西部網(wǎng)訊（陜西廣播電視臺《今日點擊》記者王偉民 王建）要想富，先修路。四通八達的高速公路在帶給人們出行便捷的同時，也在提升著地方經(jīng)濟發(fā)展的速度和效率。2015年，隨著西咸北環(huán)線高速公路通車，我省高速公路的總里程突破了5000公里。預計到今年年底，我省高速公路的總里程將達到5279公里。而隨著“縣縣通高速”的目標加速實現(xiàn)，一個內(nèi)聯(lián)外通、安全便捷的陜西高速公路網(wǎng)正在形成。
記者：“我現(xiàn)在是在銀昆高速漢坪段瀝青路面上面層攤鋪施工現(xiàn)場，大家可以看到在我身旁有多臺壓路機正在忙碌工作，而瀝青路面上面層的攤鋪已經(jīng)是整個高速公路主體建設的最后一道工序，這條連接漢中到寶雞鳳縣的高速公路將于今年年內(nèi)建成通車。”
穿梭于大秦嶺腹地群山峻嶺間的寶漢高速漢中石門至坪坎段，是國家高速公路網(wǎng)南北大通道銀昆線（G85）的重要組成部分。線路起于寶雞市鳳縣坪坎鎮(zhèn)，終于漢中市勉縣褒城鎮(zhèn)金寨村附近，全長88.172公里，總投資147.89億元。全線雙向六車道，設計速度每小時80公里，計劃今年年底建成通車。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“為了徹底解決蜀道難的問題，寶漢高速在設計初考慮的技術標準比較高，全線一次性到位就是按雙向六車道來規(guī)劃，比以往的各條高速公路的話，在規(guī)劃過程中的話，確實是考慮到了以后長期的發(fā)展?！?/p>
寶漢高速是穿越秦嶺的第五條高速公路，建成之后，將會緩解西漢高速的交通壓力，方便西安、咸陽、楊凌、寶雞等關中地區(qū)和漢中的交通往來。正在加緊施工的寶漢高速漢坪段，地處秦嶺山區(qū)，山大溝深，平地緊缺，而且橋梁和隧道特別多，施工難度非常大。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“全線是有七十九座大橋，占了四十四公里，就是百分之五十的路程全是橋梁，隧道是百分之三十六，占了有三十二公里，有40座隧道，橋隧比達到百分之八十六。”
寶漢高速漢坪段石門水庫特大橋，橫跨在石門水庫之上。主跨徑達到262米，被稱為西北第一跨。2016年6月，經(jīng)過緊張而艱苦的施工，石門水庫特大橋順利合龍，保證了寶漢高速漢坪段在今年年底的如期建成。
陜西高速集團漢坪建設管理處總工程師魚江英：“寶漢高速全段建成以后，從漢中到寶雞的通行時間，由目前的四個多小時，以后會縮短到不到兩個小時。”
高速公路通車后，受益最大的無疑是沿線的群眾。對于這條即將在年底通車的高速路，在留壩縣城經(jīng)營農(nóng)特產(chǎn)品生意的楊茂華期待已久。
留壩縣山城農(nóng)特產(chǎn)品有限公司負責人楊茂華：“形象地說就是新郎官盼新媳婦的感覺。”
楊茂華的公司和留壩縣的村級合作社簽訂有購銷合同，群眾種植養(yǎng)殖，他們負責銷售。多年來，因為沒通高速，交通一直是制約他們發(fā)展的最大難題。
留壩縣山城農(nóng)特產(chǎn)品有限公司負責人楊茂華：“如果這條高速通了，對我們農(nóng)產(chǎn)品從大山走向城市，無疑是一個有力的推動，我們大山的農(nóng)特產(chǎn)品，離外面大城市更加接近，我們這里早上采摘回來，下午就可以送到大城市?！?/p>
寶漢高速公路的開通，不僅能讓留壩的農(nóng)產(chǎn)品賣得更快、更遠，而且還將對當?shù)氐穆糜螛I(yè)帶來更大的便捷。
