來源：1018陜廣新聞

　　今天（10月31日）上午，西安地鐵2號線二期、8號線開工儀式在地鐵8號線大白楊站順利舉行，創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開工建設(shè)的最快記錄，標志著西安城市軌道交通全面進入高強度、大建設(shè)的新階段。

　　西安地鐵2號線二期工程（常寧至韋曲南、北客站至草灘北）正線總長6.922公里，設(shè)車站4座，全為地下線。工程分南段及北段，南段起于常寧站，北至一期終點韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)2座車站，分別為常寧站和何家營站，全長3.417公里；北段南起一期工程起點北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設(shè)，設(shè)2座車站，分別為正陽大道站、草灘北站，全長3.505公里，建設(shè)年限為2019-2022年。建成后，將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團，進一步鞏固發(fā)展2號線南北骨干線作用。

　　西安地鐵8號線是線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。

　　線路全長約49.89公里，均為地下線，共設(shè)站37座，其中換乘站18座，采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)與已運營的4條線和在建的5、6、9號線及規(guī)劃10、11、19號線換乘，建設(shè)年限為2019—2025年。

　　建成后，將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力全省“三個經(jīng)濟”發(fā)展具有重大意義。

　　其他地鐵線路進展

　　5號線一期工程18座車站中15座已封頂，盾構(gòu)區(qū)間累計掘進81%；

　　6號線一期工程15座車站中除南客站站受國鐵大方案影響暫未施工、勞動南路站已在5號線實施外，其余13座車站全部封頂。盾構(gòu)區(qū)間累計掘進92%，暗挖區(qū)間已全部完工，安裝裝修單位已進場；

　　6號線二期工程17座車站中2座已封頂、10座車站進入車站圍護結(jié)構(gòu)及主體施工，5座車站已開展管線遷改及交通導(dǎo)改等前期工作；

　　9號線15座車站中13座已封頂，2座正在進行主體結(jié)構(gòu)施工。6個明挖區(qū)間4個已貫通，9個暗挖區(qū)間7個已貫通。26個盾構(gòu)區(qū)間18個已貫通，占設(shè)計總量的88%。