文/宋發(fā)良 宋星辰

　　7月18日，西安市政府與浙江吉利控股集團簽約，在西安經(jīng)開區(qū)涇渭新城建設(shè)吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目，計劃今年年底前開工，2020年建成投產(chǎn)，主要建設(shè)新能源汽車整車制造、零部件生產(chǎn)、物流配套，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝的四大工藝廠房及與之配套的管理中心、生活配套區(qū)等各項輔助設(shè)施。

　　吉利控股集團是國內(nèi)汽車行業(yè)十強中的唯一一家民營轎車生產(chǎn)企業(yè)，連續(xù)十四年進入中國企業(yè)500強，連續(xù)五年進入世界500強，被評為中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好的企業(yè)。吉利控股集團旗下?lián)碛屑?、沃爾沃、領(lǐng)克、倫敦電動汽車、遠程等品牌，研發(fā)生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)橫跨歐亞、遍布全球。2016年，吉利控股集團完成年度銷量130萬輛，實現(xiàn)銷售收入2088億元，成為民族汽車工業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)?！熬拮勇浔P”必將為西安實現(xiàn)追趕超越注入強勁動力，一張西安汽車工業(yè)振興的版圖清晰繪制。

　　“吉利速度”助區(qū)域經(jīng)濟騰飛

　　汽車制造業(yè)代表著一個區(qū)域工業(yè)實力和經(jīng)濟發(fā)展活力。陜西省、西安市明確了“做大整車、做強配套、做優(yōu)服務(wù)”的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，從加強招商引資、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)和政策激勵等方面提出實施意見，著力提升汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展水平。

　　吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項目簽約西安，是今年2月浙商組團訪問西安后率先落戶的最具標志性意義的高端裝備制造業(yè)項目。項目洽談過程中，省委省政府、西安市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視、親自謀劃、全程參與；西安經(jīng)開區(qū)全面對接，以精準高效、務(wù)實周密的專業(yè)化水平為吉利團隊提供全方位、全程式貼心服務(wù)。從初期溝通到正式確定，整個項目洽談僅僅用時2個多月，刷新了國內(nèi)乃至全球汽車整車項目合作洽談的最快紀錄，創(chuàng)造了重大戰(zhàn)略性項目引進的“西安效率”和“吉利速度”。

　　據(jù)統(tǒng)計，整車項目對國民經(jīng)濟帶動作用是1：10，汽車產(chǎn)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的就業(yè)比例關(guān)系是1∶7，而在汽車工業(yè)鏈上可帶動100多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此次，吉利新能源汽車項目入駐，西安及經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展可謂獲得歷史性突破，大西安“萬億級工業(yè)大走廊建設(shè)”由此開啟新的篇章。

　　從2002年陜汽集團在經(jīng)開區(qū)投資建廠，到2003年第一輛陜汽奧龍重卡下線，再到2005年亞洲最大的汽車制造業(yè)廠房投產(chǎn)。多年來，西安經(jīng)開區(qū)已形成了以陜汽集團為龍頭，聚集了康明斯、漢德車橋、中集專用車、德仕汽車等關(guān)鍵零部件配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)涵蓋汽車總成、發(fā)動機、車橋、車架、變速箱等零部件生產(chǎn)以及專用車改裝生產(chǎn)等，并形成了研發(fā)、試驗、生產(chǎn)等重要環(huán)節(jié)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)值占全省汽車工業(yè)近60%，占西安市近70%。

　　與此同時，隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進，經(jīng)開區(qū)內(nèi)企業(yè)“跨界”、產(chǎn)業(yè)互補的協(xié)同效應(yīng)也成規(guī)模之勢，并在新能源汽車領(lǐng)域得到集中體現(xiàn)。目前，經(jīng)開區(qū)新能源汽車生產(chǎn)已初步形成以陜汽新能源車為龍頭，康明斯混合動力發(fā)動機、永電電氣電機及控制系統(tǒng)、物華新能源和瑟福能源等企業(yè)提供電池材料、電池總成及管理系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)格局。同時，隨著此次簽約的吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的入駐，將構(gòu)成經(jīng)開區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主導(dǎo)方向與核心優(yōu)勢。

　　打造我國汽車制造新高地

　　借助吉利汽車入駐的絕佳機遇，經(jīng)開區(qū)將全力打造我國汽車制造新高地，填補西北汽車產(chǎn)業(yè)“空白”。據(jù)此，西安經(jīng)開區(qū)至少具備三大方面實力：一是經(jīng)開區(qū)被批準為首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)（汽車）示范基地，在汽車制造項目引進方面具有國家級的政策支持和平臺承載；二是依托陜汽國家級企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、長安大學(xué)汽車學(xué)院等科研機構(gòu)，搭建起與國際接軌的汽車技術(shù)研發(fā)平臺；三是吉利新能源汽車、陜汽新能源商用車、康明斯清潔能源發(fā)動機等龍頭企業(yè)，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級更新等方面的超前布局。

　　多年來，吉利在自主品牌汽車企業(yè)的生產(chǎn)量穩(wěn)居全國第一位。在“一帶一路”建設(shè)指引下，吉利加快實施全球化戰(zhàn)略，不斷強化中國汽車品牌的國際形象。特別是從吉利控股集團近年來的產(chǎn)業(yè)布局和并購合資的舉動來看，表明吉利借“一帶一路”發(fā)展機遇，融入國際大舞臺的決心。

　　邁向國際市場，需要以國內(nèi)發(fā)展為基礎(chǔ)和支撐。西安是古絲綢之路的起點，是國家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶的重要節(jié)點，在中亞及歐洲經(jīng)濟貿(mào)易合作中發(fā)揮著重要作用，具備吉利汽車戰(zhàn)略布局所必需的科技研發(fā)、創(chuàng)新人才、市場需求、地理區(qū)位、國際內(nèi)陸港等綜合條件。

　　當前，“一帶一路”倡議深入推進，沿線國家和區(qū)域?qū)ζ嚨男枨罅恐鹉暝龃?，而西安在乘用車生產(chǎn)除比亞迪以外基本空白，有廣闊的市場前景。與此同時，西安工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，軍民融合潛力巨大，大專院校及科研院所眾多，可為吉利汽車創(chuàng)新發(fā)展提供有力支持。此外，西安正處于“追趕超越”的關(guān)鍵時期，重大戰(zhàn)略性項目引進則顯得尤為重要，省市區(qū)將全面營造一流營商環(huán)境，從政策、行政、人才等方面全力支持企業(yè)發(fā)展壯大。

　　對于吉利這次重大布局，有業(yè)界專家認為，對于陜西和西安而言，“一帶一路”倡議的實施對深化區(qū)域合作交流、承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、拓展對外開放空間既是機遇、又有挑戰(zhàn)，陜西省和西安市若能抓好吉利汽車簽約入駐的契機，加快重構(gòu)西安汽車產(chǎn)業(yè)格局，推進全省“100萬輛整車產(chǎn)銷”目標，經(jīng)開區(qū)、西安市乃至陜西省汽車智造產(chǎn)業(yè)完全能夠?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展。