留壩縣旅游發(fā)展委員會副主任陳智慧：“因為作為我們留壩來說，之前我們是從漢中到留壩沒有高速，就漢中到留壩都要開車走兩個多小時，那么這條高速通了以后，我們從漢中到留壩只需要三四十分鐘的車程，那就把我們的行車時間縮短了一半，那么我們出行方便，同時外邊的游客進來他們也會有很大的方便?！?/p>
記者了解到，包括寶漢高速漢坪段在內(nèi)，目前，我省在建的高速公路項目共有16個，建設規(guī)模達到935公里，預計今年11月底，將建成漢中至坪坎高速88.9公里，喜神壩至陜川界高速公路9.2公里，到今年年底，我省的高速公路總里程將達到5279公里，其中的1196公里是近五年內(nèi)新增的。
如果說留壩縣的楊茂華還在等著盼著高速公路通車，那么對于旬邑縣客運站的駕駛員張再榮來說，他早已經(jīng)親身感受到了高速公路帶來的變化。在咸陽到旬邑的咸旬高速沒有通車之前，雖然旬邑距離咸陽市區(qū)不是最遠的縣，但從旬邑開車前往咸陽市區(qū)，路程卻最遠，時間也最長。
咸旬高速客運公司駕駛員張再榮：“過去到咸陽大約就得四五個小時，特別遇到冰雪路，得五六個小時都跑不到，現(xiàn)在到有兩個小時就可以了?！?/p>
高速公路的開通，不僅拉近了空間的距離，更是縮短了司機的行車里程，張再榮現(xiàn)在開車，最大的感受就是省心省力。記者了解到，2014年正式通車的咸旬高速公路，途徑秦都區(qū)、渭城區(qū)、涇陽縣、禮泉縣、淳化縣和旬邑縣，是國家高速公路網(wǎng)“銀百線（G69）”的重要組成部分，已經(jīng)成為陜西向西開放、連接中東部的黃金新干線。
陜西交通集團咸旬分公司收費管理科科長王鋒：“咸旬高速公路建成通車后，使咸陽市各縣具備縣縣通高速的條件，結(jié)束了淳化旬邑縣沒有高速的歷史?！?/p>
要想富，先修路，對于這句人們耳熟能詳?shù)目陬^禪，旬邑縣的果農(nóng)們體會最深。燕興盛經(jīng)營蘋果已經(jīng)20多年，以前自己種，如今他開辦了合作社，建起了冷庫，對于燕興盛來說，高速公路的開通，給他的最大感受就是，來旬邑的客商多了，農(nóng)民的蘋果再不愁賣了。
陜西旬邑中盛源蘋果專業(yè)合作社理事長燕興盛：“以前這蘋果客商有些走到半路就不來了，路滑有些堵車通行難度大現(xiàn)在高速路修好以后，我們這蘋果價格方面，再一個賣得都快。”
旬邑縣交通運輸局總工程師周志杰：“咸旬高速通車以后，我們從交通的末端，現(xiàn)在進入了交通的快速車道?！?/p>
記者了解到，目前，原有國家高速公路網(wǎng)陜西境內(nèi)的路段全部建成，構(gòu)建起了通江達海的高速公路網(wǎng)。形成了與周邊多個中心城市互溶的“一日交通圈”。我省的高速公路規(guī)劃總里程也將達到8001公里。陜西已經(jīng)建成通達全省97個縣（市、區(qū)）的高速公路網(wǎng)，寶雞麟游、太白、鳳縣，安康的鎮(zhèn)坪、嵐皋等十個沒有通高速公路的縣，如今全都規(guī)劃了高速公路修建項目，有的已經(jīng)開工，有的即將開工。按照規(guī)劃，到2020年，我省將實現(xiàn)縣縣通高速，陜西的高速公路路網(wǎng)將更完善，促進陜西經(jīng)濟社會發(fā)展。
伴隨著高速公路的快速發(fā)展，如今，過去制約經(jīng)濟社會發(fā)展的交通瓶頸已經(jīng)成為我省追趕超越的新優(yōu)勢。而隨著縣縣通高速的目標逐步實現(xiàn)，相信在未來，我省的高速公路越修越多、越修越好，人們的出行也將更加安全便捷，通江達海的高速路也將促進陜西經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。
