邊家村十字擁堵本報記者馬昭實習(xí)生張宏濤攝擁堵一直是一座城市最讓人頭疼的“疾病”，特別是不久前，西安市機動車突破250萬輛時，堵局如何破，考驗著城市的管理者，也成為廣大市民最關(guān)心的問題。
為此，西安交警出臺8大實招緩堵保暢，同時倡議市民文明出行。
措施一 地鐵建設(shè)加速
年底前地鐵3號線通車運營；4號線25座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，試驗段恢復(fù)主干道交通；5、6號線各開工建設(shè)15座車站；1號線二期張家村車站主體結(jié)構(gòu)完成60%；力爭年底開工建設(shè)6號線二期和9號線。年底前地鐵1號線、2號線分別增投營運列車4列、13列；在確保營運安全的前提下，地鐵1、2號線高峰期發(fā)車間隔分別縮短至4分40秒、3分50秒以內(nèi)。加快交通樞紐建設(shè)，完成城南客運站二期項目選址，適時啟動項目建設(shè)，推進城北、城西綜合交通樞紐建設(shè)前期工作。
措施二 加快公共停車場建設(shè)
動員沿街單位、社區(qū)停車資源對外開放、錯時停放27處以上，停車位4500個以上，推廣“西安智慧停車”微信公眾號和手機APP，提高停車管理效率。本月底前修訂完成區(qū)域差別化的停車配建標(biāo)準(zhǔn)，對大型商業(yè)建筑、寫字樓、體育館、學(xué)校等公共建筑，除配建指標(biāo)外，增加公共停車位的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。整治清理配建停車位非法挪用行為，年內(nèi)開展兩次專項整治行動，同步研究挪用停車位收取補償費用等政策。按照“新區(qū)不欠賬，老城區(qū)還舊賬”原則，加快公共停車場建設(shè)。開工建設(shè)出行車位5萬個，完工2萬個。
推行以“長安通”為主，微信、支付寶等為輔的支付手段，試點安裝地磁感應(yīng)系統(tǒng)，開發(fā)手機APP軟件，實行多元化電子收費方式。
新增“四統(tǒng)一”管理車位1.5萬個以上，年底納入“四統(tǒng)一”管理車位達4.5萬個以上，10月底前完成一環(huán)外特定區(qū)停車位設(shè)置1500個以上。
措施三 打通斷頭路
完成朱宏路與鳳城四路立交、朱宏路與北二環(huán)立交、秦漢大道、韓森東路、開發(fā)大道東延伸、新學(xué)府環(huán)路及經(jīng)十三路等工程建設(shè)；加快經(jīng)九路、星火路立交、紅廟坡立交、鳳城八路與太華路立交等工程建設(shè)，并完善道路微循環(huán)系統(tǒng)，新建改造支路15公里。
打通紅星路延伸線、鳳城四路（貞觀路—渭濱路段）、開元路（鳳城一路—鳳城三路）、鳳城七路（未央路—開元路）、民經(jīng)一路（鳳城四路—鳳城五路、鳳城七路—鳳城八路）等5條斷頭路；繼續(xù)推進朱雀大街南延伸、長灃路等11條斷頭路建設(shè)。
全年建設(shè)改造人行天橋和地下通道5座以上，7月底前完成環(huán)城西路八家巷、交大一附院門前地下通道工程建設(shè)；推進二環(huán)內(nèi)人行天橋及地下通道建設(shè)前期工作；完善已建人行天橋（或地下通道）的配套設(shè)施，提升使用效果。
措施四 提升公共交通
年底前建成公交場站3個以上，新增場內(nèi)公交停車泊位500標(biāo)臺以上；全年調(diào)整、新增公交線路15條以上；減少主城區(qū)、主干道公交線路重復(fù)，增強與地鐵接駁。基本建成西安市綜合交通信息平臺，整合各類交通信息資源，實現(xiàn)交通信息交換與共享。
完善公共自行車系統(tǒng)建設(shè)，年內(nèi)新投運公共自行車1萬輛以上，同步建設(shè)完善服務(wù)點、特級站等設(shè)施，增設(shè)長安通卡和公共自行車業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)點，簡化辦卡流程，新增公共自行車卡15萬張以上。
措施五 強化交通秩序執(zhí)法
強化渣土車管控，治理道路停車秩序，8月1日前完成道沿上違法停車信息納入公安交管信息系統(tǒng)的銜接工作。強化交通秩序執(zhí)法，逐月重點開展1至2項專項整治行動，重點整治無牌無證車輛、非機動車違規(guī)行駛，黃標(biāo)車、無標(biāo)車、貨車走限行區(qū)。
加大對兩、三輪車及其他電動車輛違法載客、占道聚集攬客等違法行為的日常執(zhí)法力度，定期向社會通告。堅決清理取締占道經(jīng)營、出店經(jīng)營現(xiàn)象，專項整治早市，嚴(yán)禁超時間、超范圍經(jīng)營，凈化人行道通行環(huán)境，有效保障行人路權(quán)。
措施六 完善交通設(shè)施
新建改建200處智能信號燈，建設(shè)50處路口行人過街語音提示樁、LED顯示屏等人性化設(shè)施，完成標(biāo)志牌、電子警察、卡口設(shè)備、自動抓拍系統(tǒng)建設(shè)，增設(shè)2個快處服務(wù)點，完善事故快速處理體系。
排查繞城高速以內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線、信號燈、隔離護欄、人行橫道等設(shè)施，合理增設(shè)信號燈及機非隔離護欄，封閉不合理的出入口，解決公交直行與右轉(zhuǎn)車輛矛盾，規(guī)范十字路口非機動車行駛路徑。
完善交叉口、公交港灣、非機動車道等設(shè)施，清理道路上廢棄線桿、私設(shè)樁閘等設(shè)施等。
措施七 做好疏導(dǎo)預(yù)案
依據(jù)《西安市建設(shè)項目交通影響評價管理規(guī)定》，聯(lián)合建設(shè)、交警等部門在全市全面開展建設(shè)項目交通影響評價工作。加強交通運行監(jiān)測及預(yù)警。提前做好特殊時段交通疏導(dǎo)預(yù)警方案。系統(tǒng)研究機動車停放區(qū)域、停放時段、計費方式等，實施差別化停車收費價格政策，以經(jīng)濟手段引導(dǎo)車輛合理使用。
措施八 強化規(guī)劃設(shè)計
西安市規(guī)劃局將依據(jù)《西安市綜合交通規(guī)劃》，結(jié)合城市第四輪總體規(guī)劃修改，于今年11月底前編制完成《西安市主城區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃》，年底前編制完成《地鐵1、2、3號線站點周邊交通提升規(guī)劃》和《西安市綜合物流體系規(guī)劃》。市交委辦將針對城市交通現(xiàn)狀，于7月底前編制完成《西安市交通擁堵綜合解決方案》，并報市政府審定。
市發(fā)改委、市交通局和市站改指揮部等單位，將統(tǒng)籌西安火車站改擴建，加快主城區(qū)鐵路貨運場站和鐵路專用線改造前期工作。
本報記者晁陽實習(xí)生張晴悅
