記者從省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處獲悉，近日延安至榆林、西安至安康高鐵預(yù)可研方案經(jīng)鐵路總公司審查通過，標(biāo)志著這兩個高鐵項目前期工作邁出重要一步。

　　據(jù)了解，延安至榆林、西安至安康高鐵預(yù)可行性研究方案日前已經(jīng)鐵路總公司審查通過，這兩條高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，總工期預(yù)計5年，時速均按照350公里標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。

　　根據(jù)設(shè)計方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經(jīng)延川、甘谷驛、清澗北、綏德、米脂、魚河南至榆林，線路全長234公里，投資約415億元。西安至安康高鐵自西安引出，向南經(jīng)引鎮(zhèn)、柞水西、鎮(zhèn)安西、小河西至安康北，線路全長173.5公里，投資約314億元。

　　延榆、西康高鐵將與西延高鐵共同構(gòu)建我省南北向高鐵主骨架，對于促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，帶動沿線革命老區(qū)、貧困地區(qū)脫貧攻堅，創(chuàng)新鐵路投融資模式都具有十分重要的意義。

　　下一步，省發(fā)改委將會同有關(guān)部門進(jìn)一步深化項目技術(shù)方案研究，同步加快審批前置要件辦理，爭取早日開工建設(shè)。

　　下半年，隨著寶蘭、西成高鐵陸續(xù)建成投運(yùn)和西延、西武高鐵開工，我省以西安為中心、輻射周邊省份、快速連通全國的“米”字型高鐵網(wǎng)將全部啟動實施，將為“十三五”末全省實現(xiàn)市市通高鐵目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。