西安繞城高速是我省高速公路路網(wǎng)的轉(zhuǎn)換樞紐，又是西安市區(qū)重要的快速通道，尤其是繞城高速南段，連接著曲江和高新兩個(gè)區(qū)域。然而最近不少市民反映，近期該路段擁堵嚴(yán)重。

　　問題 高峰期平均車速 僅20公里左右

　　走繞城，本是不少西安市民的出行首選，然而近期早晚高峰期的繞城高速南段卻成了不少市民最頭疼的堵點(diǎn)。

　　昨天，市民楊皓告訴三秦都市報(bào)記者：“我住在曲江，單位在高新，大多數(shù)時(shí)候單位班車會(huì)從曲江收費(fèi)站上高速，走南繞城從高新收費(fèi)站下，若一路暢通全程僅需十來(lái)分鐘。要是遭遇高峰時(shí)段，往往要走一個(gè)多小時(shí)。最讓人頭疼的是，繞城不像城區(qū)路段，一旦堵車無(wú)法擇路繞行。而南三環(huán)的高峰時(shí)段，一樣不好走，因此南繞城成了我最頭疼的擁堵路段，不夸張地說，高峰期平均車速僅為20公里左右。”

　　原因 

　　整體車流量大

　　集中出行造成擁堵

　　造成繞城高速南段擁堵的原因到底是什么呢？昨天，西安交警高速大隊(duì)相關(guān)交警告訴記者，西安繞城高速是我省高速公路路網(wǎng)的轉(zhuǎn)換樞紐，連接了連霍（G30）、京昆（G5）、福銀（G70）、滬陜（G40）、包茂（G65、G65W）等國(guó)家高速公路，承擔(dān)著非常重要的交通任務(wù)。同時(shí)，又是西安市區(qū)域交通的重要快速通道，尤其是繞城高速南段，連接著曲江（生活）和高新（工作）兩個(gè)區(qū)域，因此早晚高峰潮汐流量明顯，出行相對(duì)集中，大流量緩慢通行已成常態(tài)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，目前繞城高速包年車輛約8萬(wàn)輛，每天承載的車流量達(dá)到10萬(wàn)輛。

　　交警說，目前，西安繞城高速為雙向六車道，而道路上除了有本地車輛之外，還有外地車輛以及運(yùn)輸貨物的大貨車，因此，早高峰時(shí)車輛的集中出行造成了交通擁堵，嚴(yán)重影響了市民的正常出行。

　　措施 

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　　針對(duì)市民反映較集中的繞城高速南段早晚高峰擁堵問題，昨天下午，西安交警部門發(fā)布了系列緩堵措施。

　　記者看到，這些措施包括：加強(qiáng)道路巡檢，及時(shí)處置突發(fā)交通事件；加強(qiáng)對(duì)違法占用應(yīng)急車道、違反客貨分道、變道影響正常通行秩序等違法行為的查處；禁止早晚高峰時(shí)段道路施工；加強(qiáng)交通路況信息發(fā)布提示；或禁行貨車等。

　　在繞城高速南段曲江至高新出口10公里路段，現(xiàn)有交通監(jiān)控設(shè)備9處，基本做到了全覆蓋，交警高速大隊(duì)指揮中心早晚高峰時(shí)段會(huì)對(duì)各個(gè)監(jiān)控同時(shí)查看，進(jìn)行視頻巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處置道路異常情況，并抓拍交通違法行為。

　　與此同時(shí)，早晚高峰時(shí)段，交警將聯(lián)合交通部門在繞城高速重要點(diǎn)位（高速出入口）設(shè)置固定執(zhí)勤崗位，一是提醒和震懾有干擾正常交通秩序違法行為（違法占用應(yīng)急車道、違反客貨分道、變道影響正常通行）駕駛?cè)?；二是保障在發(fā)生事故后，警力第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速處置；三是一旦前方發(fā)生嚴(yán)重交通事故等突發(fā)事件，可及時(shí)開展分流工作；四是現(xiàn)場(chǎng)查處糾正占用應(yīng)急車道違法行為，全力保障應(yīng)急車道通暢，以便在發(fā)生交通事故等突發(fā)情況下能快速保障救援車輛通過。

　　西安交警提醒廣大市民：在大流量時(shí)段行駛高速公路，請(qǐng)遵守交通法規(guī)，切勿穿插搶行、切勿占用應(yīng)急車道。及時(shí)關(guān)注路況信息，提前規(guī)劃線路，盡量避開擁堵時(shí)段，錯(cuò)峰出行。