新快報(bào)訊 記者許力夫 牟曉翼報(bào)道昨天，滴滴出行發(fā)布的《2016上半年中國城市交通出行報(bào)告》顯示，廣州在擁堵城市排名中排第九。報(bào)告同時(shí)指出，同一時(shí)期廣州因擁堵所造成的人均時(shí)間貨幣損失全國排名第五，達(dá)到3917元。為保準(zhǔn)時(shí)出行，廣州市民需要在平均耗時(shí)基礎(chǔ)上，每公里預(yù)留出1.62分鐘的緩沖時(shí)間。

　　多個(gè)二、三線城市擁堵程度超過北上廣

　　報(bào)告顯示，全國最堵的地方其實(shí)并非一線城市，多個(gè)二、三線城市的擁堵狀況比北上廣更加嚴(yán)重。

　　上半年中，全國最擁堵的城市是石家莊，擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)1.87，意味著早晚高峰期的通行時(shí)間要比凌晨時(shí)分多出87%。重慶、西安、濟(jì)南分列二至四位，而哈爾濱、鄭州、青島、武漢等多個(gè)二、三線的擁堵程度與一線城市中最擁堵的北京和廣州不相上下。

　　但如果按照上半年因擁堵造成的人均貨幣損失來進(jìn)行排名，一線城市因人均GDP更高、受到的損失更多而位居前列。其中，北京以5056元位列榜首，上海、深圳分別以4497元、4357元分列其后。廣州相關(guān)指數(shù)全國排名第五，達(dá)到3917元。

　　避免遲到，廣州市民每公里需預(yù)留1.62分鐘

　　報(bào)告還利用網(wǎng)絡(luò)緩沖時(shí)間指標(biāo)對(duì)各個(gè)城市市民出行應(yīng)當(dāng)預(yù)留的時(shí)間進(jìn)行了研究。具體來說，就是與平均狀態(tài)相比，路況較差情況下行駛單位里程需要多花費(fèi)的時(shí)間。

　　在該項(xiàng)指數(shù)上，廣州排名全國第八。報(bào)告建議，為了保障各種情況下都能在預(yù)定時(shí)間點(diǎn)到達(dá)目的地，廣州市民需要在平均耗時(shí)基礎(chǔ)上，每公里預(yù)留出1.62分鐘的緩沖時(shí)間。

　　從打車成功概率角度來看，上半年，工作日的8：00-9：00、18：00-19：00打車難度最大。而在節(jié)假日，5：00-6：00、21：00-22：00是打車較難的兩個(gè)時(shí)間段。

　　四個(gè)一線城市最難打車地點(diǎn)分別是：北京——中關(guān)村、西單及復(fù)興門一帶、國貿(mào)；上?！懠易?、外灘、上海電視臺(tái)附近；廣州——珠江公園、天河體育中心、華景新城；深圳——老街、國貿(mào)、深圳北站附近。