原標(biāo)題：我省高鐵開通5年日均發(fā)送旅客增長(zhǎng)13倍

　　本報(bào)訊 （記者 李艷 通訊員 于海 王國(guó)強(qiáng)）今年，我省高鐵開通整五年。從2010年鄭西高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，到如今西寶、西延、大西高鐵的陸續(xù)開通，短短5年間，陜西高鐵就用自己的獨(dú)特魅力征服了各方旅客。特別是從高鐵剛開通時(shí)，社會(huì)輿論集中反映的“被高鐵”到現(xiàn)在越來(lái)越多的人主動(dòng)選擇高鐵出行，“搶高鐵”已經(jīng)成為大眾出行的“新代言”。

　　鄭西高鐵開通后，由西安出發(fā)的高鐵線路日益增多，先后可到北京、鄭州、深圳、太原、延安、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、上海等城市。以西安為中心，十分鐘到咸陽(yáng)、半小時(shí)到華山、一小時(shí)到寶雞的“省內(nèi)經(jīng)濟(jì)圈”和兩小時(shí)到鄭州、三小時(shí)到太原、四小時(shí)到武漢、五小時(shí)到北京、六小時(shí)到長(zhǎng)沙、八小時(shí)到廣州的“跨省經(jīng)濟(jì)圈”均已形成。

　　隨著陜西邁入“高鐵時(shí)代”，西安鐵路局發(fā)送高鐵旅客人數(shù)也呈現(xiàn)出日均激增的狀態(tài)。2010年，全省鐵路日均發(fā)送高鐵旅客4000人；2015年上半年，日均達(dá)到4.7萬(wàn)人；進(jìn)入暑運(yùn)后，客流高峰更是逐日凸顯，日均達(dá)到5.7萬(wàn)人之多。從2010年到2015年，陜西鐵路發(fā)送高鐵旅客日均量增長(zhǎng)了13倍。

　　今年4月21日，我省首條高鐵旅游列車——“美麗大荔號(hào)”正式開通，游客可以一天之內(nèi)感受綠洲到沙漠的變化，在沙漠中品嘗美味的花生，在綠洲中感受濕地美景。憑借40分鐘的快捷旅程和36元的低廉票價(jià)，西安、大荔兩地的市民開始頻繁往來(lái)。7月1日暑運(yùn)首日，西安—富縣又開通“富縣·秦直道”旅游動(dòng)車。交通格局的悄然變化，旅游動(dòng)車的逐步開行，也讓陜西、山西等地相關(guān)旅游局結(jié)成高鐵旅游城市聯(lián)盟，讓旅客盡享高鐵帶來(lái)的旅游“紅利”。（編輯：wsx0009）