減速帶在一些事故頻發(fā)的地方和小區(qū)道路上經(jīng)?？梢?jiàn)。但家住西安北郊雨潤(rùn)·星雨華府小區(qū)的業(yè)主卻為這些減速帶而煩惱：小區(qū)地下車庫(kù)出入口短短一段約40米路段，竟然有17條減速帶！業(yè)主戲稱，每天開(kāi)車經(jīng)過(guò)這里，就像坐蹺蹺板一樣。

　　40米坡路鋪了17個(gè)減速帶

　　該小區(qū)位于西安北郊尚苑路與朱宏路交會(huì)處西南角，是個(gè)新建成的小區(qū)，目前建成10棟高層住宅，入住的業(yè)主并不多。樓盤(pán)的宣傳資料顯示，小區(qū)共有3320個(gè)車位，均是地下停車位。

　　上午11時(shí)許，在一位業(yè)主的指引下，記者找到了小區(qū)地下車庫(kù)入口。車庫(kù)出入口的通道寬約8米，長(zhǎng)度約40米左右，在這段呈坡道的路面上密密麻麻安裝著減速帶。記者細(xì)數(shù)了一下，一共有17個(gè)，每個(gè)減速帶之間相隔約2米左右。

　　開(kāi)車經(jīng)過(guò)這里“跳”著走

　　記者乘車體驗(yàn)，車速很慢，車剛碾過(guò)一條減速帶，2秒不到又碾到第二條，車輛發(fā)出“嘣嘣”的聲音，車體和人都會(huì)隨著減速帶上下起伏。開(kāi)車經(jīng)過(guò)這里，感覺(jué)車就像是在“跳”著走。

　　“在這兒停個(gè)車，真是傷不起，每顛一次心都跟著疼一下?！痹诖送＼嚨臉I(yè)主張先生抱怨道，安裝減速帶是為了安全，但這么多條減速帶，考慮過(guò)開(kāi)車人和坐車人的感受嗎？車上要是坐著老人、病人、孕婦和小孩，能經(jīng)得起這樣反復(fù)顛簸嗎？

　　小區(qū)地下車庫(kù)出入口究竟為何密集設(shè)置減速帶呢？記者來(lái)到小區(qū)物業(yè)公司，一位工作人員告訴記者，減速帶是樓盤(pán)開(kāi)發(fā)商安裝的，至于是否從安全角度出發(fā)，她不能確定。

　　設(shè)置不當(dāng)反會(huì)帶來(lái)安全隱患

　　對(duì)于在坡道路段密集設(shè)置減速帶的問(wèn)題，記者咨詢了西安交警部門(mén)。一位交警告訴記者，設(shè)置減速帶是為了使路面稍微突起以達(dá)到車輛減速行駛的目的。但設(shè)置密度過(guò)大，就會(huì)影響車輛通行速度，設(shè)置不當(dāng)還會(huì)帶來(lái)安全隱患。尤其是手動(dòng)擋車輛在上坡時(shí)，由于顛簸頻繁，一旦油門(mén)控制不好，很容易半路熄火。而坡道起步，技術(shù)不佳的話，有溜車危險(xiǎn)。

　　那么日常開(kāi)車時(shí)，怎樣通過(guò)減速帶才是正確的呢？很多司機(jī)喜歡只用一側(cè)的輪子軋過(guò)減速帶，認(rèn)為這樣沖擊小，對(duì)車子損害小。但專家表示，實(shí)際情況恰好相反，由于長(zhǎng)期受力不均勻，這種單側(cè)碾軋減速帶的習(xí)慣很容易傷害懸掛系統(tǒng)并影響車輪定位角。

　　在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，常有車內(nèi)物品因不牢固滑落或掉落，駕駛員切忌在此時(shí)低頭撿拾，這樣很容易引發(fā)事故。有的司機(jī)在通過(guò)減速帶時(shí)圖快，不減速，若長(zhǎng)期如此，不但會(huì)加速胎面橡膠的磨損，還極易爆胎。

　　文/圖本報(bào)記者謝斌實(shí)習(xí)生張晴悅