原標(biāo)題：60年前西大街到火車(chē)站 “打的”得花4毛錢(qián)

　　人們?cè)诔鞘兄谐鲂?，自駕、公交、地鐵、打的等出行方式都很普遍。那么，60年前的老西安，因公可“打的”出行，這個(gè)你知道嗎？西安收藏愛(ài)好者張先生近期發(fā)現(xiàn)的多張1956年人力三輪車(chē)票，真實(shí)反映了西安城市出行方式發(fā)展的巨大變遷。

　　60多歲的張立先生平時(shí)喜歡收藏老票證。11月29日，他向記者展示了自己收藏的60多張西安老人力三輪車(chē)票。這些老人力三輪車(chē)票，長(zhǎng)8厘米，寬5厘米，上邊的字跡用紅色或紫色的楷體漢字豎式排列鉛印，票面都有使用時(shí)手工用鋼筆填寫(xiě)的行程的起點(diǎn)和終點(diǎn)，以及經(jīng)營(yíng)人力車(chē)的車(chē)牌號(hào)，還有 “章森榮、陳文安、李栓群、申世榮、王春生”等人力車(chē)夫的名章及收費(fèi)金額。從落款標(biāo)注看，都是1956年使用的。歲月的流逝已經(jīng)使車(chē)票泛黃變脆。

　　張先生介紹說(shuō)，自己是老西安，這些車(chē)票是2011年在東郊一舊貨市場(chǎng)中的廢紙堆中偶然發(fā)現(xiàn)的，初步判斷是原來(lái)省食品公司過(guò)期被做銷(xiāo)毀處理老舊財(cái)務(wù)檔案的一部分。上世紀(jì)50年代，西安的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施落后，那時(shí)路上的汽車(chē)、自行車(chē)作為奢侈品極少，步行和乘少量的公交，是人們出行的主要方式。據(jù)他考證，上世紀(jì)50-60年代，當(dāng)時(shí)的公交車(chē)票依路程長(zhǎng)短分為3分、6分、9分等幾種，票價(jià)低廉。

　　張先生說(shuō)，從這些老的人力三輪車(chē)票據(jù)上看，當(dāng)時(shí)西安很可能通過(guò)公私合營(yíng)的方式，成立了人力三輪車(chē)公司，人力三輪車(chē)充當(dāng)了現(xiàn)在出租車(chē)的角色，通常供收入相對(duì)寬裕或因公差或有一些急事的人才會(huì)偶爾乘坐。翻閱了部分老人力三輪車(chē)票，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)從西大街到火車(chē)站，收費(fèi)4角，廣濟(jì)街到火車(chē)站要5角，南關(guān)到五味十字要3角錢(qián)，解放路南口到火車(chē)站要2角，收費(fèi)比公交昂貴得多?！爱?dāng)時(shí)人力車(chē)運(yùn)營(yíng)很規(guī)范，下車(chē)撕票繳費(fèi)。這些票據(jù)很可能是當(dāng)時(shí)的食品公司工作人員，因公外出乘坐人力車(chē)后，在公司進(jìn)行報(bào)銷(xiāo)后，留在財(cái)務(wù)檔案里的?！睆埾壬f(shuō)。

　　張先生說(shuō)，現(xiàn)在西安的道路上早已是汽車(chē)的天下，現(xiàn)已無(wú)法考證西安何時(shí)有人力三輪車(chē)運(yùn)營(yíng)，但是可以了解的是，隨著時(shí)代的發(fā)展，上世紀(jì)70年代末，它們?cè)谌藗円暰€中逐漸消失，人力三輪車(chē)的興衰，從人們出行方式的改變方面，見(jiàn)證著西安城市發(fā)展和人們生活水平的滄桑巨變。

　　本報(bào)記者 張彥剛

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