路站六座車站和一個車輛段。這六座車站均采取明挖施工，也就是說，為了便于施工，地面的附著物都要暫時遷移，包括兩側(cè)的行道樹。其中，這次移植的苗木主要在紡織城站、田王站、洪慶站3座車站施工范圍內(nèi)。

　　“此次苗木遷移范圍主要根據(jù)車站結(jié)構(gòu)長度、寬度以及道路交通導(dǎo)改等部分決定，為了將遷移的量減到最小，政府和地鐵公司先后多次進(jìn)行方案論證，最終確定對三個車站沿線的208株行道樹木和綠籬進(jìn)行遷移?！睋?jù)西安市灞橋區(qū)城市管理局綠化隊工作人員張珊珊介紹，這208株行道樹木中，胸徑15厘米以下喬木39株，胸徑15厘米—40厘米喬木79株，胸徑40厘米以上喬木90株。

　　張珊珊告訴記者，田洪正街一共有1002棵大樹，經(jīng)過政府和地鐵公司的多次溝通、反復(fù)論證，最終需要移植157株國槐和法桐。