西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《第一新聞》）2015年11月27號，咸陽市人民政府和咸陽市交通運輸局召開會議，決定在2015年12月10日正式啟用城市公交一卡通乘車系統(tǒng)，作為首批被交通運輸部納入的試點城市之一，咸陽市民在將來有望在全國23個城市互聯(lián)互通使用一卡通出行。

　　12月10日起咸陽啟用交通一卡通 將與全國23個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通

　　根據(jù)交通運輸部今年四月份《關于促進交通一卡通健康發(fā)展加快實現(xiàn)互助互聯(lián)的指導意見》要求，咸陽市在半年的時間內(nèi)完成了交通一卡通軟硬件系統(tǒng)的修建和人員培訓后，目前已經(jīng)測試完畢。

　　咸陽市公共交通集團公司工會主席吳虹：“咱們這個咸陽公交一卡通是按照交通部公交一卡通的要求使用的是交通部的密鑰系統(tǒng)，為將來和其他城市互聯(lián)互通做好基礎。目前咱們系統(tǒng)建設已經(jīng)就緒，現(xiàn)在在系統(tǒng)測試階段，一個是整個系統(tǒng)的測試，再一個是數(shù)據(jù)的回傳，各種卡的初始化還有駕駛員管理人員整個一卡通，相關管理系統(tǒng)和使用系統(tǒng)的培訓工作，為咱們12月10號正式發(fā)售公交一卡通做好準備。”

　　作為全國首批23家交通一卡通互聯(lián)互通城市，咸陽市民可持試點城市公交卡到全國23個試點城市刷卡，乘坐公共交通車輛。目前，公交卡的設計和制作工作也接近尾聲，據(jù)了解，在公交卡正式發(fā)售時，將會有三款交通一卡通公交卡與咸陽市民見面。

　　咸陽市公共交通集團公司工會主席吳虹：“這個公交一卡通現(xiàn)在有三個卡種：一是普通卡八折優(yōu)惠，坐普通公交0.8元，空調(diào)車1.6元，城際59路按八折同比例優(yōu)惠。然后就是學生卡，普通車是0.4元，空調(diào)車是0.8元。還是有就是愛心卡，也就是殘疾人卡，殘疾人卡這邊就是全額免費卡，咱這個卡到其他互聯(lián)互通的城市是按照當?shù)氐氖召M標準進行優(yōu)惠?！?/p>

　　據(jù)了解，12月10號交通一卡通的發(fā)售與乘車系統(tǒng)啟用將同時進行，咸陽市民除辦理普通卡以外，可攜帶學生證或殘疾人證等相關證件前往咸陽市17個工商銀行網(wǎng)店進行辦理。

　　市民抱怨：互聯(lián)互通為何不通西安 西安一卡通公司：已向交通部申請

　　原本是便民惠民的好事情，不過在得知這一消息后，一些西安和咸陽的市民有些坐不住了，因為這23個試點城市里竟然沒有西安，也就是說，雖然是鄰居，但以后往返兩地刷公交卡還是得各刷各的，許多市民直呼，不方便。

　　咸陽市加入交通一卡通試點城市是咸陽市便民惠民承諾的一個新舉措，但是在一些咸陽和西安市民看來，這便民力度似乎還不夠，因為咸陽和西安兩個城市作為近鄰，市民之間往來頻繁，需要更多的互聯(lián)互通的渠道，但是去其他的互聯(lián)互通城市使用一卡通的機會似乎不那么多。

　　西安市民崔女士：“我覺得太不公平了，公交卡這個東西我覺得西安和咸陽這兩個城市是相對比較近的，但是西安和咸陽一直沒有用同一張卡，我覺得交通是很不方便的。”

　　咸陽市民楊先生：“西安咋說都是省會城市，如果不通西安的話我估計銷量也不是特別好，不是說西咸一體化嗎？咸陽通了西安沒通還算是一體化嗎？我覺得西安和咸陽離得特別近，如果從西安去咸陽的話得兩張卡，感覺特別不方便?！?/p>

　　記者從西安城市一卡通公司了解到，西安和咸陽這次沒有實現(xiàn)互聯(lián)互通屬于歷史遺留問題，西安市早在2000年年初就開始推行便民惠民的長安通公交卡，但是由于當時只有建設部的建設體系，交通部的建設體系還未問世，所以西安市至今使用的仍是建設部的密鑰，而咸陽市在加入試點城市后使用的是交通部新的建設體系。不過目前西安城市一卡通公司已經(jīng)將相關申請材料上交交通部門，爭取盡快更換建設體系，實現(xiàn)西咸交通出行一體化。

　　西安城市一卡通公司運營管理部副部長王鴻：“西安城市一卡通建設始建于2009年，當時只有建設部這種建設體系，所以咱們執(zhí)行的也是建設部的標準從目前來講咱們已經(jīng)申請了交通部的密鑰，積極做好交通一卡通的互聯(lián)互通（工作）?！?/p>