3月1日上午11點(diǎn)半，在寶蘭高鐵陜西段庵平東溝大橋上80余名西安鐵路局寶雞供電段的作業(yè)人員正在對高鐵供電設(shè)備進(jìn)行測量，檢調(diào)，試驗(yàn)。

　　西部網(wǎng)訊（記者 鄢山宇）3月1日，記者從西鐵局了解到，自今日起，寶蘭、西成高鐵陜西段同步啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，標(biāo)志著兩條高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。

　　即日起開始靜態(tài)驗(yàn)收 計(jì)劃5月中下旬完成

　　3月1日上午11點(diǎn)半，在寶蘭高鐵陜西段庵平東溝大橋上80余名西安鐵路局寶雞供電段的作業(yè)人員正在對高鐵供電設(shè)備進(jìn)行測量，檢調(diào)，試驗(yàn)。工務(wù)，電務(wù)設(shè)備驗(yàn)收工作也已全面展開，標(biāo)志著寶蘭高鐵陜西段靜態(tài)驗(yàn)收正式啟動(dòng)。同時(shí)自今日起，西成高鐵也同步啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，為西成、寶蘭高鐵按期開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“靜態(tài)驗(yàn)收是指高速鐵路建設(shè)基本完工后，由建設(shè)單位會(huì)同運(yùn)營、設(shè)計(jì)、檢測等單位共同對建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，確認(rèn)工程是否按照設(shè)計(jì)要求完成并且質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，各系統(tǒng)、設(shè)備是否安裝調(diào)試到位，其中包括專業(yè)現(xiàn)場驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，驗(yàn)收完成后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！睋?jù)西成客專陜西公司寶蘭指揮部指揮長李強(qiáng)介紹，西成，寶蘭高鐵（陜西段）靜態(tài)驗(yàn)收工作從3月1日開始，計(jì)劃到5月中下旬完成。

　　據(jù)了解，根據(jù)中國鐵路總公司竣工驗(yàn)收有關(guān)規(guī)定和要求，西安鐵路局與西成客專陜西公司共同成立西成、寶蘭高鐵（西安局管段）工程觀工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)工務(wù)、通信，信號、信息、電力，牽引供電、房建、客服設(shè)施，土地、環(huán)水保等10個(gè)專業(yè)驗(yàn)收組。目前，各專業(yè)驗(yàn)收組已現(xiàn)場開展設(shè)備驗(yàn)收工作。

　　西成高鐵陜西段站房及生活設(shè)施主體基本完工

　　目前，西成高鐵陜西段主體工程、軌道工程鋪設(shè)已全部完成，計(jì)劃于3月中旬完成焊接、放散、鎖定工作，四電工程（包括通信、信號電力供電、電氣化工程四個(gè)專業(yè)）所有安裝項(xiàng)目已全部就緒，計(jì)劃于4月底完成調(diào)試，站房及生活設(shè)施主體基本完工，剩余鋪裝綠化等工作也已接近尾聲。

　　寶蘭高鐵設(shè)8個(gè)高鐵站 開通后西安至蘭州僅需3小時(shí)

　　寶雞至蘭州高速鐵路由寶雞南站引出，接入蘭州車站，全長400公里。其中，陜西境內(nèi)45.9 公里，設(shè)有隧道12座，總長39.9公里。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。寶蘭高鐵路線圖全線設(shè)有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站等8個(gè)高鐵站。除寶雞南站外，其余高鐵站均在甘肅境內(nèi)。

　　目前，寶蘭高鐵陜西段主體工程除隧道內(nèi)部分無砟軌道外基本完成，軌道工程鋪設(shè)已完成61%，計(jì)劃于4月初完成鋼軌的焊接，放散、鎖定工作，四電工程所有安裝項(xiàng)目與軌道鋪設(shè)同步進(jìn)行。

　　記者登錄12306網(wǎng)站了解到，目前，寶雞至蘭州火車最快需要5個(gè)半小時(shí)，最慢則需要8個(gè)半小時(shí)。隨著寶蘭高鐵的開通，寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)左右。而目前西安至寶雞高鐵運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)，所以屆時(shí)西安至蘭州高鐵運(yùn)行時(shí)間將在3小時(shí)左右。

　　寶蘭高鐵的開通將大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的時(shí)空距離，形成一條絲綢之路上的快速鐵路通道。對促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

　　西安將成連接西北、西南、華北高鐵樞紐中心

　　寶蘭高鐵是國家中長鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高鐵網(wǎng)徐高鐵的重要組成部分，它的開通將實(shí)現(xiàn)徐蘭高鐵的全線拉通。

　　西成高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，連接華北、西北、西南地區(qū)，貫通京津?qū)?，太原，關(guān)中平原成喻、滿中等城市群，是接西北、西南地區(qū)的重要組帶。

　　隨著兩條高鐵的通車運(yùn)營，以西安為中心，西接寶蘭、蘭新高鐵，東連鄭西高鐵，北接大西高鐵，南通西成高鐵的“大西安”高鐵框組已經(jīng)初步形成，陜西省“米字型”高鐵網(wǎng)建設(shè)進(jìn)一步得到完善對加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便百姓出行具有十分重要的意義。