“春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長(zhǎng)安花”。寶蘭高鐵今日運(yùn)營(yíng)，西成高鐵也將于年內(nèi)開通。隨著陜西“米字型”高鐵網(wǎng)雛形初現(xiàn)，未來將有更多五湖四海的游客有望實(shí)現(xiàn)“一日看長(zhǎng)安”的詩情，而對(duì)陜西人來說，也有了一日游天下的美夢(mèng)成真。
八條“米字型”高鐵全部“在路上”
未來陜西省“米字型”高鐵網(wǎng)將會(huì)形成以西安鐵路樞紐為中心，對(duì)外有8個(gè)方向的輻射延伸。據(jù)西安鐵路局計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處處長(zhǎng)譚亞東介紹，這8條高鐵線分別是：“正東方向通往鄭州的鄭西高鐵；正西方向通往蘭州的西寶、寶蘭高鐵；正北方向通往包頭的包西高鐵；正南方向通往重慶的西渝高鐵；東北方向通往大同的大西高鐵；西北方向通往銀川的銀西高鐵；西南方向通往成都的西成高鐵；東南方向通往武漢的西武高鐵?！?/p>
目前，正東方向的鄭西高鐵、正西方向的西寶和寶蘭高鐵、東北方向的大西高鐵（太原到西安段）已開通，西成高鐵將于年內(nèi)開通；其余的“銀西高鐵已經(jīng)開工建設(shè)，西武高鐵、西渝高鐵已被納入‘十三五’規(guī)劃，力爭(zhēng)年內(nèi)開工，而包西高鐵的西安至延安段也已啟動(dòng)建設(shè)，”也就是說，這八條“米字型”高鐵已全部“在路上”，全線貫通只是時(shí)間問題。
阿房宮站將與西成高鐵同步開通
譚亞東透露，隨著“米”字型高鐵網(wǎng)的建成，按規(guī)劃，未來西安將打造“4主1輔”5個(gè)鐵路客運(yùn)車站。這5個(gè)鐵路客運(yùn)車站包括西安站、西安北站、西安東站、西安南站4個(gè)客運(yùn)車站，以及作為輔助的阿房宮站。
其中，西安北站已經(jīng)建成投用，西安站改擴(kuò)建工程正在進(jìn)行。阿房宮站也將與今年西成高鐵的開通運(yùn)營(yíng)同步啟用。新的西安東站和西安南站也將陸續(xù)開始建設(shè)投用。
一天內(nèi) 您能逛這些地方
讓我們跟著市民小明一起，把這八條大道捋一捋，到未來西安的“10小時(shí)朋友圈”美美轉(zhuǎn)一圈。假設(shè)吃過早飯，8點(diǎn)出發(fā)，那么他去往不同方向，在18時(shí)前可以抵達(dá)這些城市：
正東方向的鄭西高鐵：鄭州（2小時(shí)），而從此北上到北京（5小時(shí)）；目前鄭徐高鐵也已開通，順此線到達(dá)徐州（3小時(shí)），北上濟(jì)南（4小時(shí)）、青島（5小時(shí)）、天津（6小時(shí)）、沈陽（10小時(shí)），從徐州南下南京（5小時(shí)），上海（6小時(shí)），杭州（7 小時(shí)），福州（10小時(shí)）。
正西方向的西寶、寶蘭高鐵：寶雞（1小時(shí)），蘭州（3小時(shí)）。再轉(zhuǎn)至西寧（4小時(shí)）。
正南方向通往重慶的西渝高鐵：重慶（2小時(shí)），轉(zhuǎn)各路將建成的高鐵線路，可抵達(dá)貴陽（5小時(shí)），昆明（6小時(shí)）。
正北方向通往包頭的包西高鐵：延安（1小時(shí)），包頭（4.5小時(shí)），再去往呼和浩特（6.5小時(shí)）。
東北方向通往大同的大西高鐵：運(yùn)城（1小時(shí)），太原（3小時(shí)），大同（4小時(shí)）。
西北方向通往銀川的銀西高鐵：慶陽（1.5小時(shí)），銀川（3小時(shí)）。
西南方向通往成都的西成高鐵：漢中（1小時(shí)），成都（3小時(shí)）。
東南方向通往武漢的西武高鐵：武漢（2小時(shí)），再去往長(zhǎng)沙（3小時(shí)），廣州（6小時(shí)）。
也就說，到2020年，西安米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)建成，到全國(guó)一線城市基本都可以做到10小時(shí)內(nèi)覆蓋。
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張寶通：寶蘭高鐵將西部與東部貫通
省城市經(jīng)濟(jì)文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張寶通告訴記者，寶蘭高鐵開通后，首先，實(shí)現(xiàn)了西北向東部更高速開放。第二，西北旅游資源豐富，內(nèi)地人到西北旅游，通過高鐵就快多了，特別是可以實(shí)現(xiàn)更快捷更舒心的“絲綢之旅”班列。第三，有助于東中部產(chǎn)業(yè)向西北轉(zhuǎn)移。
張鴻：米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)將助力西安大物流
在省經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張鴻看來，高鐵網(wǎng)絡(luò)方便了各城市之間的互聯(lián)，讓經(jīng)濟(jì)的交流成本更低。對(duì)西安來說，高鐵將帶來更多的人流，更好的物流、信息流和更多的資金流?！艾F(xiàn)在西安要打造中國(guó)孟菲斯，而且也正大力發(fā)展物流，米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)正是將這一規(guī)劃有力托起的基礎(chǔ)之一。此外，高鐵的交通便捷，所能帶來的人才優(yōu)勢(shì)也是不可忽視的，也有助于讓更多人愿意來西安，愿意留在西安?！北緢?bào)記者王繼成
