昨天，記者從西安鐵路局獲悉，早春二月，西安鐵路局一批國家重點工程建設(shè)進(jìn)入全面攻堅階段。西安至延安的高速鐵路將在年內(nèi)開工建設(shè)。

　　火車站擴(kuò)建工程2022年底投用

　　“十二五”期間，西安鐵路局管轄的西寶客專、西平鐵路、西康二線、寧西二線、太中銀鐵路等多項工程建設(shè)相繼建成投用，西安火車站及北廣場擴(kuò)建工程、西成高鐵、寶蘭高鐵等項目全力推進(jìn)。其中，西安火車站擴(kuò)建工程包括新建北站房和高架候車室5.2萬平方米、改擴(kuò)建車場增至9臺18線等五個部分，計劃2022年底建成投用。西成客專陜西段343.6公里，設(shè)計時速250公里/小時，計劃2017年建成投用。寶蘭客專陜西段45.9公里，設(shè)計時速250公里/小時，計劃2017年建成投用。

　　“米”字高鐵網(wǎng)將形成

　　隨著今年西蘭、西成高鐵開通運營，標(biāo)志著以“大西安”為中心的西南、西北地區(qū)高鐵與全國高鐵網(wǎng)實現(xiàn)互聯(lián)互通，西安承東啟西、連接南北的樞紐地位將更加凸顯。根據(jù)陜西省“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，還將開工建設(shè)西安至延安、榆林，西安至商洛、武漢，西安至安康、重慶等高速鐵路，以“大西安”為中心，以350公里/小時為主、250公里/小時為輔的“米”字型高速鐵路網(wǎng)加快形成。

　　高速鐵路將覆蓋地級市

　　結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略深入，絲綢之路上又一個大型綜合物流基地將建成，西安新筑鐵路綜合物流中心于2016年11月開工建設(shè)，全省其他31個鐵路物流基地也在分批實施、分步建設(shè)，形成覆蓋陜西重點貨運集散地的鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計“十三五”末，西安鐵路局管內(nèi)鐵路營業(yè)里程達(dá)到6000公里，其中高鐵里程超過1000公里，復(fù)線率達(dá)到77%，電氣化率達(dá)到90%；高速鐵路覆蓋地級市，普速鐵路覆蓋90%以上的縣城，形成功能完善、布局合理的鐵路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　本報記者張毅偉