西部網訊（陜西廣播電視臺《陜西新聞聯(lián)播》記者 謝楠 李旭東 史霄）昨晚（4月20日）7點41分，“長征七號”運載火箭在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射，將我國首艘太空貨運飛船“天舟一號”送入預定軌道，這標志著我國航天空間實驗室階段圓滿結束，正式進入空間站建設的起步階段，而陜西航天科技元素在其中發(fā)揮了重要作用。

　　4月20日19點41分 文昌衛(wèi)星發(fā)射中心

　　昨晚7點41分，我國自主研制的首艘貨運飛船“天舟一號”，在“長征七號”遙二運載火箭的托舉下騰空而起，奔向太空。十多分鐘后，飛船成功進入預定軌道。飛船成功發(fā)射只是精彩開始，接下來的大量工作就要由航天測控通信系統(tǒng)來完成了，而這正是由千里之外西安衛(wèi)星測控中心來全程參與實施的，為天舟一號的安全飛行保駕護航。

　　西安衛(wèi)星測控中心高級工程師席濤：“紅色的軌跡和綠色的軌跡現(xiàn)在處于一個完全吻合的狀態(tài)，說明它這個飛行狀態(tài)是非常良好的?！?/p>

　　作為我國航天測控通信系統(tǒng)的重要一員，西安衛(wèi)星測控中心所屬三亞、廈門、喀什、渭南、青島等多個測控站點與遠望測量船組成測控網，對貨運飛船和天宮二號進行時時持續(xù)跟蹤測控，同時，他們還時刻對空間目標進行著監(jiān)視計算，為貨運飛船開辟了一條安全通道。

　　西安衛(wèi)星測控中心高級工程師潘偉全：“目前呢，飛船的飛行狀況良好。后續(xù)還要再進行兩到三次的軌道控制，保證貨運飛船控制到天宮二號的后下方，完成飛船的自動交會對接?！?/p>

　　根據計劃，天舟一號將在太空開展近半年的飛行任務，進行3次交會對接，3次在軌補加，通過與“天宮二號”空間實驗室交會對接，實現(xiàn)“送貨上門”，這是我國首次進行“太空加油”任務，也是“天舟一號”貨運飛船最核心的任務。而交會對接、“太空加油”技術則全部由航天六院獨立自主研制。在天舟一號貨運飛船上，4種不同推力量級的36臺發(fā)動機，通過默契的配合，保證貨運飛船在8倍子彈飛行速度的情況下，仍然能夠實現(xiàn)動靜自如。

　　航天科技集團第六研究院院長劉志讓：“應該說我們是第二個掌握空中加油技術的國家，后續(xù)天宮二號和天舟一號要進行繞飛對接，實際驗證空中加油技術，為我們將來長期的在軌間的生活補給、貨物運送奠定了良好基礎?！?/p>

　　航天五院西安分院為天舟一號研制的應答機天線網絡，為這位“太空快遞小哥”添上了耳朵和嘴巴。

　　航天科技集團五院西安分院天舟一號中繼終端負責人余曉川：“整個飛行過程中，它因為是無人駕駛，它怎么飛，做一些什么動作，都要通過地面站去控制它，就要通過我們的中繼終端去接受地面的指令，它去做相應的動作?！?/p>

　　航天九院771所為“長征七號”遙二運載火箭上配備了強健的“大腦”—箭載計算機，可以完成飛行軌道計算、飛行誤差修正等多項復雜的任務，保證把天舟一號貨運飛船成功送入軌道。在飛船飛行、停靠期間，由航天九院771所研制的“中央單元”還將對整個飛船設備進行控制和管理，精確控制天舟一號和天空二號交會對接。

　　航天科技集團第九研究院771所總工程師曲翕：“火箭上總共佩戴了六臺計算機，是火箭的控制中心、大腦，主要是完成火箭整個飛行過程中的制導和導航，把天舟一號送到預定的軌道?！?/p>