昨日13時(shí)55分，西安室外溫度35.6℃，一輛204路公交車駕駛室顯示空調(diào)溫度24℃，車廂實(shí)際溫度27.4℃。是車內(nèi)人多還是溫度計(jì)壞了？司機(jī)一聲“誰又把窗戶打開了”給出了答案。這輛車與記者換乘的另外3輛空調(diào)車一樣，存在著個(gè)別乘客嫌冷、嫌車廂里氣味太“濃”而擅自打開車窗的現(xiàn)象。

　　天氣太熱 空調(diào)公交車受歡迎

　　昨天上午11時(shí)20分，記者來到204路朱雀門車站，等候了6分鐘，一輛204路公交車駛?cè)胲囌?，車廂兩?cè)窗玻璃全部打開，十多名乘客個(gè)個(gè)臉上滲著汗珠子。在此后的11時(shí)28分、34分、41分、44分、49分、55分先后駛?cè)?輛204路，個(gè)個(gè)車窗打開。11時(shí)26分至55分，29分鐘內(nèi)共駛?cè)?條線路35輛公交車，其中7輛204路、5輛32路、6輛610路、5輛707路、4輛218路非空調(diào)車的車廂內(nèi)幾乎都有空座位。而先后駛?cè)氲?輛K618路空調(diào)車、4輛29路空調(diào)車，每輛車內(nèi)均乘客爆滿。在此期間，每當(dāng)K618路或者29路駛?cè)胲囌緯r(shí)，候車的市民便迅速擠進(jìn)車廂，而交叉線路的非空調(diào)車則不太受歡迎。

　　空調(diào)車上開窗戶 有人怕冷有人嫌“臭”

　　記者在西后地車站換乘29路空調(diào)車，車廂內(nèi)沒有空座位，十幾位乘客站著，車窗緊關(guān)，與室外相比明顯涼快了許多，駕駛室顯示溫度為26℃。記者隨后在邊家村車站換乘另外一輛29路返回西后地，換乘203路空調(diào)車，發(fā)現(xiàn)車廂右側(cè)中間方位一扇車窗打開。一名十多歲的男孩趴在打開的車窗邊靜靜地望著外邊。向前行駛到子午路車站時(shí)，一名中年男乘客上車后，一把關(guān)閉了車窗。坐在車窗跟前的十多歲男孩望了望該男子沒有吭聲。

　　12時(shí)23分，記者在子午路公交車站換乘一輛18路空調(diào)車，一名60多歲的老太太上車后移動到車廂右側(cè)第三排座位處，一名小伙子給其讓了座位，老太太剛一坐下，一把推開了窗戶。站在其左后側(cè)的一名中年女子說：“人家這是空調(diào)車，打開窗戶有啥作用呢？”老太太說：“我掏了空調(diào)車的錢，我怕冷，不想享受空調(diào)?！彪p方就此爭執(zhí)了幾句，另一名50多歲的男子關(guān)閉了車窗。

　　13時(shí)55分，記者從南郊儲配廠公交車站換乘另外一輛18路空調(diào)公交車返回。此時(shí)室外溫度35.6℃，駕駛室顯示空調(diào)溫度24℃，車廂實(shí)際溫度27.4℃，乘客總共不到30人。記者問司機(jī)葉師傅為什么空調(diào)溫度與實(shí)際溫度不符時(shí)，葉師傅喊了一聲：“誰又把車窗打開了？”緊接著，車廂左后側(cè)傳來“嘭”的一聲，一名女孩關(guān)閉了車窗說：“車廂氣味太難聞，我透透氣?！?/p>

　　乘客眾口難調(diào) 司機(jī)左右為難

　　葉師傅告訴記者，這種擅自打開車窗的情況幾乎每趟都會遇到，尤其是早上，有人著急上班，在車上吃早點(diǎn)，確實(shí)弄得車廂氣味太濃，一些乘客就順手打開了車窗。一些老年乘客嫌冷，也打開車窗，弄得溫度降不下來。“我在前面開車，發(fā)現(xiàn)了就提醒一下，讓趕快關(guān)上，發(fā)現(xiàn)不了也沒辦法。有的人你一提醒，人家喊聲比咱還大。”

　　另一位公交司機(jī)說：“有的乘客坐上非空調(diào)車喊熱，坐上空調(diào)車又嫌冷開窗戶，眾口難調(diào)呀?！?/p>

　　葉師傅說，空調(diào)車開窗，一是“冷熱對撞”，影響車廂的整體溫度和環(huán)境；二是油氣消耗將上升30%，十分浪費(fèi)。

　　葉師傅說，目前，西安市共有2245輛空調(diào)車啟用，開著空調(diào)車開車窗已經(jīng)見怪不怪了，平時(shí)不開空調(diào)時(shí)每輛車每天加兩次氣就夠了，現(xiàn)在至少要加3次，每次至少加100立方米的氣。溫度降不下來，乘客就喊熱，只能把空調(diào)溫度朝下調(diào)，按規(guī)定調(diào)到26℃就行了，可現(xiàn)在調(diào)到24℃，車廂里實(shí)際溫度都超過了27℃。這種現(xiàn)象最近幾乎每輛空調(diào)車上都會遇到，還是希望市民自覺一些，公交車廂畢竟是公共場所，也考慮一下其他乘客的感受。本報(bào)記者趙麗莉