自2002年起，西安大力開發(fā)旅游資源而興起的曲江商圈，經(jīng)歷了商業(yè)業(yè)態(tài)的試水之后，進入蓬勃發(fā)展階段。曲江國際頂級商圈雛形顯現(xiàn)：北到西影路，南到繞城高速，西到翠華路，東到經(jīng)七路，在這個大概16平方公里的范圍內(nèi)，以大雁塔為中心，沿雁塔南路為軸兩側(cè)不斷延伸。大雁塔北廣場和雁塔南路是它的主軸，既是景觀大道，又是文化歷史示范街區(qū)，如今又成為商貿(mào)聚集區(qū)。其中馳名中外的大雁塔、亞洲最大的音樂噴泉……成了人們旅游觀光的必去之處，隨之而來的停車也成了大家一個不斷探討的新話題，為了給群眾到此一個方便快捷的停車，記者以體驗的形式做了探訪。

　　商圈，是指商場以其所在地點為中心，沿著一定的方向和距離擴展，吸引顧客的輻射范圍，簡單地說，也就是來店顧客所居住的區(qū)域范圍。多年來，由于消費群體和經(jīng)營業(yè)態(tài)的不同，西安逐漸形成了以小寨、鐘樓、輕工等為代表的幾個著名商圈。這些商圈在繁榮商場、方便市民的同時，也帶來了交通擁堵、停車一位難求等一系列問題。那么，這些商圈停車到底有多難？如何停車更方便？請看本報記者的系列調(diào)查。

　　體驗

　　大雁塔周邊停車 市民頭疼

　　4月5日上午10時，記者驅(qū)車進入大雁塔北廣場的小寨東路，此時早高峰已經(jīng)結(jié)束，而北廣場前面的小寨東路依然車流密集，加上此處地鐵施工搭建的圍擋還沒有完全拆掉，給本來就不寬敞的道路帶來或多或少的堵塞。向西剛駛出還不到150米，第一個停車場的入口就已經(jīng)錯過，經(jīng)過第一個紅綠燈左轉(zhuǎn)進入大雁塔西門時，只見第一個地下停車場前面豎著一個牌子，上面寫著“車位已滿”的字樣。繼續(xù)向前行駛到慈恩路和大雁塔南廣場時，分別有兩家單位和一個露天停車場，都有余位，可以停放約100多輛車，經(jīng)過唐華賓館再轉(zhuǎn)入大雁塔東廣場，沿線路邊有3家單位停車場，但是3家單位停車場都只限本單位車輛停放，記者駛?cè)肫渲幸患屹e館停車場，門衛(wèi)上前示意記者停車?！斑@里只給客人和本單位職工車輛停放，外單位車輛一律禁止停放?！遍T衛(wèi)說完后，讓記者到別的地方看看?！拔业酱笱闼V場找一個人，一會兒就回來行不行，停放1小時多錢我照付，你看里面還有幾個車位閑著。”記者剛說完，門衛(wèi)就說：“不是錢的問題，而是單位的制度，我要放你的車進來，單位會處罰我的，閑置的車位是機動車位，以防萬一和臨時單位急用的車位?！?/p>

　　用了21分鐘，記者才繞大雁塔一圈，感觸頗深。由于環(huán)繞大雁塔一周都是單向通行，問題就來了：如果你是一個外地司機，來大雁塔游玩的話，只要錯過一個停車場，再要返回來停車的話，就要繞大雁塔轉(zhuǎn)一圈，本地群眾也一樣。記者在21分鐘時間里尋找停車的過程中發(fā)現(xiàn)，環(huán)繞大雁塔沿線的單位或者社會停車場前面，都豎立著一個大大的停車標(biāo)志（P），司機在到大雁塔游玩停車時，一定要慢，注意沿線路邊的停車標(biāo)志牌，免得跑冤枉路，還耽誤辦事時間。

　　“你現(xiàn)在來的時間基本上是旅游淡季，外地游客不太多，在這游玩的基本上都是本地和西安周邊郊縣的人，車位還可以找到，要是到了晚上你連車都開不過去，還談什么停車，聰明點的人都提前將車停在了離大雁塔500米以外的地方?！贝笱闼睆V場一位工作人員告訴記者，在大雁塔周邊停車難的問題就是，環(huán)繞大雁塔一圈都是單行線，路邊不設(shè)停車位，這就減少了停車的幾率。

　　4月6日晚8時20分，記者仍然按照白天的行駛路線，沿著大雁塔前行，體驗晚上停車是否和白天那名工作人員說的一樣難。

　　白天一圈記者用了21分鐘，晚上用了34分鐘（早晚高峰期除外），還是同樣的位置同樣的停車場，基本上已經(jīng)沒有了停車位。有司機干脆坐在車里，打著雙閃等家人或者親人游玩歸來：“有啥辦法呢，沒有找到停車位，想把車停遠點吧怕家人找不到，就停在路邊吧又怕交警貼條，只好在車里面等。白天還好點，晚上就是這么難啊?！笔忻駞窍壬f，大雁塔周邊停車一直是他最頭疼的一件事情。