在鐘鼓樓廣場找停車位是件讓人頭疼的事 本報(bào)記者王曉峰攝商圈，是指商場以其所在地點(diǎn)為中心，沿著一定的方向和距離擴(kuò)展，吸引顧客的輻射范圍，簡單地說，也就是來店顧客所居住的區(qū)域范圍。多年來，由于消費(fèi)群體和經(jīng)營業(yè)態(tài)的不同，西安逐漸形成了以小寨、鐘樓、輕工等為代表的幾個(gè)著名商圈。這些商圈在繁榮商場、方便市民的同時(shí)，也帶來了交通擁堵、停車一位難求等一系列問題。那么，這些商圈停車到底有多難？如何停車更方便？請看本報(bào)記者的系列調(diào)查。
體驗(yàn)：鐘樓商圈停車并非太難
提起鐘樓，了解西安的人都會(huì)說：人多、車多、車位少、停車難，是西安鐘鼓樓周邊的交通現(xiàn)狀。那么，事實(shí)真相到底如何呢，鐘樓周邊停車真的是一位難求嗎？
3月28日上午，記者驅(qū)車從建國路到東大街向西前往鐘樓。過了大差市十字后，記者以40邁的速度，沿東大街朝西行駛，在東大街兩邊可以不斷地看到停車標(biāo)志牌，可當(dāng)記者行駛到跟前時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前面還有幾輛車在等待空車位，收費(fèi)員每放走一輛車，才放進(jìn)一輛車補(bǔ)上。見此狀況，記者只好駛離尋找下一個(gè)停車點(diǎn)。
由東向西經(jīng)過鐘樓進(jìn)入西大街約100米處向北，通往鼓樓的馬路上，兩排等待停車的長龍已排至鼓樓前，好不容易擠到鼓樓東側(cè)的停車處，卻被商場停車處管理人員告知，只有持世紀(jì)金花VIP卡的客戶方能停到此處，其他車輛謝絕進(jìn)入。
記者在西門調(diào)頭返回，向東右轉(zhuǎn)進(jìn)入南大街，只好重新尋覓車位。只見路邊施劃的停車位上無一個(gè)車位，沿街單位對社會(huì)開放的停車場入口處的大屏幕顯示車位緊缺，一路也沒有找到可以停車的地方。在走訪過程中記者發(fā)現(xiàn)，在東木頭市內(nèi)和鼓樓廣場內(nèi)，不少車輛都選擇將車停在了地上并沒有施劃停車位的地方。這樣既影響城市形象，也一定程度上造成了交通擁堵。
在南大街東木頭市內(nèi)，興正元廣場的地下兩層停車場，可提供450個(gè)停車位。在車場內(nèi)記者看到，幾乎一半的停車位處于空閑狀態(tài)。在東木頭市以北的下一個(gè)街道，開元商城地下也可提供近120個(gè)停車位，其中三分之一也是空著的。這兩個(gè)停車場收費(fèi)均為3元每小時(shí)。
隨后記者在西大街市公安局旁找到了鐘鼓樓地下停車場。這里擁有180個(gè)停車位，2.5元每小時(shí)的收費(fèi)價(jià)格，卻連一半也沒有停滿。唯一處于飽和狀態(tài)的地下停車場是位于南大街粉巷的王子飯店停車場，這里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為6元每小時(shí)。工作人員告訴記者，每天幾乎不到10點(diǎn)鐘這里的170個(gè)停車位就停滿了，到下午4點(diǎn)以后才會(huì)有空余的車位。
問題：高地價(jià)低利潤，建停車場不劃算
那么，停車難的癥結(jié)到底在哪？據(jù)西安市機(jī)動(dòng)車管理部門統(tǒng)計(jì)，目前西安的機(jī)動(dòng)車保有量已超過230萬輛，近3年增長達(dá)100萬輛，僅2015年就新增了35萬輛機(jī)動(dòng)車！西安市90%的機(jī)動(dòng)車都集中在主城區(qū)，城區(qū)車輛密度達(dá)每平方公里3400余輛。機(jī)動(dòng)車的快速增長帶來的停車難和擁堵問題亟待解決。去年10月，為緩解繁華路段的交通擁堵，西安市城區(qū)多處停車費(fèi)價(jià)格上漲至6元每小時(shí)，但許多市民表示，漲價(jià)并沒有緩解交通壓力，鬧市區(qū)停車還是“一位難求”。
專家認(rèn)為，目前西安之所以會(huì)出現(xiàn)停車位缺口，除了車輛購置速度過快原因之外，為其配套的停車服務(wù)遲緩也是主要原因。而造成停車場建設(shè)速度過慢的原因，是高地價(jià)低利潤阻止了建設(shè)者的步子。
