5S之內(nèi)逃離地球表面 末日極速超跑盤點(diǎn)之世爵C8
官方報(bào)價(jià)：508萬
最高時(shí)速：300km/h
0～100km/h加速：4.5S
許多車友戲稱世爵C8為“最丑的超跑”，但就是這種特立獨(dú)行的脾性使世爵Spyker走到了今天。作為旗下的旗艦車型，C8 Aileron Spyder繼承了世爵全手工打造的特點(diǎn)，并將品牌早期在航空領(lǐng)域方面成就的啟發(fā)和靈感完全的使用在新車上。
2011款世爵C8 Aileron的首次亮相還要追溯到2009年的日內(nèi)瓦國際車展，產(chǎn)地也并非荷蘭，而是由位于英國的頂級車身制造商CPP在考文垂工廠中進(jìn)行批量生產(chǎn)。
世爵C8車身設(shè)計(jì)和功能性在C8 Aileron上得到了完美結(jié)合。例如，向后拉伸的頂棚確保汽車的最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能。前部是極具視覺沖擊的寬大進(jìn)氣格柵，內(nèi)部水箱將能提供更多的冷卻功能。車后擾流板在C8 Aileron的速度穩(wěn)定性上扮演重要角色。導(dǎo)流板是后擾流裝置的一部分，用以產(chǎn)生向下的壓力，增加車底氣流產(chǎn)生的地面壓力。
Spyker C8 Aileron性能強(qiáng)勁、充滿活力。動(dòng)力來自自然吸氣的4.2L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力裝置具有90°角度塊，40個(gè)閥門(各汽缸配備五個(gè)閥門，三個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口)，帶可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。
Spyker C8 Aileron的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)極為迅速，V8轉(zhuǎn)速6800rpm時(shí)最大功率400馬力，確保出色的駕駛性能。
令人稱奇的扭矩、強(qiáng)勁的動(dòng)力、有效的空氣動(dòng)力裝置以及出色的動(dòng)力重量比帶來了絕佳的加速性能，4.5秒內(nèi)即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速達(dá)300公里/小時(shí)。
C8 Aileron引擎配備耐久不銹鋼排氣系統(tǒng)，帶給駕駛者最為純粹的引擎聲響感受。該系統(tǒng)采用噪音阻尼簧片閥，產(chǎn)生低于3500rpm的靜音驅(qū)動(dòng)。引擎轉(zhuǎn)速超過該數(shù)值時(shí)，閥門自然打開，使廢氣直接從排氣管中排除，從而改善排氣流、聲音性能和深度。同時(shí)也可裝載“運(yùn)動(dòng)模式排氣系統(tǒng)”，允許駕駛員手動(dòng)操控閥門，從而在整個(gè)引擎回轉(zhuǎn)中發(fā)出Spyker特有的轟鳴聲。
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