中國民用航空局、國家發(fā)展和改革委、交通運輸部日前聯(lián)合發(fā)布《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（下簡稱《規(guī)劃》），到2020年，運輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到260個左右，航班正常率力爭達(dá)到80%，并將全面提升航空服務(wù)能力，提升空管保障服務(wù)水平。

　　新《規(guī)劃》描繪了一幅怎樣的藍(lán)圖，又將給陜西帶來怎樣的便利？

　　我國航空公司國際航線已達(dá)660條

　　《規(guī)劃》顯示，2015年，民航運輸機(jī)場數(shù)量達(dá)207個，通用機(jī)場310個，運輸飛機(jī)2650架，保障安全起降857萬架次，不重復(fù)航線里程達(dá)到531.7萬公里。2015年，我國航空公司通航55個國家和地區(qū)的137個城市，國際航線達(dá)到660條。

　　2020年旅客運輸量預(yù)計達(dá)7.2億人次

　　《規(guī)劃》在“指導(dǎo)思想”內(nèi)容中提到，要“構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代民用航空系統(tǒng)，充分發(fā)揮民航戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)作用，更好服務(wù)國家戰(zhàn)略，更好滿足廣大人民群眾要求，為實現(xiàn)民航強(qiáng)國奠定更加堅實的基礎(chǔ)”。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，至2020年我國將初步建成民航強(qiáng)國。屆時，旅客周轉(zhuǎn)量比重將達(dá)到28%，運輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億人次，貨郵運輸量850萬噸，年均分別增長10.8%、10.4%和6.2%。

　　2020年陜西民用機(jī)場將達(dá)8個

　　“十三五”時期，陜西民用航空將有怎樣的長足發(fā)展？

　　規(guī)劃提出，至2020年，將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機(jī)場群，逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機(jī)場的國際樞紐功能。還將按照適度超前原則，加快實施深圳、昆明、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機(jī)場改擴(kuò)建工程。

　　與此同時，全國續(xù)建、新建機(jī)場項目74個。相關(guān)圖表顯示，44個新建機(jī)場項目中，寶雞機(jī)場、府谷機(jī)場、定邊機(jī)場在列；139個改擴(kuò)建項目中，西安咸陽國際機(jī)場、榆林機(jī)場在列。

　　這意味著，相關(guān)建設(shè)完成之后，陜西將擁有西安、榆林、延安、漢中、安康、寶雞、府谷、定邊共8個民用機(jī)場。

　　另據(jù)此前報道，我省在“十三五”期間將力爭航線達(dá)到300條，還將加快通用航空發(fā)展，加快建設(shè)橫山、黃陵等4個通用機(jī)場，新建西安、富平等13個直升機(jī)和固定翼機(jī)場。本報記者王繼成