來(lái)源：三秦都市報(bào)
7月23日，西安市公安局、西安市環(huán)保局發(fā)布《關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》。消息一出，引發(fā)社會(huì)高度關(guān)注。連日來(lái)，此事已成為西安市民和眾多網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn)，熱議不斷。昨天下午1時(shí)許，兩部門再度就禁限行老舊汽車進(jìn)行說(shuō)明，表示將認(rèn)真對(duì)待每一條建議。
兩部門再就禁限行老舊汽車進(jìn)行說(shuō)明
就在昨天13點(diǎn)08分，西安市公安局、西安市環(huán)保局通過西安市政府官方網(wǎng)站，聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于對(duì)高排放老舊汽車禁限行征求意見說(shuō)明》，表示將對(duì)市民和媒體提出的意見進(jìn)行認(rèn)真研究梳理，將不斷改進(jìn)工作，取得共識(shí)，歡迎大家繼續(xù)建言獻(xiàn)策。
《說(shuō)明》稱，近日，《關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》發(fā)布后，廣大市民和媒體提出了很多很好的意見建議，體現(xiàn)了大家對(duì)西安的關(guān)心和熱愛。他們將認(rèn)真對(duì)待大家提出的每一條建議、每一個(gè)留言，認(rèn)真研究、認(rèn)真梳理、認(rèn)真吸取，不斷改進(jìn)工作，取得共識(shí)。衷心感謝廣大市民的熱心參與，也真誠(chéng)歡迎大家繼續(xù)建言獻(xiàn)策，共建美麗西安。
希望是真的認(rèn)真對(duì)待 而不是緩兵之計(jì)
針對(duì)兩部門的再度發(fā)聲，網(wǎng)友們也發(fā)表了自己的看法。網(wǎng)友“小城故事”說(shuō)：“發(fā)布會(huì)后第46個(gè)小時(shí)再發(fā)說(shuō)明，在我看來(lái)已經(jīng)很迅速了。發(fā)布在西安市政府官方網(wǎng)站上，至少是一個(gè)比較明確的態(tài)度。其實(shí)回過頭來(lái)冷靜看，為了減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，西安禁限行老舊車的出發(fā)點(diǎn)是好的，我相信所有的有車一族，都清楚地知道自己車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，并不是像發(fā)布會(huì)上那位環(huán)保局副局長(zhǎng)講的，國(guó)2、國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)很難懂。事實(shí)上，2008年以前，市場(chǎng)上一些中高端車型已經(jīng)達(dá)到國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)，甚至歐4標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)不能稱為老舊車?！?nbsp;
網(wǎng)友“橙子最愛牛奶”表示：“當(dāng)年私家車強(qiáng)制報(bào)廢制度的取消，受到了輿論一致好評(píng)；如今，千萬(wàn)不要把禁限行老舊車搞成了事實(shí)上的重啟強(qiáng)制報(bào)廢?！胁⒎菆?bào)廢，政府只是鼓勵(lì)淘汰’，這樣的解釋其實(shí)很蒼白，因?yàn)檐囎泳褪怯脕?lái)開的，都禁行了，還不算強(qiáng)制報(bào)廢么？希望相關(guān)部門是真的認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)留言，而不是用再說(shuō)明當(dāng)做平息網(wǎng)友關(guān)注的緩兵之計(jì)?！?nbsp;
網(wǎng)友“芬′粉”稱：“我國(guó)擁有嚴(yán)格的年檢制度，私家車必須定期檢測(cè)，環(huán)保是否達(dá)標(biāo)，依檢測(cè)結(jié)果執(zhí)行便可。沒必要在年檢制度之外，再人為劃定一個(gè)購(gòu)車年限。若說(shuō)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)便允許上路，相信有更多車主珍惜自己的車輛，并不會(huì)造成冒黑煙車滿街跑的情況。汽車作為耐用消費(fèi)品，占有較重的家庭財(cái)產(chǎn)份額。即便最終有一定補(bǔ)貼，買新的需要多少錢和舊的還值多少錢，對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，這不是一道簡(jiǎn)單的算術(shù)題?！?nbsp;
民主參與是理性管理的前提
陜西省社會(huì)科學(xué)院社會(huì)熱點(diǎn)專家王曉勇博士指出，首先這個(gè)方案出臺(tái)的時(shí)候，環(huán)保局太過于草率，即便只是一個(gè)征求意見的方案，也不能給市民感覺是，方案里很多東西都忽略了或者沒準(zhǔn)備充分，就倉(cāng)促發(fā)布了。畢竟方案作為通告的形式，內(nèi)容直接關(guān)系到部分市民的切身利益，而方案中既沒有說(shuō)賠償方式，還明確了處理年限僅有一年，這樣不論出發(fā)點(diǎn)是否是為了保護(hù)環(huán)境，對(duì)市民來(lái)說(shuō)時(shí)間節(jié)奏都太快，讓市民感覺自己的經(jīng)濟(jì)利益被迫犧牲。網(wǎng)評(píng)意見90%的市民和網(wǎng)友持反對(duì)意見，這樣一邊倒的情況就足以證明方案的草率。
26日下午的補(bǔ)充說(shuō)明，可以看做是補(bǔ)救措施，是政府在輿論壓力下的一種態(tài)度。其實(shí)但凡涉及民生方面，政府都需做足準(zhǔn)備。這個(gè)補(bǔ)救值得肯定，雖只有不到200字，至少態(tài)度明確，這就是尊重民意的一種體現(xiàn)。一座城市的管理，民主參與是理性管理的前提，任何時(shí)候忽略市民切身利益的方式方法都不可取。即便出發(fā)點(diǎn)是好的，也需要注意方式方法。
從“征求意見稿”本身來(lái)說(shuō)，大多數(shù)市民都生活在三環(huán)內(nèi)，市民的經(jīng)濟(jì)水平還達(dá)不到說(shuō)換車就換車。如果真的三環(huán)內(nèi)開不了，那只能賣，轉(zhuǎn)賣到周邊能開的地方去。但制定方案者沒有考慮到，關(guān)中地區(qū)特殊的地形，即便是賣到三環(huán)外、賣到周邊，污染還在關(guān)中平原上。本報(bào)記者李佳實(shí)習(xí)生周妙璇
“西安擬禁止老舊車進(jìn)三環(huán)”通告昨天刷爆朋友圈 后續(xù)
