寶漢高速漢坪段首片箱梁成功架設(shè)

　　1995年底，我市第一條高速公路——西寶高速建成通車。西寶高速不僅是G30連霍高速的重要一段，也是當(dāng)時(shí)我省投資最大、里程最長(zhǎng)、設(shè)施最完善的一條高等級(jí)公路。

　　然而，此后十多年，我市高速公路建設(shè)進(jìn)入緩慢發(fā)展時(shí)期。盡管后來(lái)我市奮起直追，相繼開工寶漢高速、絳法高速和西寶高速改擴(kuò)建工程，但截至 2015年底，全市的高速公路通車?yán)锍讨贿_(dá)到 259公里，距離全省平均水平還有很大差距。全省 10個(gè)未通高速公路的縣區(qū)，我市就占了 3個(gè)，分別是太白縣、鳳縣和麟游縣。

　　我市的高速公路建設(shè)被其他地市越甩越遠(yuǎn)，西部交通樞紐地位越來(lái)越被邊緣化，“補(bǔ)歷史欠賬，刻不容緩！”市交通局局長(zhǎng)胡公尚說(shuō)，強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是高等級(jí)公路建設(shè)，成為“十三五”期間我市交通工作的重點(diǎn)。我市交通部門圍繞市委、市政府提出的打造關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心、建設(shè)最具幸福感城市目標(biāo)，著眼于建立完善的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，按照適應(yīng)關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)副中心和西部重要交通樞紐的建設(shè)需要，調(diào)整了全市高速公路規(guī)劃方案，共規(guī)劃高速公路 12條，總規(guī)模將增加到 915公里。

　　知恥而后勇。近兩年，我市的高速公路建設(shè)如火如荼： 2014年底，銀昆高速坪坎至漢中段開工建設(shè)，目前項(xiàng)目路基橋隧工程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單幅貫通，計(jì)劃明年建成通車；2015年底，連霍高速公路寶雞市區(qū)過(guò)境線潘家灣至茍家?guī)X段工程開工，目前該項(xiàng)目控制性工程范圍內(nèi)的大部分拆遷工作已經(jīng)完成，計(jì)劃2018年建成通車； 2015年 9月，總投資 1.1億元的銀昆高速寶雞至坪坎段施工便道工程開工，目前便道路基已全部貫通，供配電工程正在建設(shè)，預(yù)計(jì) 8月底，項(xiàng)目主體工程將全面開工建設(shè)……

　　特別是圍繞“縣縣通高速”這一目標(biāo)，我市全力加快市域內(nèi)高速公路建設(shè)，計(jì)劃建成連霍高速市區(qū)過(guò)境線、寶漢高速、合鳳高速旬邑至鳳翔段、太（白）鳳（縣）高速等 7條高速公路，使全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到 450公里以上，將極大改善我市對(duì)外通行條件，支撐寶雞經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展。其中，今明兩年，我市將有四條高速公路陸續(xù)開工建設(shè)。