來源：三秦都市報

增設交通引導標志牌

　　自2018年11月20日西安西延路和西影路高架橋建成通車以來，自南向北順暢、快速地通行，一到南二環(huán)太乙路立交，卻又形成了堵點。南三環(huán)、繞城高速及曲江新區(qū)車流經高架橋快速通行，造成南二環(huán)太乙路立交、建設路丁字等平面交通節(jié)點出現(xiàn)飽和交通流量，路網先天建設不足導致結構性交通擁堵，成為擺在西安交警面前的緩堵難題。

　　為緩解南二環(huán)太乙路立交交通擁堵問題，近期西安交警對該路段交通組織進行重新規(guī)劃，通過科學組織，采取“設施引+導航引+警力引+宣傳引”的組合拳，全力緩解立交擁堵問題。昨天，交警部門通過媒體發(fā)布方案，并面向市民征集意見建議。

　　問題

　　路網存在先天不足 5條車道匯入3條車道

　　昨天，三秦都市報記者從西安市交警支隊秩序處了解到，針對南二環(huán)太乙路立交附近頻繁形成堵點的問題，近期，西安交警對該路段通行情況進行了持續(xù)調研，尋找到了兩方面的根源問題。

　　一方面，車行道不匹配道路合流造成交通擁堵。南二環(huán)太乙路立交由南向西與由北向東方向匝道，與東西向跨線橋銜接處均設置2條車道，南二環(huán)東西主道設置3條車道，在道路匯流處，5條車道須匯入3條車道，車行道嚴重不匹配；同時受西延路高架橋影響，由南向西經匝道行駛車流量較大，造成南二環(huán)由東向西方向主道交通擁堵較為嚴重。

　　另一方面，車輛隨意穿插行駛，造成交通秩序混亂。在西延路南北向進出二環(huán)匝道處，車輛隨意穿插，由中間車道越線進入匝道通行，造成交通秩序混亂，通行效率下降。

　　措施  

　　設施引+導航引+警力引+宣傳引 

　　為緩解南二環(huán)太乙路立交擁堵問題，近期西安交警對該路段交通組織進行重新規(guī)劃，通過科學組織，采取“設施引+導航引+警力引+宣傳引”的組合拳，全力緩解立交擁堵問題。

　　昨天下午，三秦都市報記者在現(xiàn)場看到，在“設施引”方面，西安交警完善交通設施，強化交通引導。在南二環(huán)東西向主道，增設匝道入口提示標志，引導車輛駛出二環(huán)車道提前變道，減少在匝道入口隨意變道造成的交通擁堵；在西延路由南向東、由北向西進入匝道處，對交通標線進行優(yōu)化，施劃白實線禁止車輛隨意變道。

　　在南北向主道兩側，提前增設交通引導標志，引導車輛提前選擇車道行駛。為進一步加強交通引導，在曲江大道由南向北方向上西延路高架前方100米、200米處，各增設預告指路標志一面，內容包括“西影路、后村西路、大雁塔”，強化分流，進一步減緩南二環(huán)太乙路立交壓力。

　　特別需要提醒的是，很多司機習慣自南向北行駛至南二環(huán)太乙路橋下時，才從最左側車道變道駛入二環(huán)，在本次的設施引導方面，此處的地面標線發(fā)生了變化，左側兩車道只能直行，最右側車道可右轉駛入二環(huán)，車道之間為實線，實線變道會產生違章。

　　在“導航引”方面，西安交警主動同高德、百度等電子地圖服務公司進行對接，強化電子導航指引，在南二環(huán)由東向西主線排隊較長時，提前重新規(guī)劃線路，誘導車輛走橋下分流，緩解主線橋交通壓力。

　　在“警力引”方面，每天早晚高峰，執(zhí)勤交警在南二環(huán)太乙路立交東北匝道入口與出口處，實時對匝道車流進行疏導，同時對車輛隨意穿插變道行駛的進行處罰，進一步規(guī)范通行秩序。

　　在“宣傳引”方面，通過媒體廣泛宣傳交通組織優(yōu)化措施，擴大知曉面，做好交通分流與引導。如果你近期路過此處，請按交通標志標線行駛，如覺得交通擁堵有明顯好轉，也請將交警的新措施主動告知親朋好友。

　　下一步，西安交警將持續(xù)觀測該路段通行情況，不斷優(yōu)化各項措施，確保改造效果。在此，西安交警提醒通行該路段的駕駛員朋友，請注意觀察交通標志標線變化，提前合理規(guī)劃線路，在確保通行安全的前提下，規(guī)范駕駛，提高道路通行效率。

　　文/圖 本報記者 李佳 實習生 李輝