顏先生成為西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)今年第4000萬(wàn)名旅客
本報(bào)記者陳飛波攝
西咸機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次
顏先生接受媒體采訪(fǎng)
15日9時(shí)20分，從廣州飛來(lái)西安的MU2324航班，平穩(wěn)降落在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，乘坐該航班的顏先生幸運(yùn)地成為機(jī)場(chǎng)今年第4000萬(wàn)名旅客。至此，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為國(guó)內(nèi)第八家年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)?！帮w”出了追趕超越的加速度！
旅客顏先生獲贈(zèng)特別禮物
旅客們走出機(jī)艙門(mén)，登機(jī)梯的兩邊分別站著身著航空服的“秦俑”：“您好！歡迎來(lái)西安?！?/p>
54歲旅客顏先生和機(jī)組人員等，站在“熱烈慶祝西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次”的牌子前合影留念。
手捧東方航空贈(zèng)送的國(guó)際往返機(jī)票和機(jī)場(chǎng)貴賓年卡，顏先生說(shuō)，一下飛機(jī)自己被告訴是機(jī)場(chǎng)的第4000萬(wàn)名旅客，再看到這么多人來(lái)迎接、這么多媒體采訪(fǎng)，他覺(jué)得自己特別幸運(yùn)、特別高興、特別激動(dòng)。
顏先生說(shuō)，他和機(jī)場(chǎng)有緣分，也見(jiàn)證了機(jī)場(chǎng)的變化。以前，他在老機(jī)場(chǎng)（西郊）的旁邊工作，經(jīng)常去飛機(jī)場(chǎng)接人?！袄蠙C(jī)場(chǎng)規(guī)模不大，飛機(jī)也不多，出國(guó)還要去別的機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，現(xiàn)在不一樣了，這幾年西咸機(jī)場(chǎng)發(fā)展迅速，飛機(jī)越來(lái)越多，國(guó)際航班越來(lái)越方便，去哪里都方便。”
前三季度旅客吞吐量超越虹橋機(jī)場(chǎng)
年旅客吞吐量突破4000萬(wàn)人次，這標(biāo)志著西咸機(jī)場(chǎng)發(fā)展躍上了新的起點(diǎn)，航空運(yùn)輸保障能力和服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力達(dá)到了新的量級(jí)，引領(lǐng)和開(kāi)辟了陜西航空事業(yè)和西北民航發(fā)展的新紀(jì)元。
該機(jī)場(chǎng)股份有限公司總經(jīng)理張文革說(shuō)，自2007年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次后，十年之中完成了三次千萬(wàn)量級(jí)的大跨越。尤其是2016年至2017年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量以年均近500萬(wàn)人次的增量，凈增近1000萬(wàn)人次，相當(dāng)于每年增長(zhǎng)一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)，兩年間增長(zhǎng)了一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)，增速始終高于全國(guó)民航平均水平，位居全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)前列，飛出了追趕超越的加速度。
不僅如此，記者從省發(fā)展改革委了解到，今年1—9月，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到3118萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10.8%，超越上海虹橋機(jī)場(chǎng)3102萬(wàn)人次，首次躋身全國(guó)第七大機(jī)場(chǎng)。
通航點(diǎn)196個(gè) 構(gòu)建航空大通道
西咸機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量增速快有哪些原因呢？
相關(guān)人士表示，這有多方面的原因。首先是近年來(lái)，機(jī)場(chǎng)認(rèn)真踐行“五個(gè)扎實(shí)”要求，落實(shí)“五新”戰(zhàn)略任務(wù)，搶抓國(guó)家“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，持續(xù)加強(qiáng)航空主業(yè)營(yíng)銷(xiāo)，努力增加運(yùn)力投放，大力拓展國(guó)際（地區(qū)）業(yè)務(wù)，搭建通達(dá)世界的“空中絲綢之路”。
目前，在西咸機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司達(dá)到64家，駐場(chǎng)運(yùn)力115架，通航點(diǎn)196個(gè)，日均超過(guò)10班以上的快線(xiàn)21條。
開(kāi)通了赫爾辛基、巴黎、羅馬、莫斯科、悉尼、墨爾本、舊金山、阿斯旺、布拉格等多條重要洲際客運(yùn)航線(xiàn)，以及首爾、阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩等全貨運(yùn)航線(xiàn)，通達(dá)23個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市，其中包括14個(gè)“一帶一路”國(guó)家的26個(gè)城市，形成了向西開(kāi)放、絲路貫通、美澳直達(dá)、五洲連通的國(guó)際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，并將陜西對(duì)外開(kāi)放的窗口推進(jìn)至中東歐、非洲和南亞地區(qū)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航線(xiàn)“跨越五大洲、聯(lián)接中東歐”的戰(zhàn)略目標(biāo)，構(gòu)建起我省對(duì)外開(kāi)放和走向世界的航空大通道。
推出免費(fèi)“吃住行游”等中轉(zhuǎn)服務(wù)
不僅僅是“硬件”的提升，還有“軟件”的提升。西咸機(jī)場(chǎng)在企業(yè)內(nèi)部推行“421”體系建設(shè)，積極探索大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理新模式，提升三座航站樓、兩條跑道綜合運(yùn)行效率；建立機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理委員會(huì)，接收機(jī)坪運(yùn)行管理，在行業(yè)內(nèi)率先完成與空管生產(chǎn)系統(tǒng)對(duì)接的ACDM系統(tǒng)建設(shè)并投入使用，增強(qiáng)空地資源協(xié)同；持續(xù)推進(jìn)航班時(shí)刻容量評(píng)估工作，將高峰小時(shí)航班保障架次由50架次提高到54架次，有效緩解時(shí)刻資源緊張問(wèn)題；推出免費(fèi)“吃、住、行、游”等產(chǎn)品，實(shí)施“便捷通關(guān)”，創(chuàng)新“實(shí)心十意”服務(wù)舉措，開(kāi)發(fā)自助行李寄存與托運(yùn)，在西北地區(qū)率先實(shí)施72小時(shí)過(guò)境免簽。機(jī)場(chǎng)始發(fā)航班正常率和航班放行正常率連續(xù)18個(gè)月保持全國(guó)十大機(jī)場(chǎng)前列。
隨著人們生活水平的提高，以及陜西旅游的發(fā)展，越來(lái)越多的人乘坐飛機(jī)出行或旅游。
西咸機(jī)場(chǎng)將有5條跑道
據(jù)介紹，未來(lái)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將布局5條跑道，建設(shè)南主北輔兩個(gè)航站區(qū)、東西2個(gè)航站樓群，機(jī)位數(shù)達(dá)到370個(gè)，航站樓總面積達(dá)到150萬(wàn)平方米。
到2020年，機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸起降將達(dá)到38萬(wàn)架次，旅客吞吐量5500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量50萬(wàn)噸。
到2045年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將接近1億人次。文/首席記者姬娜實(shí)習(xí)生馮翠紅霍宇飛圖/本報(bào)記者陳飛波
