上面這張圖片今天在西安人的微信群和朋友圈開始流傳，有人說這可能預示著西安市將開始實施新一輪機動車常態(tài)化限行方案。

　　今天下午6點多

　　陜視新聞又看到了

　　這樣一張疑似文件截圖的照片

機動車常態(tài)化限行的消息

　　究竟是真是假？

　　對此，陜視新聞記者從西安市鐵腕治霾辦了解到：2018年3月，西安臭氧超標，3月15日解除機動車限行后，不少市民反映交通道路擁堵，考慮到這些，鐵腕治霾辦計劃繼續(xù)限行，但目前正在擬寫相關(guān)文件，西安市委市政府還未審批，所以此事還沒有定下來。

　　西安市機動車保有量近300萬輛  實施冬防期限行后擁堵指數(shù)下降13.1%

　　針對西安交通現(xiàn)狀，在2018年3月，西安市公安局副局長、交警支隊支隊長劉軍曾在媒體回應：西安市機動車保有量在近期內(nèi)就將達到300萬輛，在短短兩年時間內(nèi)，西安市機動車增加了50萬輛。而根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，西安市早晚高峰的車流量在30萬到50萬之間。而高德地圖發(fā)布的一份交通分析報告顯示，西安實行“冬防期”限行后擁堵指數(shù)下降13.1%，并且跌出了全國最擁堵城市的前十名。

　　西安市冬防期限行同比減少重污染天氣應急響應天數(shù)26天

　　2017年11月18日，西安市下發(fā)《關(guān)于冬防期實施機動車限行交通管理措施的通告》，規(guī)定除法定節(jié)假日和公休日外，從2017年11月20日至2018年3月15日，早7點至晚8點施行限行。據(jù)統(tǒng)計，從措施施行以來，除了周末和節(jié)假日，西安共限行了78天。記者從西安市重污染天氣應急指揮部辦公室了解到，相比2016年至2017年冬防期，從去年11月到今年3月15日，西安執(zhí)行重污染天氣應急響應的天數(shù)減少了26天；其中，在1月17號執(zhí)行了一天重污染天氣Ⅰ級應急響應，同比2016至2017年冬防期執(zhí)行Ⅰ級應急響應的天數(shù)減少了17天，環(huán)境空氣質(zhì)量得到明顯改善。

　　對于限行你怎么看？

　　從數(shù)據(jù)來看，西安市上次實施機動車冬防期常態(tài)化限行，無論從環(huán)境保護還是從緩堵保暢來說，效果都非常明顯，因此不少人對繼續(xù)限行表示支持。支持者認為，限行是很有必要的，車越來越多，能源消耗肯定越來越大，肯定會越來越嚴重地影響我們生活質(zhì)量，一限行，提倡大家多乘坐公共交通，既能節(jié)約能源，又能改善交通環(huán)境；但也有人表示反對，認為買了車就是為了方便自己，再說每年車船費都是按一整年交的，憑什么限行期間不讓上路，特別是對一些住在郊區(qū)的朋友，因為公共交通設施不是那么完善，遇到限行的時候，上班、外出都非常不方便。

　　另外，也有網(wǎng)友對環(huán)境問題非常關(guān)注，針對網(wǎng)上流傳的圖片發(fā)出疑問：是不是最近的環(huán)境保護形勢比較嚴峻，不得不出臺新一輪機動車常態(tài)化限行措施，來減少機動車污染物排放？

　　西安市是否實施

　　新一輪機動車常態(tài)化限行

　　還有待官方進一步發(fā)布消息

　　對此，你怎么看？