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示：在城市中心建多層停車場，管理成本高，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)又低。建一個(gè)樓盤，光門面商鋪營業(yè)收入就很高，如果建停車場一小時(shí)才幾元錢。成本高、投入大，還要人員管理，利潤不敵建房，所以做的人就少。雖然政府對建造停車場優(yōu)惠政策出臺(tái)已久，但還是遲遲不見明顯效果，利潤不到位也是主要因素之一。為了緩解鐘樓周邊停車難這一現(xiàn)狀，交警支隊(duì)曾邀請了14名社會(huì)各界的駕駛?cè)藛T進(jìn)行道路體驗(yàn)，為道路建設(shè)提建議。
嚴(yán)管：鐘鼓樓周邊違停將拖移
此前，交警支隊(duì)開展城市治理工作的安排，對全市亂象全面開始史上最嚴(yán)的治理。交警蓮湖大隊(duì)聯(lián)合蓮湖區(qū)城市管理局、西大街管委會(huì)等部門，強(qiáng)化鐘鼓樓周邊區(qū)域交通治理。對違停且駕駛?cè)瞬辉趫龅那闆r，堅(jiān)決依法處理并拖移車輛；對違停且駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，在勸離的同時(shí)，拍照留存，經(jīng)勸告不立即駛離或當(dāng)日兩次以上（含兩次）在同路段違停的車輛，按違反“禁令標(biāo)志”罰款200元記3分處罰，并堅(jiān)決依法拖移。針對兩輪、三輪電動(dòng)車和老年代步車非法營運(yùn)問題，交警部門將以設(shè)點(diǎn)盤查、流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，堅(jiān)決依法查扣，并按上限處罰。鐘鼓樓“嚴(yán)管區(qū)域”還將增加治理警力，實(shí)行全天候、全時(shí)段、全路段巡邏管控，利用電子警察和流動(dòng)攝像車對違停車輛不間斷治理，不留治理死角和空隙。對鐘鼓樓周邊西大街、北大街的40處含5195個(gè)停車位的停車場，交警部門要求更新車位門禁系統(tǒng)，節(jié)約進(jìn)場時(shí)間，杜絕因等候停車形成的車輛滯留情況。逐步打造出鐘鼓樓、西大街及北大街的交通“嚴(yán)管區(qū)域”。
破解：鐘樓周邊方便停車看過來
如何破解鐘樓周邊停車難？通過幾天的調(diào)查，記者建議市民可選擇粉巷路東段北側(cè)、粉巷、南院門派出所、湘子廟秘制烤魚的公共停車站點(diǎn)，這里可提供120個(gè)公共停車位。
而在鐘樓周邊共有40處停車場、5195個(gè)停車位供您選擇。具體分布如下：西大街沿線（22處2764個(gè)）；廣濟(jì)街沿線（6處696個(gè)）；開元商城260個(gè)；南院門180個(gè)；鐘樓飯店148個(gè)；南苑中央廣場220個(gè)；鼓樓地面60個(gè)；金泰豐50個(gè)；銀泰城地下80個(gè)；城隍廟商場35個(gè)；銀泰城西地面25個(gè)；鹽店街露天61個(gè)；鼓樓地下停車場200個(gè)；粉巷真愛150個(gè)；同方公司停車場38個(gè)；北大街沿線（6處775個(gè)）；美麗豪酒店143個(gè)；人民劇院90個(gè)；百盛地下130個(gè)；新世界365個(gè)；百盛地上100個(gè)；交通銀行20個(gè)；西大街管委會(huì)西38個(gè)；電信公司20個(gè)；榮民國際飯店80個(gè)；宏府大廈240個(gè)；琉璃街東側(cè)53個(gè)；華美達(dá)酒店40個(gè)；西京飯店地下70個(gè)；蓮湖路沿線（3處490個(gè)）；正陽大廈地下78個(gè)；北大街西北角260個(gè)；橋梓口北地面40個(gè)；糧食局80個(gè)；上海城地下95個(gè)；灑金橋150個(gè)；沃爾瑪?shù)叵?0個(gè)；西華門沿線（3處470個(gè)）；安定廣場北地下118個(gè)；區(qū)政府門前185個(gè)；兒童醫(yī)院700個(gè)；省中醫(yī)院240個(gè)；北馬道巷地下118個(gè)；社會(huì)路45個(gè)；唐元宮地下120個(gè)。
本報(bào)記者晁陽
