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  今天(10月31日)上午,西安地鐵2號(hào)線(xiàn)二期、8號(hào)線(xiàn)開(kāi)工儀式在地鐵8號(hào)線(xiàn)大白楊站順利舉行,創(chuàng)造了西安地鐵從規(guī)劃獲批到開(kāi)工建設(shè)的最快記錄,標(biāo)志著西安城市軌道交通全面進(jìn)入高強(qiáng)度、大建設(shè)的新階段。

  西安地鐵2號(hào)線(xiàn)二期工程(常寧至韋曲南、北客站至草灘北)正線(xiàn)總長(zhǎng)6.922公里,設(shè)車(chē)站4座,全為地下線(xiàn)。工程分南段及北段,南段起于常寧站,北至一期終點(diǎn)韋曲南站,線(xiàn)路沿南長(zhǎng)安街至常寧大街南北向敷設(shè),設(shè)2座車(chē)站,分別為常寧站和何家營(yíng)站,全長(zhǎng)3.417公里;北段南起一期工程起點(diǎn)北客站,止于草灘北站,主要沿尚稷路敷設(shè),設(shè)2座車(chē)站,分別為正陽(yáng)大道站、草灘北站,全長(zhǎng)3.505公里,建設(shè)年限為2019-2022年。建成后,將串聯(lián)起北客站北部片區(qū)和常寧新區(qū)組團(tuán),進(jìn)一步鞏固發(fā)展2號(hào)線(xiàn)南北骨干線(xiàn)作用。

  西安地鐵8號(hào)線(xiàn)是線(xiàn)網(wǎng)中最重要的骨干線(xiàn)路,也是線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線(xiàn),貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開(kāi)發(fā)新區(qū)。

  線(xiàn)路全長(zhǎng)約49.89公里,均為地下線(xiàn),共設(shè)站37座,其中換乘站18座,采用A型車(chē)和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的4條線(xiàn)和在建的5、6、9號(hào)線(xiàn)及規(guī)劃10、11、19號(hào)線(xiàn)換乘,建設(shè)年限為2019—2025年。

  建成后,將在西安市主城區(qū)既有二環(huán)與三環(huán)路間形成一條快速便捷的客流換乘通道,對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵,助力全省“三個(gè)經(jīng)濟(jì)”發(fā)展具有重大意義。

  其他地鐵線(xiàn)路進(jìn)展

  5號(hào)線(xiàn)一期工程18座車(chē)站中15座已封頂,盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)81%;

  6號(hào)線(xiàn)一期工程15座車(chē)站中除南客站站受?chē)?guó)鐵大方案影響暫未施工、勞動(dòng)南路站已在5號(hào)線(xiàn)實(shí)施外,其余13座車(chē)站全部封頂。盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)92%,暗挖區(qū)間已全部完工,安裝裝修單位已進(jìn)場(chǎng);

  6號(hào)線(xiàn)二期工程17座車(chē)站中2座已封頂、10座車(chē)站進(jìn)入車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體施工,5座車(chē)站已開(kāi)展管線(xiàn)遷改及交通導(dǎo)改等前期工作;

  9號(hào)線(xiàn)15座車(chē)站中13座已封頂,2座正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。6個(gè)明挖區(qū)間4個(gè)已貫通,9個(gè)暗挖區(qū)間7個(gè)已貫通。26個(gè)盾構(gòu)區(qū)間18個(gè)已貫通,占設(shè)計(jì)總量的88%。