北站房?jī)?nèi)景 李子宇 攝5月31日18時(shí)，旅客即將從西安火車(chē)站北進(jìn)站口進(jìn)入候車(chē)室，標(biāo)志著新建北站房正式投入使用，西安火車(chē)站將以嶄新的面貌迎來(lái)八方賓朋。北站房恢宏、大氣的盛唐建筑風(fēng)格與站房對(duì)面唐代大明宮南門(mén)——丹鳳門(mén)遺址遙相呼應(yīng)。當(dāng)日，西安火車(chē)站北站房與北廣場(chǎng)——丹鳳門(mén)廣場(chǎng)將同步正式投用。
北站房以“大唐盛世 古韻長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念
新建北站房總建筑面積4.86萬(wàn)平方米，建筑高度24米，主體分為地下三層、地上兩層，局部為設(shè)備夾層和辦公層。地下部分主要分為三層停車(chē)場(chǎng)，兩層設(shè)備機(jī)房。地上部分包括站臺(tái)層、5米設(shè)備夾層、10米高架層、14米辦公夾層和18米商業(yè)層。新建北站房以“大唐盛世 古韻長(zhǎng)安”為設(shè)計(jì)理念，運(yùn)用現(xiàn)代裝修手法，將古都?xì)v史遺跡元素融入站房室內(nèi)設(shè)計(jì)中。它以中國(guó)傳統(tǒng)建筑的木構(gòu)元素為主線(xiàn)，室內(nèi)造型中蘊(yùn)含著長(zhǎng)安元素的建筑風(fēng)格。近140米長(zhǎng)的“沿黃丹青八百里”壁畫(huà)旋繞在北站房候車(chē)廳10米檐口上，向旅客們講述著動(dòng)人的歷史文化故事，為旅客們帶來(lái)“古而新，中而新”的感官體驗(yàn)。此外，北廣場(chǎng)出站中庭安裝了玻璃頂棚，從北側(cè)出站的旅客可直接通過(guò)玻璃幕墻看到丹鳳門(mén)遺址的風(fēng)貌。
北站房增添新服務(wù)
北站房投用后，設(shè)備、配置、服務(wù)不斷升級(jí)，為旅客帶來(lái)美好出行體驗(yàn)。設(shè)備再升級(jí)。針對(duì)電子客票的全面實(shí)施，西安火車(chē)站升級(jí)硬件設(shè)備，在北站房旅客行進(jìn)流線(xiàn)上增設(shè)直梯、扶梯14部。同時(shí)，北站房進(jìn)站口、出站口、商務(wù)候車(chē)室設(shè)置人工驗(yàn)證口9個(gè)、測(cè)溫安檢門(mén)8臺(tái)、自助實(shí)名驗(yàn)證閘機(jī)8組、自助檢票閘機(jī)18組、安檢儀8臺(tái)、測(cè)溫設(shè)備4臺(tái)，讓旅客出行更加便利；配置再擴(kuò)容。在充分調(diào)研旅客出行需求的基礎(chǔ)上，在北站房一樓大廳、高架候車(chē)室分別設(shè)有重點(diǎn)候車(chē)室、商務(wù)候車(chē)室、軍人候車(chē)室、綜合服務(wù)中心、服務(wù)臺(tái)、開(kāi)水間、衛(wèi)生間（含第三衛(wèi)生間）、母嬰室等不同功能區(qū)域，滿(mǎn)足不同旅客的個(gè)性化需求；服務(wù)再優(yōu)化。針對(duì)列車(chē)晚點(diǎn)、旅客尋物等實(shí)際問(wèn)題，建立路地聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好同城車(chē)站聯(lián)控聯(lián)查以及鐵路與公交、出租車(chē)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好旅客服務(wù)。同時(shí)，在候車(chē)室檢票口兩側(cè)設(shè)立緊急呼叫器，如遇突發(fā)事件，旅客可直接使用呼叫器，工作人員將第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)給予幫助。
旅客進(jìn)站流線(xiàn)縮短
除了在設(shè)備、服務(wù)上升級(jí)外，北站房將啟用新流線(xiàn)，暢通旅客出行路。旅客進(jìn)站流線(xiàn)縮短。旅客自“進(jìn)站2（1F。北）”經(jīng)實(shí)名制驗(yàn)票、安檢后進(jìn)入北站房，經(jīng)由左右兩側(cè)扶梯進(jìn)入高架候車(chē)室候車(chē)，進(jìn)站流線(xiàn)較以往縮短；出站接駁出行更加便利。旅客沿站臺(tái)向東乘坐扶梯到達(dá)“出站口2（B2。北）”，經(jīng)過(guò)驗(yàn)票閘機(jī)通過(guò)市政廊道出站后，分別可通過(guò)B1、B2、B3層進(jìn)入公交、出租、網(wǎng)約車(chē)、私家車(chē)等停車(chē)點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)站區(qū)內(nèi)“零換乘”；特殊重點(diǎn)旅客進(jìn)站流線(xiàn)更貼心。重點(diǎn)旅客可從進(jìn)站口2（1F。北）經(jīng)實(shí)名制驗(yàn)票、安檢后進(jìn)入北站房，經(jīng)由一樓西側(cè)直梯進(jìn)入高架候車(chē)室，并從西側(cè)檢票口通過(guò)站臺(tái)直梯進(jìn)入站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)特殊重點(diǎn)旅客零臺(tái)階進(jìn)站候車(chē)。
發(fā)送旅客將提升至每年4800萬(wàn)人次
西安火車(chē)站北站房投用后，還將對(duì)南站房進(jìn)行升級(jí)改造。西安站改擴(kuò)建工程整體竣工后，西安火車(chē)站將成為擁有南北雙廣場(chǎng)、雙站房、多通道的車(chē)站，形成北有大明宮丹鳳門(mén)、南有明城墻解放門(mén)的格局，規(guī)模由目前的4臺(tái)7線(xiàn)擴(kuò)充至9臺(tái)18線(xiàn)，站房面積將達(dá)到8萬(wàn)平方米，發(fā)送旅客將提升至每年4800萬(wàn)人次。車(chē)站將主要承擔(dān)普通快速列車(chē)、關(guān)中環(huán)線(xiàn)及部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)的客運(yùn)業(yè)務(wù)，與發(fā)送高鐵旅客列車(chē)的西安北站交相呼應(yīng)，形成現(xiàn)代化、便捷化、人文化的大型綜合交通樞紐，進(jìn)一步彰顯古都西安的影響力和文化魅力。
本報(bào)記者 張毅偉
