日前，作為國內(nèi)首條穿越秦嶺的高速鐵路，同時也是連接西南、西北的重要紐帶，西成高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試已進(jìn)入尾聲，開通運營進(jìn)入倒計時。

　　深入鐵路沿線開展安全宣傳

　　為確保西成高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行，安康鐵路公安處護(hù)航工作再升級。

　　從聯(lián)調(diào)聯(lián)試一開始，安康鐵路公安處便抽調(diào)骨干民警40余人、招聘300余名輔警，充實到高鐵安保一線，全面做好轄區(qū)7個車站、259.8公里高鐵線路的護(hù)航工作。

　　一方面，結(jié)合西成高鐵物防現(xiàn)狀，專門開展隱患整治專項行動。為打造線路物防的“銅墻鐵壁”，民警深入現(xiàn)場對每一片防護(hù)柵欄預(yù)制、安裝和底空封堵等施工具體環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督把關(guān)，確保質(zhì)量合格達(dá)標(biāo)；攜帶鉗子、卷尺等工具，從柵欄立柱、護(hù)欄網(wǎng)片、滾籠鐵絲厚度等一一對照檢查，用標(biāo)記筆標(biāo)明，用相機(jī)拍照記錄情況，找準(zhǔn)找實各類隱患。

　　另一方面，針對秦巴山區(qū)首開高鐵、山區(qū)群眾高鐵安全意識淡薄的情況，在漢中、安康市政府的幫助下，安康鐵路公安處與沿線公安局、地方派出所配合成立了佛坪、洋縣西、城固北及寧強(qiáng)南4個高鐵站聯(lián)勤聯(lián)動辦公室，明確轄區(qū)警力配置，加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)，還全員發(fā)動進(jìn)轄區(qū)、進(jìn)線路或運用網(wǎng)絡(luò)平臺，展開安全宣傳，深入鐵路沿線5公里的35個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、十余所中小學(xué)，廣泛開展高鐵安全宣傳200余場次，發(fā)放各類宣傳材料3萬余份。

　　“白+黑”巡防模式

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，平均每天白天都要有五六趟檢測車通過，夜間則是各工程部門爭分奪秒檢查線路、排查隱患的關(guān)鍵時候，“白+黑”都需要重點盯控看護(hù)。

　　安康鐵路公安處結(jié)合高鐵線路治安特點，合理安排民警和輔警崗位，堅持動態(tài)巡防與定點看護(hù)相結(jié)合，建立“動+靜”巡防模式。同時，根據(jù)檢測列車運行特點，白天任務(wù)列車檢測時段全員上崗，夜間嚴(yán)格上線審批檢查制度，同時重點區(qū)段輔警巡防與開警車、閃警燈巡邏，建立“白+黑”巡防模式，強(qiáng)化線路防控，杜絕危行案事件。截至目前，安康鐵路公安處共排查各類隱患820余處，破獲刑事案件1起，查處違法人員10名，確保了240余趟動檢列車運行安全。