西部網(wǎng)訊（記者 李卓然）日前，西安市出臺了《關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》，消息一出引起了市民熱議。不少市民則擔(dān)憂，因政策被迫淘汰轉(zhuǎn)手10年以上汽車，會導(dǎo)致利益受損。而汽車商家表示，這個政策影響的不僅僅是十年以上的二手車。

　　市民：政策不應(yīng)損害群眾合法利益

　　西安出臺的《關(guān)于禁限行高排放老舊汽車的通告（征求意見稿）》引發(fā)諸多質(zhì)疑，雖然在昨天進行了進一步說明，但市民們擔(dān)憂依然沒有減輕，尤其擔(dān)心切身利益會受到政策傷害。

　　市民李先生：“如果 ‘被迫提前’轉(zhuǎn)手舊車換新車，勢必會增加經(jīng)濟負(fù)擔(dān)?！氨緛砦业亩周嚳梢再u5萬，現(xiàn)在因為‘禁限行’政策，只能賣給非西安的用戶，這不僅會增加汽車的轉(zhuǎn)手難度，而且還會降低汽車的轉(zhuǎn)讓價值。”

　　市民鄭女士：“按照政策里的標(biāo)準(zhǔn)，這不就是刺激新車銷售嘛，那新車價格是不是就上漲了，我要是換車的話，購車成本也就要增加了。”

　　網(wǎng)友馬建昆：“我的寶馬三系，買了11年，由于常年外地工作，現(xiàn)在五萬公里不到，難道也要被禁行，不公平吧?！?/p>

　　網(wǎng)友cherie不：“06年的小飛度，現(xiàn)在不到10萬公里，年審每次過，我月工資不到5000房子都買不起，這車不讓進三環(huán)，你給我換新車呢？”

　　車商：七年以上二手車估值下滑

　　今天（7月25日），記者采訪了部分二手車經(jīng)銷商，他們給出了各自的分析和預(yù)測。

　　西安世玖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理周陽：“這個政策出臺會加快汽車的更新替換，5到6年本沒有計劃換車的人可能就開始考慮更換了，所以政策影響的不僅僅是十年車齡的車。長遠(yuǎn)看會提高車輛的更換頻率，所以會對新車銷售有一定的刺激，尤其是在政策落地后這段時間，可能會有一段時間的銷售高峰。”

　　“對于二手車的5年內(nèi)車型，也會帶來一定的銷量提升，車價會有略漲。但是對于7年以上車二手車可能價格會有下浮。以2008年8代雅閣為例，現(xiàn)在二手車銷售價格在7.5萬左右，而這項政策出臺后預(yù)計會有10%的價格下滑。”

　　“現(xiàn)在二手車商對自己經(jīng)營的車型結(jié)構(gòu)都有一定的范圍，像我主要做5年內(nèi)以及1-2年的準(zhǔn)新二手車型，這個政策的出臺實際會比較利好，但對于做老車齡車車商來講會比較頭疼?！?/p>

　　另外一位不愿透露姓名的二手車經(jīng)營者告訴記者，這幾年他主要關(guān)注公車拍賣，據(jù)他了解，不少公車的登記日期都在2008年之前，他很替那些購買了這些政府公車的車主擔(dān)心。