泛北合作首次與“海上絲綢之路”聯(lián)系起來(lái)，這讓人對(duì)第八屆泛北論壇有了新的期許。
眾所周知，泛北合作是以海上合作為特征的，泛北國(guó)家海上互聯(lián)互通項(xiàng)目的實(shí)施，將成為 “海上絲綢之路”建設(shè)的推手。
第八屆泛北論壇將圍繞21世紀(jì)“海上絲綢之路”的構(gòu)想、重點(diǎn)領(lǐng)域和實(shí)現(xiàn)途徑進(jìn)行探討，務(wù)實(shí)推動(dòng)港口的互聯(lián)互通、臨港產(chǎn)業(yè)、金融陸地跨境、人文產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域深化合作。
早在西漢時(shí)期，合浦就是我國(guó)“海上絲綢之路”的發(fā)祥地之一。而“一灣連七國(guó)”的泛北合作，經(jīng)過(guò)不斷探索和建設(shè)，廣西與東盟的海上合作具備了良好基礎(chǔ)，在共建 21世紀(jì)海上絲綢之路中，特別是與東盟合作中具有不可替代的戰(zhàn)略地位和作用。泛北合作論壇成功舉行以來(lái)，有力地促進(jìn)了我國(guó)與東盟在港口物流、臨港產(chǎn)業(yè)、海 上旅游等領(lǐng)域的合作，為21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)打下了基礎(chǔ)。廣西港口互通基礎(chǔ)良好，目前已開(kāi)辟北部灣港至新加坡、曼谷、海防、胡志明、巴生等港的多條直 達(dá)航線。建立了以欽州市為基地的中國(guó)-東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)，與東盟多個(gè)國(guó)家簽署了港口合作備忘錄和港航物流合作協(xié)議。欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南 寧保稅物流中心和北海出口加工區(qū)組合形成了功能完善的北部灣保稅物流體系。
廣西社科院院長(zhǎng)呂余生認(rèn)為，泛北合作一直倡導(dǎo)的海上合作，與21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)目的一致。作為中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)框架下的次區(qū)域合作，泛北區(qū)域國(guó)家在經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化深入發(fā)展的新形勢(shì)下，前途命運(yùn)比以往任何時(shí)候都更加緊密地聯(lián)系在一起。
廣西橋梁紐帶作用的充分發(fā)揮，增進(jìn)了我國(guó)與周邊國(guó)家的人文交流和傳統(tǒng)友誼。第八屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇設(shè)置“文化傳播的合作與創(chuàng)新專題”，目的就是要促進(jìn)本區(qū)域的人文交流。
在廣西大學(xué)讀研的泰國(guó)籍留學(xué)生龐文麗，來(lái)中國(guó)已經(jīng)5年了，主攻漢語(yǔ)言文學(xué)。她說(shuō)她喜歡中國(guó)博大精深的文化，愿意做中國(guó)與東盟青年交流的“使者”。
人文領(lǐng)域合作，將為泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作掃除諸多障礙，亦將推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)。
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鏡頭下西安護(hù)城河不一樣
