本報(bào)訊（記者 李艷 通訊員 陳利紅 王海濤）10月25日16時(shí)58分，一片長(zhǎng)32米、重142噸的預(yù)制梁穩(wěn)穩(wěn)地固定在上西溝中橋最后一孔梁上。這標(biāo)志著寧西鐵路二線陜西段橋梁架設(shè)全部順利完成，12月上旬開(kāi)通有望實(shí)現(xiàn)。

　　寧西鐵路二線工程是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，東起南京永寧站，西至西安新豐鎮(zhèn)編組站，跨越陜西、河南、湖北、安徽、江蘇5省，全長(zhǎng)1086公里，為國(guó)家I級(jí)電氣化鐵路。它的建成開(kāi)通將有效緩解南京至西安客貨運(yùn)力不足、運(yùn)輸效率低下的矛盾，并將列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由目前的11小時(shí)41分縮減至7小時(shí)左右。

　　西安鐵路局承擔(dān)寧西鐵路二線陜西段248.3公里建設(shè)任務(wù)，共有橋梁99座、T梁1110孔。在施工中，他們組織施工單位使用5臺(tái)架橋機(jī)分段架梁，先后轉(zhuǎn)線15次，提高鋪架效率，并取得單架橋機(jī)鄰近既有線日架梁7孔的好成績(jī)。