原標(biāo)題：60年前西大街到火車站 “打的”得花4毛錢

　　人們在城市中出行，自駕、公交、地鐵、打的等出行方式都很普遍。那么，60年前的老西安，因公可“打的”出行，這個你知道嗎？西安收藏愛好者張先生近期發(fā)現(xiàn)的多張1956年人力三輪車票，真實反映了西安城市出行方式發(fā)展的巨大變遷。

　　60多歲的張立先生平時喜歡收藏老票證。11月29日，他向記者展示了自己收藏的60多張西安老人力三輪車票。這些老人力三輪車票，長8厘米，寬5厘米，上邊的字跡用紅色或紫色的楷體漢字豎式排列鉛印，票面都有使用時手工用鋼筆填寫的行程的起點和終點，以及經(jīng)營人力車的車牌號，還有 “章森榮、陳文安、李栓群、申世榮、王春生”等人力車夫的名章及收費金額。從落款標(biāo)注看，都是1956年使用的。歲月的流逝已經(jīng)使車票泛黃變脆。

　　張先生介紹說，自己是老西安，這些車票是2011年在東郊一舊貨市場中的廢紙堆中偶然發(fā)現(xiàn)的，初步判斷是原來省食品公司過期被做銷毀處理老舊財務(wù)檔案的一部分。上世紀(jì)50年代，西安的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施落后，那時路上的汽車、自行車作為奢侈品極少，步行和乘少量的公交，是人們出行的主要方式。據(jù)他考證，上世紀(jì)50-60年代，當(dāng)時的公交車票依路程長短分為3分、6分、9分等幾種，票價低廉。

　　張先生說，從這些老的人力三輪車票據(jù)上看，當(dāng)時西安很可能通過公私合營的方式，成立了人力三輪車公司，人力三輪車充當(dāng)了現(xiàn)在出租車的角色，通常供收入相對寬?；蛞蚬罨蛴幸恍┘笔碌娜瞬艜紶柍俗?。翻閱了部分老人力三輪車票，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時從西大街到火車站，收費4角，廣濟(jì)街到火車站要5角，南關(guān)到五味十字要3角錢，解放路南口到火車站要2角，收費比公交昂貴得多。“當(dāng)時人力車運營很規(guī)范，下車撕票繳費。這些票據(jù)很可能是當(dāng)時的食品公司工作人員，因公外出乘坐人力車后，在公司進(jìn)行報銷后，留在財務(wù)檔案里的。”張先生說。

　　張先生說，現(xiàn)在西安的道路上早已是汽車的天下，現(xiàn)已無法考證西安何時有人力三輪車運營，但是可以了解的是，隨著時代的發(fā)展，上世紀(jì)70年代末，它們在人們視線中逐漸消失，人力三輪車的興衰，從人們出行方式的改變方面，見證著西安城市發(fā)展和人們生活水平的滄桑巨變。

　　本報記者 張彥剛

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