西安地鐵臨潼線(九號線)首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)。西安地鐵臨潼線(九號線)首臺盾構(gòu)機順利始發(fā)。

  西部網(wǎng)訊(記者 鄢山宇)4月24日上午10時58分,隨著中鐵一局城軌公司承建的西安地鐵臨潼線(九號線)紡(織城站)~香(王站)區(qū)間右線盾構(gòu)機順利始發(fā),標志著地鐵臨潼線(九號線)施工進入盾構(gòu)施工階段。

  西安地鐵臨潼線(九號線)西起紡織城站,東至秦漢大道站,全長25.14公里,共設15座車站,臨潼線是西安城市主城區(qū)向東北部區(qū)域延伸輻射的重要交通走廊,該工程于2017年1月9日正式開工建設。由中鐵一局承建的臨潼線1標區(qū)間于2017年3月6日正式開始鉆孔灌注樁施工,今年3月24日紡織城明挖段3、4段頂板澆筑任務,為此次盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅實基礎。

  “該區(qū)間下穿繞城高速香王立交、西藍高速香王立交收費站以及六號線出入線,其中在穿越六號線出入段時,盾構(gòu)機頭頂離其僅有3米。該區(qū)間有370米的人工暗挖,目前已經(jīng)完成70米,正常情況24小時不間斷挖掘2米?!睋?jù)該區(qū)間項目經(jīng)理劉丹介紹,為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā),項目部不斷優(yōu)化完善施工組織方案,對于重大危險源和風險點,多次邀請專家進行論證評審,建立風險管控體系,抓好現(xiàn)場標準化管理。經(jīng)過38天的維修、組裝、調(diào)試,該盾構(gòu)機于4月19日正式完成組裝調(diào)試工作,基本達到掘進條件。

  接下來,在盾構(gòu)機掘進過程中技術(shù)人員將實行24小時不間斷監(jiān)控,實時測量地面沉降,通過信息化監(jiān)控,嚴格控制掘進參數(shù),確保盾構(gòu)機安全平穩(wěn)推進。據(jù)悉,紡(織城站)~香(王站)區(qū)間右線將于今年12月31日完成掘進任務。

  今年為西安地鐵臨潼線的攻堅大干年,目前,臨潼線(九號線)全線10個標段正按既定工籌和節(jié)點目標,穩(wěn)步推進,兩個車站將在月底封頂,年內(nèi)16臺盾構(gòu)將全部始發(fā)。計劃2021年建成試運營。

  臨潼線(九號線)站點:紡織城、香王站、紡園三路、田王、洪慶、紫霞四路、紫霞一路、芷陽五路、芷陽廣場、大學城、療養(yǎng)院、華清池、廣場路、臨潼北二環(huán)、秦漢大道。