西安常態(tài)化限行，新能源面包車銷售火熱。

　　西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《都市快報》記者 陳志愷）在市區(qū)送貨用得最多的就是小型面包車，11月20日西安開始常態(tài)化限行，為了不影響貨運生意，一些司機也有了自個的新選擇。

　　小王是西安一名貨運司機，平常他都會開著自個的小型貨運面包車到處跑，可今個卻不能開了。

　　貨運司機小王：“我想開車出門，也想掙錢，但是有心沒膽不敢把車開出來，今天限行1和6么?！?/p>

　　對貨運司機來說要想掙錢，人和車每天都不能閑著，常態(tài)化限行對貨運生意當(dāng)然有影響。

　　新能源車業(yè)內(nèi)人士鄭克斌：“全陜西省的貨運面包車16萬輛，西安市的貨運面包車大概7到8萬輛，這次限行百分之二十，也就是說一萬四到一萬五千輛貨運面包車出行不方便?！?/p>

　　燒油的車被限行，那就買個電動的，和小王一樣，很多貨運車主都有了這個想法。國家對新能源車有補貼，買這種電動面包車花錢和燃油車基本一樣，還不會被限行，是貨運司機眼里的“新明星”。

　　貨運車司機：“為啥要買這個車，這個車不限號，可以走公交車車道?！?/p>

　　貨運車司機：“新能源車，節(jié)能，省錢么?！?/p>

　　貨運司機：“以前燃油貨運面包車，一公里油費五毛多錢，現(xiàn)在用這種車一公里費用一毛多錢，一公里節(jié)省四毛錢左右，非常劃算。”

　　新能源車銷售人員劉博：“今天來咨詢的客戶比較多，我們要想辦法從車庫提幾輛車，最起碼要提10輛車，今天要交車，銷量的話，我有信心每月銷售100輛以上沒問題?！?/p>

出行熱點圖。

　　常態(tài)化限行不光讓新能源汽車大受歡迎，今天西安街頭的共享單車使用量也是增加不少。

　　摩拜單車西安分公司運營部主管李延洲：“今天是常態(tài)化限行的第一天，摩拜單車的大數(shù)據(jù)平臺顯示，今天早高峰時段，相比上周一同時段訂單增長百分之十二點五八。”

　　共享單車工作人員說，最近他們會在在居民小區(qū)、公交、地鐵站等熱門地區(qū)增加投放量，方便大伙用車。